國(guó)際氫能展獲悉，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，其中，氫能汽車作為新能源汽車的的重點(diǎn)發(fā)展方向之一，正逐步嶄露頭角。

據(jù)悉，氫能汽車的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)在于其燃燒產(chǎn)物僅為水，實(shí)現(xiàn)了零污染排放，具有廣闊的發(fā)展前景和巨大的市場(chǎng)潛力。

當(dāng)前，我國(guó)氫能汽車的產(chǎn)銷量正在不斷增長(zhǎng)。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，我國(guó)氫燃料電池汽車產(chǎn)量3673輛，銷量3422輛，產(chǎn)銷量分別同比增加28%和25.5%。

為進(jìn)一步支持氫能汽車整體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計(jì)，自7月至8月20日期間，上到中央下到各地，我國(guó)已出臺(tái)了超15條利好政策。本文就近期推出的氫能汽車產(chǎn)業(yè)利好政策進(jìn)行梳理匯總，供業(yè)界參考。

國(guó)務(wù)院：配建快充、換電和加氫設(shè)施

7月28日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《深入實(shí)施以人為本的新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略五年行動(dòng)計(jì)劃》指出，推動(dòng)公共停車場(chǎng)、具備條件的加油(氣)站在確保安全的前提下配建快充、換電和加氫設(shè)施，開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化試點(diǎn)。

陜西榆林：給予氫能裝備制造業(yè)發(fā)展一次性補(bǔ)貼

8月14日，陜西省榆林市政府辦印發(fā)《榆林市打造氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)若干政策(修訂)》，其中提出要支持氫能裝備制造業(yè)發(fā)展，對(duì)氫燃料電池關(guān)鍵零部件、氫燃料電池汽車整車制造、氫能制儲(chǔ)運(yùn)、檢驗(yàn)檢測(cè)等裝備制造及配套服務(wù)項(xiàng)目，按照固投的20%給予一次性補(bǔ)貼、最高不超過(guò)1000萬(wàn)元。

江西：重點(diǎn)進(jìn)行氫燃料電池整車研發(fā)應(yīng)用

8月13日，江西省發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》(征求意見稿)提出，江西省將布局建設(shè)以“九江-南昌-吉安-贛州”為軸線的“贛鄱氫經(jīng)濟(jì)走廊”，并確定九江市為“全省氫經(jīng)濟(jì)開放先行區(qū)”，重點(diǎn)發(fā)展以氫動(dòng)力船舶為特色的沿江沿湖氫能產(chǎn)業(yè)，探索氫能在石化、冶金、鋼鐵等方面應(yīng)用;確定南昌市為“全省氫能產(chǎn)業(yè)科技研發(fā)中心”，集中力量推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)跟進(jìn)和突破，重點(diǎn)進(jìn)行氫燃料電池整車研發(fā)應(yīng)用和航空領(lǐng)域氫燃料動(dòng)力研究應(yīng)用。

吉林：9月1日起，免征氫能車輛高速公路費(fèi)用

8月13日，吉林省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)發(fā)布《省交通運(yùn)輸廳 省財(cái)政廳 省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于對(duì)氫能車輛行駛吉林省高速公路實(shí)施優(yōu)惠的通知》，通知指出，2024年9月1日0時(shí)至2026年8月31日24時(shí)，安裝ETC套裝設(shè)備的吉林省籍氫能車輛，在吉林省各高速公路收費(fèi)站間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)免費(fèi)通行，相應(yīng)的高速公路通行費(fèi)由省財(cái)政統(tǒng)一支付。

廣東省連發(fā)四條氫能汽車產(chǎn)業(yè)利好政策

7月30日，廣州市人民政府印發(fā)《國(guó)家碳達(dá)峰試點(diǎn)(廣州)實(shí)施方案》。文件指出：以氫能、新型儲(chǔ)能、光伏為重點(diǎn)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。推廣氫能及燃料電池在交通、電力等領(lǐng)域應(yīng)用，推進(jìn)加氫站和制氫加氫一體站建設(shè)。統(tǒng)籌推進(jìn)汽車加氫站規(guī)劃布局，鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油站、加氣站改建或擴(kuò)建加氫設(shè)施。

7月17日，佛山市禪城區(qū)人民政府印發(fā)了《禪城區(qū)碳達(dá)峰實(shí)施方案》，在氫能方面其中提到:到2025年，培育推廣氫能應(yīng)用場(chǎng)景超過(guò)50個(gè)項(xiàng)目。到2030年，培育推廣氫能應(yīng)用場(chǎng)景超過(guò)100個(gè)項(xiàng)目。

此外，在7月10日，汕尾市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)《汕尾市支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》的通知，提及要推進(jìn)加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。建立完善加氫基礎(chǔ)設(shè)施的管理規(guī)范，引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫燃料供給消費(fèi)需求等合理布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施，提升安全運(yùn)行水平。支持利用現(xiàn)有場(chǎng)地和設(shè)施，開展油、氣、氫、電綜合供給服務(wù)。

另在7月3日，廣東省委、省政府印發(fā)了《關(guān)于支持惠州加快構(gòu)建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系打造廣東高質(zhì)量發(fā)展新增長(zhǎng)極的意見》，支持惠州培育高端能源裝備制造業(yè)，規(guī)劃發(fā)展核電下游產(chǎn)業(yè)，培育引進(jìn)光伏組件、氫能燃料電池等新能源設(shè)備制造項(xiàng)目。

河北滄州：鼓勵(lì)新規(guī)劃加油(氣)站同步規(guī)劃建設(shè)加氫設(shè)施

7月30日，河北省滄州市人民政府發(fā)布通知，印發(fā)《滄州市加氫站管理辦法(試行)》提出，經(jīng)營(yíng)性加氫站用地性質(zhì)原則上為商業(yè)用地。鼓勵(lì)加氫站建設(shè)用地集約使用。在符合安全規(guī)范要求的前提下，支持合法建設(shè)的加油(氣)站利用現(xiàn)有土地改(擴(kuò))建加氫站，鼓勵(lì)新規(guī)劃加油(氣)站同步規(guī)劃建設(shè)加氫設(shè)施。

山西：到2030年，氫燃料電池汽車運(yùn)行取得成效

7月29日，山西運(yùn)城市人民政府印發(fā)《運(yùn)城市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2024-2035年)》的通知，其中指出：到2025年，工業(yè)副產(chǎn)氫利用水平不斷提高，積極開展可再生能源制氫示范，引進(jìn)和培育優(yōu)勢(shì)龍頭企業(yè)，推動(dòng)氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用。到2030年，形成可再生能源制氫與工業(yè)副產(chǎn)氫相結(jié)合的供氫格局。強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈、延鏈工作取得積極成效，制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用于一體的氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局基本形成。氫燃料電池汽車運(yùn)行取得成效，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模和發(fā)展質(zhì)量明顯提升。

上海：推廣充換電站、加氫站等新能源基礎(chǔ)設(shè)施

7月25日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《上海市促進(jìn)工業(yè)服務(wù)業(yè)賦能產(chǎn)業(yè)升級(jí)行動(dòng)方案(2024—2027年)》，其中提出建立碳管理領(lǐng)域服務(wù)商評(píng)級(jí)體系。加大新能源供應(yīng)鏈建設(shè)，推廣充換電站、加氫站等新能源基礎(chǔ)設(shè)施。

重慶：支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用

7月24日，重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、市公安局、市財(cái)政局聯(lián)合印發(fā)《重慶市2024年支持氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用政策措施》。

《措施》提出，自2024年1月1日起，對(duì)納入重慶市整體規(guī)劃并建成運(yùn)行的加氫站，按建設(shè)實(shí)際投資(不含土地成本)的30%對(duì)加氫站投資主體進(jìn)行補(bǔ)貼，單站補(bǔ)貼金額最高不超過(guò)300萬(wàn)元;延續(xù)給予加氫站運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，對(duì)氫氣終端銷售價(jià)格不高于25元/千克的加氫站，按照年度累計(jì)加氫量，給予30元/千克、單站最高不超過(guò)300萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。

對(duì)氫燃料電池汽車研發(fā)給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)2024年內(nèi)銷售量達(dá)50輛及以上的氫燃料電池汽車全新車型，每款車型給予一次性新產(chǎn)品開發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)200萬(wàn)元，單個(gè)企業(yè)年度獎(jiǎng)勵(lì)額度最高不超過(guò)600萬(wàn)元。

內(nèi)蒙古：構(gòu)建“一區(qū)六基地”氫能產(chǎn)業(yè)集群

7月21日，從內(nèi)蒙古自治區(qū)工信廳獲悉，落實(shí)國(guó)家有關(guān)先進(jìn)制造業(yè)集群建設(shè)部署要求,立足自治區(qū)八大產(chǎn)業(yè)集群,加快培育和發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)集群,內(nèi)蒙古印發(fā)了《內(nèi)蒙古自治區(qū)先進(jìn)制造業(yè)集群建設(shè)行動(dòng)方案》，明確指出構(gòu)建“一區(qū)六基地”氫能產(chǎn)業(yè)集群。

其中，“一區(qū)”是指呼包鄂烏氫能產(chǎn)業(yè)先行示范區(qū)?！傲亍笔侵负艉秃铺貧淠芗夹g(shù)研發(fā)基地;包頭燃料電池重卡生產(chǎn)基地;鄂爾多斯綠氫生產(chǎn)和燃料電池重卡應(yīng)用基地;烏海工業(yè)副產(chǎn)氫能生產(chǎn)基地;烏蘭察布、巴彥淖爾、阿拉善蒙西氫能綜合生產(chǎn)基地;蒙東綠氫、綠氨、綠醇等綠色燃料綜合生產(chǎn)基地。

四川成都、南充發(fā)布?xì)淠芷嚠a(chǎn)業(yè)利好政策

7月17日消息，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局等9部門于日前聯(lián)合印發(fā)《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用政策申報(bào)指南》，對(duì)氫燃料電池商用車及加氫站給予了明確的獎(jiǎng)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)及申報(bào)條件。對(duì)整車企業(yè)研發(fā)或?qū)霘淙剂想姵厣逃密囓囆?含二類底盤)并投產(chǎn)上市實(shí)現(xiàn)銷售的，綜合考慮車價(jià)、車型、產(chǎn)值和銷量，給予單個(gè)車型最高 5000萬(wàn)元的產(chǎn)銷獎(jiǎng)勵(lì)。

在此前幾日(7月6日)，南充市經(jīng)信局發(fā)布關(guān)于公開征集《南充市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2024-2035年)(征求意見稿)》意見建議的公告，指出：將分三個(gè)階段落實(shí)奮斗目標(biāo)。

其中，第一階段，到2027年，南充市氫能發(fā)展初具規(guī)模，建成一座氫能產(chǎn)業(yè)園，以產(chǎn)業(yè)園為核心的氫能產(chǎn)業(yè)鏈集群初步形成。到2027年，年產(chǎn)氫量約5000噸/年，其中可再生能源制氫產(chǎn)能為1000噸/年。在市區(qū)內(nèi)建成加氫綜合能源站5座，推廣氫燃料電池汽車500輛。

第二階段，到2031年，核心技術(shù)取得階段性突破，氫能產(chǎn)業(yè)成為南充市主要產(chǎn)業(yè)之一，整體氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值力爭(zhēng)突破200億元，實(shí)現(xiàn)年度碳減排量超過(guò)80萬(wàn)噸。到2035年，南充市氫能產(chǎn)業(yè)鏈趨于完善，輻射川西北、川渝城市群區(qū)域，成為全省氫能產(chǎn)業(yè)重要城市。

大連：積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)向重點(diǎn)園區(qū)集聚

7月8日，大連市工業(yè)和信息化局發(fā)布市政協(xié)十四屆三次會(huì)議《關(guān)于加快推進(jìn)我市氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提案》(0233號(hào))答復(fù)意見，其中指出，大連市將根據(jù)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程，推進(jìn)氫儲(chǔ)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施和氫氣管網(wǎng)等氫儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)。積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)向重點(diǎn)園區(qū)集聚，規(guī)劃布局“一區(qū)兩園一基地”。重點(diǎn)推動(dòng)氫燃料電池重卡、貨運(yùn)車在沈大氫能高速示范應(yīng)用，穩(wěn)步推動(dòng)氫燃料電池公交車示范應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池分布式發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用，加快研究推動(dòng)港口及新機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)等場(chǎng)景應(yīng)用。

北京：加快充電樁、加氫站布局建設(shè)

7月2日消息，北京市碳達(dá)峰碳中和工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布《關(guān)于印發(fā)北京市可再生能源替代行動(dòng)方案(2023—2025年)》的通知，其中提出，堅(jiān)持“宜電則電、宜氫則氫”，加快充電樁、加氫站布局建設(shè)，實(shí)施交通運(yùn)輸工具脫碳更新工程。到2025年，新建交通基礎(chǔ)設(shè)施可再生能源應(yīng)用比重不低于20%，全市新能源汽車?yán)塾?jì)保有量力爭(zhēng)達(dá)到200萬(wàn)輛。

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