國際氫能展獲悉，10月25日，《光明日報》以《山西：匯聚新動(dòng)能 發(fā)展提質(zhì)跑》為題，報道山西因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，一場(chǎng)以科技創(chuàng )新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新的轉型大戲拉開(kāi)帷幕。其中，重點(diǎn)關(guān)注了太原美錦能源氫能產(chǎn)業(yè)鏈。

報道介紹，今年，太原市民的出行方式中又增添了一抹綠意——氫能公交專(zhuān)線(xiàn)。投入運行的美錦氫能公交車(chē)，以其寬敞明亮的車(chē)廂、簡(jiǎn)潔舒適的內飾、安靜平穩的乘坐體驗，特別是氫能作為動(dòng)力所展現的無(wú)污染、零排放特性，贏(yíng)得了市民的廣泛好評。據美錦氫能事業(yè)部山西區總經(jīng)理馬凱介紹：“目前，美錦能源氫能產(chǎn)業(yè)鏈上已聚集了20余家各細分領(lǐng)域的頭部企業(yè)，控股子公司飛馳科技累計推廣各類(lèi)氫燃料電池汽車(chē)近3600輛，旗下飛馳科技和青島美錦兩大整車(chē)制造基地新能源汽車(chē)年產(chǎn)能1萬(wàn)臺，氫燃料電池商用車(chē)安全運營(yíng)里程已達2億公里?！?/p>

公交車(chē)所用的高純氫來(lái)自太原市清徐精細化工循環(huán)產(chǎn)業(yè)園。產(chǎn)業(yè)園內，一座250孔7米的頂裝焦爐正在生產(chǎn)焦炭。而在80多公里長(cháng)、縱橫交錯的管道網(wǎng)絡(luò )里，輸送著(zhù)生產(chǎn)焦炭所產(chǎn)生的煤焦油、焦爐煤氣等副產(chǎn)品，這些副產(chǎn)品又以每小時(shí)20萬(wàn)立方米的處理速度開(kāi)啟“變身”之旅。

副產(chǎn)品中，部分焦爐煤氣可加工轉化為工業(yè)高純氫、液化天然氣、甲醇或合成氨;煤焦油可開(kāi)發(fā)為針狀焦、碳纖維等高附加值的碳基新材料……曾經(jīng)令各焦化企業(yè)頭疼的副產(chǎn)品，在這里不僅實(shí)現了100%利用，還把這里入駐的多家能源領(lǐng)域的龍頭企業(yè)連接在了一起，多條產(chǎn)業(yè)鏈構建起了現代煤化工全產(chǎn)業(yè)鏈新格局。

此外，報道在介紹山西通航產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的篇章中，稱(chēng)太原市中北高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區山西喆航航空工業(yè)有限公司的生產(chǎn)車(chē)間內，一排排裝配好的兩座直升機正等待交付。項目達產(chǎn)后，山西喆航可年產(chǎn)直升機300架，成為山西乃至全國輕型直升機生產(chǎn)制造的頭部企業(yè)。

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