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國際氫能展獲悉,近日,美錦能源(000723.SZ)表示,公司的氫能交易平臺已開(kāi)發(fā)完成,進(jìn)入內測和合規資質(zhì)申請階段,預計于2024年第四季度上線(xiàn)運營(yíng)。
據了解,氫能交易平臺將圍繞制氫企業(yè)、物流企業(yè)、貿易商、加氫站等用戶(hù),提供氫氣生產(chǎn)、銷(xiāo)售、運輸、物流全流程數字跟蹤服務(wù)及線(xiàn)上交易和結算服務(wù),打通采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、物流、支付結算環(huán)節,建立服務(wù)于買(mǎi)賣(mài)雙方的交易平臺。平臺將支持氫能生產(chǎn)企業(yè)、消費企業(yè)線(xiàn)上交易。
公開(kāi)資料顯示,美錦能源主營(yíng)煤炭、焦化、天然氣、氫燃料電池汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)等商品的生產(chǎn)銷(xiāo)售。目前,美錦能源已基本完成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局。年報顯示,公司上游搭建氫氣“制—儲—運—加—用”產(chǎn)業(yè)鏈;中游搭建氣體擴散層—膜電極—燃料電池電堆及系統—整車(chē)制造的核心裝備產(chǎn)業(yè)鏈;下游推進(jìn)七大區域(粵港澳大灣區、長(cháng)三角、京津冀、環(huán)渤海、能源金三角、中部地區、云貴川)發(fā)展戰略。
氫能車(chē)方面,公司擁有飛馳科技和青島美錦兩個(gè)整車(chē)生產(chǎn)子公司,合計年產(chǎn)能力為1萬(wàn)臺,2023年合計生產(chǎn)商用車(chē)1915臺,同比增長(cháng)158%。
不過(guò),美錦能源氫能投資項目屢屢延期。公司在披露氫能交易平臺已開(kāi)發(fā)完成的同時(shí),表示擬將“美錦氫能總部基地一期”達到預定可使用狀態(tài)的時(shí)間由2024年6月延期至2025年6月。此外,公司“氫燃料電池動(dòng)力系統及氫燃料商用車(chē)零部件生產(chǎn)項目(一期一階段)”項目已延期兩年,原計劃完成期限為2023年12月。
美錦能源業(yè)績(jì)預告顯示,公司預計2024年上半年業(yè)績(jì)預虧,歸屬于上市公司股東的凈利潤為-8.50億至-6.50億,凈利潤同比下降327.84%至274.23%。
關(guān)于公司業(yè)績(jì)由盈轉虧的原因,美錦能源表示因為我國焦炭及化工產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格總體呈現下跌趨勢,營(yíng)業(yè)收入及凈利潤不及上年同期。