國際氫能展獲悉，2024年10月14日，由中國汽車工程學(xué)會、國際氫能燃料電池協(xié)會共同主辦，湖州南潯文旅發(fā)展集團支持的“2024年中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽南潯站開幕式暨氫能巴哈全球首發(fā)儀式”在浙江省湖州市南潯區(qū)隆重舉行。

本次巴哈大賽首次開設(shè)氫能巴哈賽道。開幕式現(xiàn)場，搭載捷氫科技創(chuàng)新產(chǎn)品的4支氫能巴哈賽車榮耀揭幕，開創(chuàng)了巴哈大賽使用燃料電池提供動力的先河，為越野賽車的多樣化應(yīng)用打開了更廣闊的空間。

全球首批氫能巴哈賽車揭幕

這是捷氫科技自主開發(fā)的小型燃料電池產(chǎn)品在越野賽車領(lǐng)域的首次亮相，為全球首批氫能巴哈賽車提供強勁動力。產(chǎn)品以其卓越的可靠性和出色的環(huán)境適應(yīng)性脫穎而出，已經(jīng)通過了車規(guī)級測試和小批量實踐驗證。同時，通過系統(tǒng)控制策略的優(yōu)化，捷氫科技進一步提升了產(chǎn)品與巴哈賽車在功率、效率和穩(wěn)定性等方面的協(xié)同效應(yīng)，這不僅讓參賽車隊深入?yún)⑴c到能量管理策略的調(diào)整和數(shù)據(jù)分析中，還顯著增強了車隊的設(shè)計和開發(fā)實力，為氫能巴哈大賽的高水平競技奠定了堅實基礎(chǔ)。

1.5kW燃料電池系統(tǒng)

系統(tǒng)額定功率1.5kW，配合完善的系統(tǒng)保護策略，陽極非循環(huán)系統(tǒng)策略優(yōu)化，氫氣利用率達到95%以上，以及集成了電堆余熱回收和固態(tài)儲氫蓄熱技術(shù)，實現(xiàn)了能源的高效利用。同時，系統(tǒng)經(jīng)過車規(guī)級DV實驗測試，保證系統(tǒng)振動沖擊、動態(tài)響應(yīng)、高低溫環(huán)境下的穩(wěn)定性能輸出。目前，該款系統(tǒng)已在氫能兩輪車上實現(xiàn)小批量應(yīng)用實踐，主要服務(wù)于外賣配送、通勤出行等場景。

3kW燃料電池系統(tǒng)

該系統(tǒng)為閉合式風(fēng)冷燃料電池系統(tǒng)，額定功率3kW，環(huán)境適應(yīng)能力強，實現(xiàn)-20℃~40℃溫度使用范圍，0~95%RH濕度范圍，可在3000米高海拔運行，適用于無人機、小型車輛、移動電源等場景。

氫能巴哈大賽的開啟，不僅標(biāo)志著氫能與燃料電池技術(shù)在汽車工程教育領(lǐng)域的前沿探索，也體現(xiàn)了對綠色、可持續(xù)發(fā)展理念的堅定踐行，為氫能創(chuàng)新研發(fā)和應(yīng)用提供了一個重要的展示和交流平臺，促進氫能領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新。

開幕式當(dāng)天，來自天南海北的76支車隊1500余名學(xué)子齊聚南潯，全部車隊完成發(fā)車巡游，2024年中國汽車工程學(xué)會巴哈大賽?南潯站吹響開賽號角。

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