國際氫能展獲悉，近日，國家知識產(chǎn)權局發(fā)布氫能專(zhuān)利顯示，比亞迪(246.900, 5.80, 2.41%)于2024年07月29日申請車(chē)載儲氫裝置及車(chē)輛專(zhuān)利。

申請公布號：CN118548429A。專(zhuān)利內容：本申請涉及一種車(chē)載儲氫裝置及車(chē)輛，其中車(chē)載儲氫裝置包括殼體，用于形成存儲儲氫材料的殼內空間;第一換熱結構，用于加熱殼體空間內的儲氫材料;第二換熱結構，用于冷卻殼體空間內的儲氫材料;其中，第一換熱結構和第二換熱結構的至少部分設置在殼內空間中且以穿過(guò)存儲儲氫材料的區域的方式延伸

。本申請的有益效果在于提供了一種安全高效且具有調節功能的車(chē)載儲氫裝置及車(chē)輛。早在3年前，比亞迪便開(kāi)始在氫能領(lǐng)域探索。

2022年4月，比亞迪申請并獲得了一項“儲氣罐安裝座、儲氫裝置及汽車(chē)”專(zhuān)利授權，專(zhuān)利摘要顯示，本實(shí)用新型專(zhuān)利屬于燃料電池汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域。2022年8月，比亞迪申請了一項名為“一種堿性電解水制氫槽及熱量?jì)?yōu)化系統”的專(zhuān)利，本次公開(kāi)的系統堿性電解水制氫槽適應可再生能源電力波動(dòng)的目標，還具有電解槽的保溫與散熱作用。2024年1月，比亞迪取得了一項名為“電解槽端板、電解槽以及制氫設備”專(zhuān)利。

這意味著(zhù)，比亞迪正在進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節的氫能技術(shù)路線(xiàn)布局。

目前，比亞迪是全球唯一一家同時(shí)掌握新能源汽車(chē)電池、電機、電控及充配套、整車(chē)等核心技術(shù)的車(chē)企。已經(jīng)陸續取得燃料電池、電解槽類(lèi)專(zhuān)利。那么，比亞迪為何要研發(fā)氫能源專(zhuān)利?

顯而易見(jiàn)，氫能是清潔、零碳的能源，對于能源轉型至關(guān)重要。

盡管當前綠氫的經(jīng)濟性尚未占優(yōu)勢，但歐盟碳關(guān)稅和雙碳政策將推動(dòng)氫能需求增長(cháng)。

歐盟計劃于2026年起征收碳關(guān)稅，這將增加碳排放成本，促使企業(yè)尋找更環(huán)保的替代方案。氫氣作為零碳能源，將成為部分工業(yè)和交通等電氣化受限領(lǐng)域的最佳選擇。此外，我國的雙碳政策也促進(jìn)了氫能的使用。種種因素促使氫能源將在未來(lái)的能源結構中占據重要地位。而比亞迪將自家電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢無(wú)縫切入氫能制造業(yè)，不僅會(huì )增添其業(yè)務(wù)的多樣性，還將會(huì )使其成為全球清潔能源布局中不容忽視的玩家。

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