國際氫能展獲悉，在德國魯爾工業(yè)區的杜伊斯堡、多特蒙德、埃森三地舉行，會(huì )議主題包括工業(yè)脫碳轉型、如何把萊茵-魯爾地區打造成未來(lái)歐洲氫能之都等。約600名政商界、工業(yè)界與會(huì )人士圍繞如何破解德國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的多重難題展開(kāi)討論，就氫能政策規劃、市場(chǎng)啟動(dòng)等獻計獻策。

氫氣按工業(yè)制備途徑及其過(guò)程中碳排放量由低到高，可分為綠氫、藍氫和灰氫等。其中最為環(huán)保的是綠氫，它是指利用可再生能源電解水制取的氫氣，全程不產(chǎn)生碳排放;而藍氫是指利用天然氣制取氫氣，并將產(chǎn)生的二氧化碳捕集和儲存。

氫能是德國實(shí)現能源轉型的核心支柱，綠氫是鋼鐵、化工行業(yè)以及貨運和航空業(yè)等能源密集型產(chǎn)業(yè)實(shí)現脫碳的一個(gè)關(guān)鍵途徑，為此德國政府于2020年發(fā)布首版《國家氫能戰略》。萊茵-魯爾地區擁有眾多工業(yè)企業(yè)和科研機構，致力于轉型為歐洲最現代、最環(huán)保的工業(yè)基地，打造成未來(lái)歐洲的氫能之都。

2023年7月德國新版《國家氫能戰略》指出，到2030年進(jìn)一步提升德國在氫能技術(shù)上的領(lǐng)先地位，產(chǎn)品供應將覆蓋從生產(chǎn)(如電解槽)到各類(lèi)應用(如燃料電池技術(shù))的氫能技術(shù)全價(jià)值鏈。該戰略還提出，大幅提升德國電解氫能力，計劃到2030年將電解氫能力從5吉瓦提高到至少10吉瓦;此外還將建立高效的氫能基礎設施，計劃在2027/2028年前改造和新建超過(guò)1800公里的氫氣管道。

在此次聚焦氫能產(chǎn)業(yè)的會(huì )議上，與會(huì )者認為，德國氫能市場(chǎng)啟動(dòng)進(jìn)展緩慢，實(shí)現《國家氫能戰略》提出的目標面臨多重困難，其中改進(jìn)完善政策法規和激勵機制仍是氫能發(fā)展的最大挑戰。在缺乏政策規劃確定性等因素影響下，工業(yè)界必要投資受阻。

科隆大學(xué)能源經(jīng)濟研究所開(kāi)展的最新德國“氫能市場(chǎng)指數”調查顯示，當前氫氣的生產(chǎn)商和用戶(hù)企業(yè)都在猶豫是否投資，因為不確定這些投資何時(shí)以及是否能得到回報。

德國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )能源與氣候政策負責人羅德里克·赫曼表示，只要用戶(hù)無(wú)法明確表示何時(shí)會(huì )使用多少氫氣，供給方就很難對設備進(jìn)行投資。尤其是作為重要氫氣用戶(hù)的鋼鐵行業(yè)，在氫能經(jīng)濟啟動(dòng)中扮演著(zhù)關(guān)鍵角色，成為市場(chǎng)需求的“錨”。但鋼鐵行業(yè)需要一個(gè)可預測的激勵框架，以及具有競爭力的氫氣價(jià)格。

萊茵集團旗下的萊茵電力歐洲公司氫能首席運營(yíng)官索普娜·蘇瑞說(shuō)：“氫能正在加速發(fā)展，現在需要合適的框架和需求激勵，才能讓各個(gè)項目形成區域集群，進(jìn)而發(fā)展出氫能市場(chǎng)?！?/p>

蒂森克虜伯新紀元公司首席執行官波尼克瓦認為，政府需要改進(jìn)相關(guān)法規和激勵機制等，尤其需要對大型設施提供資助，并大規模建設基礎設施。

事實(shí)上，德國政府已致力于加快氫能基礎設施建設。德國政府2023年發(fā)布“氫能核心管網(wǎng)”計劃，到2032年將在全德鋪設9700公里管道(其中約60%管道將利用現有天然氣管線(xiàn))，連接港口、工業(yè)區、發(fā)電廠(chǎng)和儲存設施，總投資將達198億歐元。此外，德國在布龍斯比特爾、施塔德和威廉港正建造用于接收液態(tài)氫的船運碼頭。

與會(huì )者指出，氫氣價(jià)格是決定德國氫能戰略成功的關(guān)鍵因素。波鴻魯爾大學(xué)經(jīng)濟學(xué)家格雷厄姆·威爾認為，當前的《國家氫能戰略》在經(jīng)濟上是難以承受的。綠氫的實(shí)際成本大幅高于之前預期，許多氫能項目在經(jīng)濟上并不可行。他建議，在綠氫成本大幅降低之前，應該全力推動(dòng)藍氫發(fā)展，否則將沒(méi)有機會(huì )啟動(dòng)氫氣市場(chǎng)。

德國化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì )主席沃爾夫岡·格羅瑟·恩特魯普表示，藍氫生產(chǎn)成本低于綠氫，在2045年德國實(shí)現碳中和之前，各方應共同努力使我們看到明確的藍氫應用前景。

根據新版《國家氫能戰略》，預計到2030年，德國的氫能需求量將達到130太瓦時(shí)(TWh)，其中50%到70%需要進(jìn)口。德國燃氣與水務(wù)協(xié)會(huì )主席杰拉德·林克說(shuō)：“在邁向碳中和過(guò)程中，藍氫對于彌補進(jìn)口缺口不可或缺，這將是一個(gè)重要信號?！?/p>

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