國際氫能展獲悉，近年來(lái)，隨著(zhù)氫能交通應用的推廣落地，加氫站建設日益緊迫。Interact Analysis 持續追蹤全球加氫站部署，據統計，截至2024年上半年，全球加氫站部署達到1,680座(含建成、在建及規劃)，其中1,148座已建成投運。

注：納入統計的規劃加氫站為正式官宣有地址/投資方的加氫站

多國積極布局，亞太加氫站建設保持領(lǐng)先

截至2024年上半年，全球41個(gè)國家與地區有加氫站落成投運，另有7個(gè)國家在規劃或建設首個(gè)(批)加氫站。但從建成數量而言，全球加氫站分布仍高度集中。目前，10個(gè)國家擁有超過(guò)10座(含10座)加氫站，占到全球總和的92%。中、韓、日、德建成加氫站數量超100座，占全球加氫站總量的72%。

亞太地區的加氫站網(wǎng)絡(luò )建設遠超歐美

中韓日引領(lǐng)亞太加氫網(wǎng)絡(luò )擴張。亞太地區投運的加氫站數量最多，占到全球加氫站總量的64%，其中97%的加氫站分布在中、韓、日。原本加氫站部署并駕齊驅的韓國與日本的數量差距在擴大，韓國不斷推進(jìn)加氫站(特別是面向燃料電池客車(chē))建設，今年上半年有14座新增加氫站;日本則有超10座加氫站關(guān)停(2023年至今，主要是移動(dòng)式加氫站)。另外，澳新已有11座加氫站投運。

部署加氫站的歐洲國家持續增加。在歐洲、非洲及中東(EMEA)地區，超20個(gè)歐洲國家有加氫站部署，其中，德國加氫站網(wǎng)絡(luò )最廣，占該地區整體數量的35%，其次是法國。此外，以色列、阿聯(lián)酋、沙特也有加氫站落地。該地區加氫站投運數量在全球占比28%，在建及規劃加氫站數量占比則上升到35%，德國、法國、波蘭、挪威規劃及在建加氫站超10座。歐盟TEN-T法案(Trans-European Transport Network)的出臺很大程度上推動(dòng)了加氫站在歐洲各國的部署。

美洲超3/4的加氫站在加州。該地區加氫站主要集中在美國(79座)，特別是加州。值得一提的是，隨著(zhù)美國“全國零排放貨運走廊規劃” (National Zero-Emission Freight Corridor Strategy)推動(dòng)，德克薩斯等州也開(kāi)始規劃加氫站建設，特別是面向中重型貨車(chē)的加氫設施。另外，近年來(lái)加拿大也在持續推動(dòng)加氫站部署，支持氫能應用的推廣，目前已有9座加氫站建成投運。

重點(diǎn)加氫站項目盤(pán)點(diǎn)

仁川Gajwa液氫加氫站：今年4月建成運營(yíng)，開(kāi)啟韓國液氫加氫站部署的新篇章。液氫加氫站正在成為韓國加氫市場(chǎng)關(guān)注重點(diǎn)。韓國規劃到2030年建成280座液氫加氫站。

法液空(Air Liquide)阿爾瑪廣場(chǎng)加氫站(Palace de l’Alma)：今年4月落成，是為巴黎奧運會(huì )打造的一批氫能設施之一。受奧運會(huì )賽事推動(dòng)，法國近年來(lái)加速氫能設施部署，目前共有111座加氫站(含在建、規劃)，其中79座建成投運，在歐洲僅次于德國。

奧克蘭港口加氫站(Port of Oakland)：今年5月，加州最大的加氫供應商FirstElement Fuels首座重型商用車(chē)建成，日加氫量最高可達18000kg，該站也是美國迄今為止日加注量最大的加氫站。隨著(zhù)加州在特定場(chǎng)景禁止燃油重型車(chē)輛的法規落地，中重型商用車(chē)加氫站部署正加速落地。

國家能源集團巴圖塔加氫站：6月，我國首座重載鐵路加氫站正式投入商業(yè)運營(yíng)。氫能應用場(chǎng)景多點(diǎn)開(kāi)花的同時(shí)，配套加氫設施的場(chǎng)景日益多元化。

多國 “首個(gè)”加氫站：5月，保加利亞首個(gè)加氫站(Iskar HRS)正式啟用，阿曼首座綠氫加氫站(Muscat HRS)開(kāi)始建設;6月，新加坡首座加氫站(Pasir Panjang port HRS)投入運營(yíng)。

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