國際氫能展獲悉，將為百余輛氫能公交車(chē)提供用能保障，同時(shí)緩解進(jìn)出青島的氫能示范專(zhuān)線(xiàn)車(chē)輛加氫難題

海河路加氫站。

10月18日訊 記者從中國石化青島煉油化工有限責任公司獲悉，青島首座具有商業(yè)運營(yíng)資質(zhì)的加氫站——海河路加氫站，即將在青島煉化公司氫能“產(chǎn)研加”示范園內開(kāi)業(yè)運營(yíng)。

據介紹，海河路加氫站是中國石化推進(jìn)“第一氫能公司”戰略、支持建設濟青氫能走廊、在山東省建設的首座母子聯(lián)合加氫站，也是我國首座由石化生產(chǎn)企業(yè)在商業(yè)用地上建設并獨立運營(yíng)的有資質(zhì)向社會(huì )車(chē)輛加氫的商業(yè)加氫站。加氫站開(kāi)業(yè)后將實(shí)現青島商業(yè)加氫站由“0”到“1”的歷史性突破，將為青島百余輛氫能公交車(chē)提供有效氫能保障，同時(shí)緩解進(jìn)出青島的氫能示范專(zhuān)線(xiàn)車(chē)輛加氫難題。

母子聯(lián)合加氫站采用以制氫加氫一體化站為“母站”、常規加氫站為“子站”、由母站向子站以管道輸氫方式供氫的聯(lián)合運營(yíng)模式。青島煉化公司建設運營(yíng)的海河路加氫站，母站位于氫能“產(chǎn)研加”示范園的青島市氫能資源基地，充分依托園區的資源和技術(shù)優(yōu)勢，采用安全高效的管道輸氫方式供氫，將以“批零一體”模式運營(yíng)，在具有向氫能車(chē)輛加注氫氣這一零售功能的同時(shí)，還具有向長(cháng)管拖車(chē)充裝氫氣的批發(fā)功能。

青島市氫能資源基地是山東省“十四五”氫能重大示范試點(diǎn)項目，也是全省最大的氫燃料電池供氫項目，研發(fā)采用了多項行業(yè)首創(chuàng )技術(shù)。在制氫環(huán)節，青島煉化首創(chuàng )化學(xué)凈化法制高純氫技術(shù)。制氫裝置氫氣甲烷化提純單元以工業(yè)氫為原料，經(jīng)過(guò)提純后的氫氣純度可達99.999%，達到燃料電池氫質(zhì)量標準。2021年8月，基地首車(chē)氫氣順利出廠(chǎng)，實(shí)現了燃料電池用氫在青島市的首次工業(yè)化生產(chǎn)。項目憑借近零損失率、投資省、運行費用低等優(yōu)勢，獲得2022年青島市科學(xué)技術(shù)獎。在氫氣壓縮環(huán)節，青島煉化組織開(kāi)發(fā)了國內最大的2000Nm3/h液驅活塞式氫氣充裝壓縮機并在基地應用，較傳統的隔膜壓縮技術(shù)可有效降低氫氣充裝和設備運營(yíng)成本。

聚焦未來(lái)能源轉型，青島煉化緊跟技術(shù)前沿加速布局，攻關(guān)海水電解制氫科技項目，推進(jìn)水面光伏及綠電制綠氫項目，讓青島氫能車(chē)輛和氫能應用場(chǎng)景早日用上零碳綠氫。

“如何從一個(gè)燃料型煉廠(chǎng)向新能源企業(yè)方向轉型，是我們始終在思考的問(wèn)題?！鼻鄭u煉化發(fā)展規劃專(zhuān)家肖梅表示。今年是青島煉化成立20周年，自成立以來(lái)，青島煉化始終堅持綠色低碳發(fā)展，緊抓節能降耗管理，不斷提升清潔生產(chǎn)水平，連續12年蟬聯(lián)石化聯(lián)合會(huì )原油加工行業(yè)“能效領(lǐng)跑者標桿企業(yè)”榜首，連續4年獲評“水效領(lǐng)跑者標桿企業(yè)”。為了增強綠色能源供給能力，青島煉化還把光伏發(fā)電作為能源結構轉型的重要抓手，不斷挖掘廠(chǎng)區綠電資源。截至目前，青島煉化屋頂光伏、倉庫光伏、停車(chē)場(chǎng)光伏、水面光伏等多個(gè)分布式光伏項目相繼實(shí)現全容量并網(wǎng)，總裝機容量7.5兆瓦，實(shí)現了辦公區及非生產(chǎn)附屬設施全部由綠電供電。

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