國際氫能展獲悉，沈陽(yáng)市首家加氫站日前正式投入運營(yíng)，華晨寶馬成為該加氫站的首個(gè)用戶(hù)。這不僅標志著(zhù)沈陽(yáng)在綠色能源領(lǐng)域邁出了重要一步，而且也意味著(zhù)華晨寶馬成為國內首家使用綠氫燃料卡車(chē)進(jìn)行物流運輸的汽車(chē)主機廠(chǎng)。

綠氫燃料卡車(chē)在物流運輸中具有明顯優(yōu)勢，其續航里程長(cháng)、補能快、自重輕，幾乎不會(huì )受到環(huán)境氣溫的影響，最重要的是綠氫卡車(chē)可以實(shí)現零排放、更可持續。據介紹，此次華晨寶馬成功推動(dòng)其物流合作伙伴華通物流將綠氫燃料卡車(chē)納入商業(yè)運作，為加氫站的建成創(chuàng )造了實(shí)際需求。同時(shí)，中國華電采用“大容量風(fēng)電離網(wǎng)制氫一體化”技術(shù)制氫，可以實(shí)現大規模綠氫生產(chǎn)，為加氫站的建成提供了綠色氫氣來(lái)源。在此基礎上，沈陽(yáng)市、大東區政府推動(dòng)中油綠能共建加氫站，實(shí)現了“從無(wú)到有”的突破，助力打造“北方氫都”。

“寶馬集團在氫能源動(dòng)力系統的研發(fā)已有超過(guò)40年的歷史，特別是在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，我們積累了豐富的經(jīng)驗和顯著(zhù)的技術(shù)優(yōu)勢。沈陽(yáng)工廠(chǎng)在物流中使用綠氫燃料卡車(chē)正是寶馬積極探索綠色氫能應用的最新實(shí)踐成果?！比A晨寶馬總裁兼首席執行官戴鶴軒博士表示，在各級政府的大力支持下，華晨寶馬與本地合作伙伴緊密協(xié)作，響應中國氫能發(fā)展規劃，積極推動(dòng)了氫能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新與發(fā)展。

寶馬集團對氫能源經(jīng)濟和氫燃料電池車(chē)的研究與應用，高度契合中國推動(dòng)氫能源經(jīng)濟與創(chuàng )新技術(shù)的發(fā)展戰略。中國《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2021-2035年)》明確氫能是未來(lái)國家能源體系的重要組成部分。今年3月份，氫能首次被作為前沿新興產(chǎn)業(yè)寫(xiě)入政府工作報告。隨后，山東、四川、吉林、陜西等地陸續出臺免收氫能車(chē)輛高速費的政策，國內氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現積極態(tài)勢。

此前，寶馬已宣布與豐田車(chē)攜手研發(fā)第三代氫燃料電池系統，并將于2028年推出首款面向市場(chǎng)的量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)。有專(zhuān)家表示，寶馬憑借自身在氫燃料電池驅動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的積累、體系化的研發(fā)與生產(chǎn)能力，在高檔乘用車(chē)細分市場(chǎng)，率先為全球用戶(hù)提供面向未來(lái)的全新零排放汽車(chē)產(chǎn)品，成為全球第一家推出量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)的高端汽車(chē)制造商，將對全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)綠色轉型發(fā)展產(chǎn)生重要影響。

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