國際氫能展獲悉，近期，到合肥公交集團瑤海停車(chē)場(chǎng)充電站給新能源車(chē)充電的合肥市民可能會(huì )發(fā)現，公交集團瑤海充電站的頂棚上，密布了一塊塊深藍色的太陽(yáng)能光伏電池板，在陽(yáng)光的照射下，向公交充電站提供源源不斷的電能。這是合肥公交集團首座光伏應用示范站，開(kāi)啟了合肥公交能源供給新篇章。

光伏賦能 節能攻堅

合肥公交集團瑤海光伏電站。在瑤海停車(chē)場(chǎng)，合肥公交集團充分利用純電動(dòng)公交車(chē)充電站頂棚，合理布局光伏發(fā)電設施，采取“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”模式運行。太陽(yáng)能發(fā)電以其清潔、可再生的特性，顯著(zhù)的經(jīng)濟、環(huán)保等綜合效益，進(jìn)一步推進(jìn)了合肥市城市公交領(lǐng)域“智慧能源+公交”的應用場(chǎng)景。

瑤海停車(chē)場(chǎng)“光+儲+充”示范站配建裝機量為525.8千瓦的光伏發(fā)電系統和相應的儲能系統，60臺充電樁總功率7320千瓦，日均發(fā)電量約1750千瓦時(shí)，為場(chǎng)內公交充電站和車(chē)間維修、營(yíng)運調度、后勤服務(wù)等提供電力保障，溢出的電能自動(dòng)上網(wǎng)銷(xiāo)售。該項目配備的能量管理系統可實(shí)時(shí)監控示范站發(fā)電用電情況，根據實(shí)際使用需求配置用電模式，實(shí)現資源利用最大化。

瑤海光伏電站2023年10月投入使用，年平均發(fā)電1064小時(shí)、發(fā)電量約63.8萬(wàn)千瓦時(shí)，年節約標準煤約271.1噸，減少二氧化碳排放約675.7噸，減少二氧化硫約為20.3噸。截至2024年8月底，光伏系統已發(fā)電約48.99萬(wàn)千瓦時(shí)，消納比高達95%，儲能系統累計放電約3.96萬(wàn)千瓦時(shí)，產(chǎn)生收益約38.55萬(wàn)元。

正在建設中的合肥公交集團張洼綜合能源港位于張洼停車(chē)場(chǎng)充電站內，計劃配建368.88千瓦的光伏發(fā)電系統和對應的儲能系統，日均發(fā)電量約1044千瓦時(shí)，同樣采用“自發(fā)自用，余電上網(wǎng)”的模式，溢出的電能上網(wǎng)銷(xiāo)售。除光儲系統外，綜合能源港還建設快充雙槍一體終端147臺，液冷超充雙槍一體終端1臺,V2G充電雙槍一體終端1臺，移動(dòng)儲能設備1臺，為前來(lái)充電的新能源車(chē)輛提供了方便快捷、優(yōu)質(zhì)高效的充電服務(wù)。目前，該項目正在緊鑼密鼓建設中，計劃于近期投用。

現階段，合肥公交集團現還計劃在建設中的廬陽(yáng)停保場(chǎng)與經(jīng)開(kāi)停保場(chǎng)建設“光伏+儲能”示范站。兩站建成后，將進(jìn)一步豐富合肥公交集團“光伏+儲能”應用場(chǎng)景。

“氫”裝上陣 綠色出行

合肥公交集團第二批氫能源公交車(chē)。合肥市首批氫能公交示范項目共23輛氫能源公交車(chē)，示范線(xiàn)路為合肥公交集團3條營(yíng)運公交線(xiàn)路(長(cháng)豐下塘專(zhuān)線(xiàn)、B1線(xiàn)、308路)。長(cháng)豐下塘專(zhuān)線(xiàn)10輛氫能公交已于2024年1月20日投入運營(yíng)。主城區B1線(xiàn)配備了10輛氫能源公交車(chē)、環(huán)巢湖旅游專(zhuān)線(xiàn)308路配備了3輛氫能源公交車(chē)。截至8月末，23輛氫能源公交車(chē)已安全行駛75.41萬(wàn)公里，累計減少二氧化碳排放約654.48噸。

為向23輛氫能源公交車(chē)提供補給，合肥公交集團啟動(dòng)了經(jīng)開(kāi)停車(chē)場(chǎng)加氫站建設，這也是合肥市區內首座氫能補給站。該站系日加氫500公斤、加注壓力達35MP的固定式加氫站，配置加氫機2臺，儲罐容量9m3。經(jīng)開(kāi)加氫站于2024年4月開(kāi)工，7月試運行，近期將正式投入使用。

氫能源公交車(chē)和“光+儲+充”示范站的示范應用，是合肥公交集團綠色轉型賦能的生動(dòng)實(shí)踐。合肥公交集團將繼續貫徹新發(fā)展理念，著(zhù)力推進(jìn)綠色低碳公交出行體系建設，充分利用可再生資源，優(yōu)化能源結構，降低生產(chǎn)成本，實(shí)現產(chǎn)業(yè)耗能可持續健康發(fā)展，為“雙碳”目標的實(shí)現和生態(tài)文明建設做貢獻。

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