國際氫能展獲悉，氫能，被譽(yù)為“21世紀的終極能源”，清潔低碳、高效又可持續。

在大多數人對氫能還未深入了解的當下，汽車(chē)、船舶、列車(chē)中早已有了氫能的應用?！拔覀冄邪l(fā)的氫燃料電池系統已經(jīng)成功應用在船舶、大巴、貨車(chē)等交通領(lǐng)域，基本實(shí)現了‘喝氫只吐水’的‘完美循環(huán)’?！比涨?，在國家電投旗下寧波綠動(dòng)氫能科技研究院有限公司，副總經(jīng)理李從心打開(kāi)了話(huà)匣子。

寧波作為華東地區重要能源原材料基地，有著(zhù)氫能行業(yè)發(fā)展所需的豐富資源，加之良好的科技創(chuàng )新氛圍，2020年，寧波研究院落地寧波江北，重點(diǎn)開(kāi)展燃料電池系統、關(guān)鍵部件及系統應用技術(shù)開(kāi)發(fā)，致力于打造“研產(chǎn)銷(xiāo)服”一體化企業(yè)。

讓寧波研究院的氫燃料電池系統“一躍而紅”的是2022年北京冬奧會(huì )。

氫燃料電池系統相當于普通車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機，也是氫能車(chē)輛的“心臟”。冬奧會(huì )期間，寧波研究院自主研發(fā)生產(chǎn)的氫騰電池應用于冬奧會(huì )150輛氫能交通車(chē)上，為運動(dòng)員、工作人員提供接駁服務(wù)，成為冬奧會(huì )賽事重要的交通保障力量。

“眾所周知，氫能具有零污染、零排放等優(yōu)點(diǎn)，氫能車(chē)補能時(shí)間短，續航里程長(cháng)，不受低溫等環(huán)境影響?！崩顝男慕榻B道，“在當時(shí)的賽場(chǎng)環(huán)境下，氫能車(chē)從容應對了低溫、降雪、山地等復雜路況，獲得一眾好評?！?/p>

如今，氫燃料電池系統已經(jīng)從最初的大巴、貨車(chē)等，繼而應用到了船舶中。前不久，搭載了寧波研究院自主研發(fā)的船用氫燃料電池系統的氫能船舶正式交付下水，這也是國內首艘商用氫燃料電池動(dòng)力游覽船。

船用氫燃料電池系統是寧波研究院落地寧波后就一直在研發(fā)的主要項目之一?！拔覀儗α悴考匦略O計造型，因為應用在船上更需要排水、環(huán)境、穩定性的考驗?！崩顝男恼f(shuō)到。當前，氫燃料電池船舶在具有環(huán)保、長(cháng)續航這類(lèi)特征的應用場(chǎng)景下具有優(yōu)勢，尤其在內河航運應用，如集裝箱船、散貨船、郵輪、渡輪等。

協(xié)同浙江中車(chē)向鎮海煉化交付2輛氫能客車(chē)用于中石化員工通勤;用于城市物流配送的100臺4.5噸氫能物流冷鏈車(chē)輛投入使用;慈溪公交20輛車(chē)已完成生產(chǎn)及調試等待投運……隨著(zhù)寧波研究院研發(fā)的氫燃料電池系統應用場(chǎng)景的日漸豐富，李從心對于未來(lái)氫能的發(fā)展也十分看好：“當前氫能發(fā)展的主要瓶頸，在于氫能的市場(chǎng)化、規?；瘧蒙形闯尚?，整體成本偏高。但其環(huán)境適應性高、安全性高，能源轉化效率高等諸多優(yōu)勢還是代表著(zhù)氫能未來(lái)的無(wú)限潛力?！?/p>

同樣，在大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力背景之下，寧波研究院執行董事陳平對于未來(lái)也十分“可期”?！拔覀儼褎?chuàng )新作為研究院的目標，無(wú)論是產(chǎn)品、人才還是模式的創(chuàng )新，我們都有很大的信心。接下來(lái)，我們將充分調動(dòng)寧波市及長(cháng)三角的人文地理、科技人才和產(chǎn)學(xué)研技術(shù)資源，以技術(shù)創(chuàng )新為驅動(dòng)，打通產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)氫能經(jīng)濟的形成?！?/p>

氫燃料電池 氫能 氫能客車(chē)

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