國際氫能展獲悉，“氫燃料客車(chē)以氫氣為燃料，其工作原理是通過(guò)氫氣與氧氣的化學(xué)反應產(chǎn)生電能，再由燃料電池系統驅動(dòng)車(chē)輛，整個(gè)過(guò)程只排放水蒸氣，不會(huì )產(chǎn)生二氧化碳等，而且續航里程較長(cháng)，整車(chē)一次加氫只需10分鐘，滿(mǎn)載開(kāi)空調可行駛400公里，能夠滿(mǎn)足城市公交高強度運營(yíng)的需要?！?/p>

隨著(zhù)氫能技術(shù)發(fā)展，一批批更加綠色環(huán)保、高效智能的氫燃料電池客車(chē)正在加速走上市場(chǎng)，為市民提供更加靜音舒適、零碳出行的乘坐環(huán)境。

安凱客車(chē)(000868)從2004年起就開(kāi)始相關(guān)技術(shù)研究及產(chǎn)品布局，打造了一款款氫燃料電池客車(chē)。如今，安凱氫燃料客車(chē)已在合肥、六安等地實(shí)現批量運營(yíng)，讓氫能的利用走進(jìn)人們的日常出行中。

氫車(chē)上路

零“碳”未來(lái)

氫能是清潔無(wú)碳的二次能源，是能源綠色轉型發(fā)展的重要載體。2022年，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2021-2035年)》，進(jìn)一步明確提出將加速部署建設一批加氫站，完善氫能基礎設施，并繼續突破氫燃料電池相關(guān)技術(shù)。終端應用方面，以交通運輸領(lǐng)域為突破口，氫燃料汽車(chē)將駛入發(fā)展快車(chē)道，標志著(zhù)我國氫能產(chǎn)業(yè)拉開(kāi)新一輪發(fā)展序幕。

今年全國兩會(huì )期間，加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展首次被寫(xiě)入政府工作報告，將其列入2024年重點(diǎn)工作之一?？梢哉f(shuō)，氫能作為清潔無(wú)碳、來(lái)源豐富、應用廣泛的戰略性新興能源，對我國實(shí)現交通運輸領(lǐng)域深度脫碳降碳，推動(dòng)能源結構優(yōu)化，助力實(shí)現碳達峰、碳中和具有重要意義。

伴隨國家氫能相關(guān)政策推行，安凱客車(chē)積極響應，深耕氫能技術(shù)，收獲顯著(zhù)成果。作為在氫燃料電池客車(chē)領(lǐng)域布局多年的客車(chē)品牌，安凱客車(chē)從2004年起步，到2017年，承擔安徽省科技重大專(zhuān)項“氫燃料電池城市客車(chē)研發(fā)及示范應用”項目。如今，依托其行業(yè)獨有的國家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心與國家級博士后科研工作站，開(kāi)發(fā)出適用于多環(huán)境、多工況、長(cháng)壽命的氫燃料客車(chē)，不斷以頂尖技術(shù)推動(dòng)著(zhù)氫燃料電池客車(chē)持續發(fā)展。

就在今年1月，合肥市首條氫燃料電池公交線(xiàn)路正式開(kāi)通運營(yíng)，首批23輛安凱氫能公交投入示范應用，實(shí)現氫能零的突破，助力廣大市民出行更舒適、更環(huán)保。

而早在2019年12月，首批安凱8.5米氫燃料客車(chē)在六安市301公交線(xiàn)路上線(xiàn)運營(yíng)，成為安徽省首條氫能源公交示范線(xiàn)路。鑒于其出色的運營(yíng)表現，2020年8月，六安市再次投放了一批安凱10.5米氫燃料客車(chē)，在公交線(xiàn)路上運營(yíng)。2024年4月29日，又一批20臺安凱氫燃料客車(chē)在六安市投放運行。

氫能商用車(chē)商業(yè)模式逐漸打通

公交應用先行

氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一方面是技術(shù)瓶頸的突破，另一方面是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構建。從實(shí)際應用看，氫能公交應用先行，商業(yè)模式也逐漸打通，可以說(shuō)“氫能源公交車(chē)不僅實(shí)現了零排放、無(wú)污染，而且動(dòng)力強續航長(cháng)，安全系數和能源轉化效率更高，能夠有效降低運營(yíng)成本?！?/p>

目前，在氫能公交賽道上，安凱客車(chē)已完成8米—12米氫燃料產(chǎn)品的系列開(kāi)發(fā)，在整車(chē)系統集成、電驅動(dòng)系統、整車(chē)控制、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)方面均取得了豐碩的創(chuàng )新成果，單車(chē)運營(yíng)里程已超過(guò)25萬(wàn)公里，在動(dòng)力性、經(jīng)濟性、舒適性上均表現出色。

就以最新交付合肥的安凱E9氫燃料客車(chē)為例，該車(chē)基于平臺化、輕量化、集成化、智能化、低氫耗的設計理念，具有效率高、能耗低、動(dòng)力強、續航里程長(cháng)等諸多優(yōu)勢，性能也達到了國內一流、國際領(lǐng)先水平，為城市公交的高強度運輸提供了有力保障。

在技術(shù)上，安凱氫燃料客車(chē)采用大功率燃料電池系統和高效輪邊驅動(dòng)系統，車(chē)內全低地板結構，空間更開(kāi)闊，能夠滿(mǎn)足低地板、低入口等適老化交通出行需求。整車(chē)還配備了氫泄漏監控、防氫聚集、排空稀釋等安全防范措施，保障車(chē)輛運行過(guò)程中的安全性。

氫能是綠色“零”碳出行的載體。今年以來(lái)，四川、山東、河南、廣東等地發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)支持政策，特別是加強氫能在交通領(lǐng)域的示范應用，氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)入“快車(chē)道”。業(yè)內人士認為，在政策的推動(dòng)下，氫能汽車(chē)推廣應用將加快。

今年1月，安徽省發(fā)展改革委印發(fā)了《安徽省氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計劃》，具體指出到2025年，要初步實(shí)現氫能商業(yè)化推廣應用、建成國內重要的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到500億元以上、燃料電池車(chē)輛推廣量達到2000輛以上等目標。

可以預見(jiàn)，未來(lái)氫能發(fā)展將迎來(lái)廣闊空間。安凱客車(chē)將持續推動(dòng)核心技術(shù)攻關(guān)，加強產(chǎn)業(yè)鏈建設，促進(jìn)車(chē)輛示范推廣，鼓勵新技術(shù)、新模式、新標準等探索和先行先試，也將以深厚的技術(shù)積淀與創(chuàng )新精神，為推動(dòng)中國氫燃料電池客車(chē)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展貢獻重要力量。

氫燃料電池 氫燃料客車(chē) 氫能 智能網(wǎng)聯(lián)

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