國際氫能展訊，銀色航空，位于佛羅里達州，過(guò)去一年持續虧損，依賴(lài)舉債運營(yíng)。環(huán)球氫能正在破產(chǎn)清算，投資人對其商業(yè)計劃失去信心，因利率上升、經(jīng)濟衰退擔憂(yōu)及特朗普政府再執政可能性。

環(huán)球氫能的目標與成果

環(huán)球氫能致力于實(shí)現氫動(dòng)力商業(yè)飛行，2020年成立。去年，其氫燃料電池電推驗證機成功首飛，獲得業(yè)界關(guān)注。環(huán)球氫能還與多家公司合作開(kāi)發(fā)綠色氫供應和物流解決方案。

6月27日由董事長(cháng)兼首席執行官馬克·庫辛(Mark Cousin)在致股東的信函中正式通報，鑒于從新投資者處籌集額外資金的嘗試未獲成功，公司董事會(huì )已做出審慎且經(jīng)過(guò)深思熟慮的決策，即正式解散環(huán)球氫能公司。

全球航空業(yè)轉型

在全球航空業(yè)受到新冠沖擊的背景下，氫能被視為航空業(yè)脫碳的關(guān)鍵。在環(huán)球氫能破產(chǎn)之際，其同在航空領(lǐng)域氫能賽道的競爭對手們仍在積極推進(jìn)氫能源的應用。

其他氫能航空項目

ZeroAvia開(kāi)發(fā)氫電動(dòng)力飛機，已籌集1.16億美元新資本，并與多家公司簽訂銷(xiāo)售協(xié)議?？湛屯瞥鯶EROe零排放商用飛機項目，公布三款混合氫能概念飛機，并計劃在2035年推出真正零碳排放的氫能源飛機。Hydroplane公司也在開(kāi)發(fā)完全氫驅動(dòng)的輕型飛機。

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