國際氫能展據外媒報道，9月2日，知情人士透露，應韓國汽車(chē)制造商現代汽車(chē)集團(包括現代汽車(chē)公司和起亞汽車(chē)公司)董事長(cháng)鄭義宣(Chung Eui-sun)的邀請，日本汽車(chē)制造商豐田汽車(chē)的董事長(cháng)豐田章男將于10月底飛往首爾與鄭義宣會(huì )面，并就氫燃料汽車(chē)等業(yè)務(wù)合作展開(kāi)洽談。這是豐田章男自2012年1月以來(lái)首次訪(fǎng)問(wèn)韓國。

據多方消息，豐田汽車(chē)韓國公司正在為豐田章男前往首爾的行程調整詳細時(shí)間表，并表示豐田章男或將于10月24日抵達首爾進(jìn)行為期三天的訪(fǎng)問(wèn)，并或將于10月25日與鄭義宣舉行非公開(kāi)會(huì )議。

消息人士稱(chēng)，豐田章男與鄭義宣會(huì )晤后預計將討論加強氫動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)發(fā)合作以及共同建立氫能生態(tài)系統等事宜。

消息人士還透露，雙方預計將宣布從競爭轉向合作的商業(yè)戰略。通過(guò)更緊密的合作伙伴關(guān)系，現代汽車(chē)集團旨在學(xué)習豐田汽車(chē)在混合動(dòng)力汽車(chē)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)方面的創(chuàng )新戰略，而豐田汽車(chē)則希望學(xué)習現代汽車(chē)集團從汽油車(chē)制造商成功轉型為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)導者的經(jīng)驗。同時(shí)，豐田汽車(chē)和現代汽車(chē)集團計劃在氫動(dòng)力汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)展合作，攜手建立用于生產(chǎn)和分銷(xiāo)清潔氫氣的基礎設施。

此前，豐田汽車(chē)和現代汽車(chē)集團一直在激烈競爭，以在電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)(FCEV)等未來(lái)出行領(lǐng)域占據更大市場(chǎng)份額。這兩家汽車(chē)制造商當前都在擴大對電動(dòng)汽車(chē)的投資，并將氫動(dòng)力汽車(chē)視為未來(lái)出行的重要組成部分。

今年早些時(shí)候，豐田章男表示，純電動(dòng)汽車(chē)最終將占據約30%的全球汽車(chē)市場(chǎng)份額，而混合動(dòng)力汽車(chē)和氫燃料電池汽車(chē)則將占據其余份額。

上個(gè)月，豐田汽車(chē)表示，將在北京建設一座產(chǎn)能為44,000立方米的氫燃料電池工廠(chǎng)。而現代汽車(chē)表示，計劃在印度理工學(xué)院(IIT)Chennai校區建立一座氫能創(chuàng )新中心。

根據市場(chǎng)研究機構SNE Research的數據，今年上半年，全球氫動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量為5,621輛，較去年同期的8,524輛下降了34%。

其中，現代汽車(chē)售出了1,836輛NEXO氫燃料電池汽車(chē)，而豐田汽車(chē)則售出了1,284輛Mirai氫動(dòng)力轎車(chē)。

分析人士表示，缺乏新的氫燃料電池車(chē)型以及加氫站不足正在阻礙氫動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(cháng)。

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