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行業(yè)新聞

日產(chǎn)10噸氫氣液化工廠(chǎng)即將投產(chǎn) “氫”能商業(yè)化拐點(diǎn)加速到來(lái)

發(fā)布時(shí)間:2024-06-13 11:15:13  
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上海國際氫能展訊,“10噸/天大規模氫氣液化工廠(chǎng)不久前完成了試運行前的首次評審會(huì )。所用裝置是國內首套大規模10噸級氫液化裝置,標志著(zhù)液氫超級工程核心技術(shù)‘卡脖子’問(wèn)題取得重大突破,填補了國內大規模液氫制儲運領(lǐng)域的空白?!苯K國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司聯(lián)合創(chuàng )始人、戰略總監魏蔚表示,這一產(chǎn)能是液氫走向商業(yè)化生產(chǎn)的經(jīng)濟平衡點(diǎn),是液氫利用從航天試驗走向工業(yè)和民用的重要契機。

日產(chǎn)10噸氫氣液化工廠(chǎng)即將投產(chǎn) “氫”能商業(yè)化拐點(diǎn)加速到來(lái)(圖1)

液氫工廠(chǎng)。國富氫能供圖

5月31日,中國新聞網(wǎng)記者跟隨“高質(zhì)量發(fā)展調研行”江蘇主題采訪(fǎng)活動(dòng)來(lái)到位于張家港市的江蘇國富氫能技術(shù)裝備有限公司。國內首臺10TPD氫液化工廠(chǎng)核心設備正是從該工廠(chǎng)下線(xiàn)并在山東省的齊魯氫能液氫工廠(chǎng)進(jìn)行應用。魏蔚表示,裝備采用國際先進(jìn)的多級預冷氫膨脹制冷技術(shù),核心設備20K氫液化冷箱和多臺氫膨脹機采用緊湊高效的結構設計,擁有完全自主知識產(chǎn)權,裝備克服了氫氣液化規模小、能耗高的痛點(diǎn),可大幅降低液氫的生產(chǎn)成本。同時(shí)對于加速?lài)夷茉大w系的組成,為未來(lái)大規??稍偕茉淳G氫,從西部及深遠海到東部的輸送提供重要保障。

新技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè),進(jìn)而形成新的生產(chǎn)力。2023年中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報顯示,氫能產(chǎn)業(yè)正迅速成為全球能源體系的重要組成部分。中國政府對氫能產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大,截至2023年12月,中國共發(fā)布438項氫能政策,包括發(fā)展規劃、財政支持和項目支持等。此外,全國已建成運營(yíng)燃料電池熱電聯(lián)產(chǎn)與發(fā)電項目91個(gè),覆蓋23個(gè)省(自治區、直轄市),總計規模達19.3兆瓦。氫的生產(chǎn)和消費價(jià)格指數均有所下降,顯示出氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。

日產(chǎn)10噸氫氣液化工廠(chǎng)即將投產(chǎn) “氫”能商業(yè)化拐點(diǎn)加速到來(lái)(圖2)

儲氫罐生產(chǎn)車(chē)間。魏園攝

在張家港國富氫能的生產(chǎn)基地,可以看到氫能全產(chǎn)業(yè)鏈高端裝備的完整生產(chǎn)線(xiàn)。從為國內首臺大功率氫能源調車(chē)機車(chē)“氫龍一號”,提供國內最大儲氫能力的供氫系統,到北京冬奧會(huì )賽事期間,為交通接駁保障服務(wù)的氫能客車(chē)提供首批國產(chǎn)車(chē)載供氫系統,再到為第31屆世界大學(xué)生夏季運動(dòng)會(huì )氫能載客車(chē)輛提供車(chē)載供氫系統,國富氫能致力氫能裝備的智能化、規?;?、國產(chǎn)化制造,成為江蘇省新能源集群氫能產(chǎn)業(yè)鏈中準鏈主企業(yè)。30多家氫能企業(yè)在張家港集聚,形成了百億級的氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新集群。

以需求為導向,帶動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng )新、應用創(chuàng )新和商業(yè)模式創(chuàng )新?!拔覀冋诶^續研發(fā)液氫的儲運環(huán)節產(chǎn)品,如滿(mǎn)足水陸多式聯(lián)運要求的罐箱、輕便的車(chē)載液氫瓶等。這些產(chǎn)品將推進(jìn)液氫從生產(chǎn)到終端消費的全鏈條建設。同時(shí)我們將進(jìn)一步開(kāi)展國產(chǎn)化替代,相信在不久的將來(lái),核心裝備實(shí)現自主可控,為氫能產(chǎn)業(yè)鏈的商業(yè)化運作提供重要支撐?!眹粴淠苎芯吭涸洪L(cháng)王朝在介紹企業(yè)創(chuàng )新研發(fā)及商業(yè)化應用時(shí),提及最多的便是國產(chǎn)化這個(gè)關(guān)鍵詞。

業(yè)內人士分析,國家圍繞氫能產(chǎn)業(yè)的創(chuàng )新性政策不斷發(fā)布,加上氫能產(chǎn)業(yè)國產(chǎn)化程度不斷提升,“氫”能商業(yè)化拐點(diǎn)正加速到來(lái)。

日產(chǎn)10噸氫氣液化工廠(chǎng)即將投產(chǎn) “氫”能商業(yè)化拐點(diǎn)加速到來(lái)(圖3)

國富氫能阿布扎比制加氫一體站。國富氫能供圖

魏蔚表示,氫動(dòng)力具有清潔低碳、加注快速、續航里程高等優(yōu)點(diǎn),尤其適用于中長(cháng)距離或重載運輸,在道路、軌道、海運和航運等方面都有廣闊的應用前景,但短期內還難以推廣到小型乘用車(chē)中。在未來(lái)二十年,在交通領(lǐng)域,氫能和其他能源將同時(shí)并存。氫能正給越來(lái)越多的行業(yè)帶來(lái)改變,隨著(zhù)可再生能源制氫技術(shù)逐漸展現經(jīng)濟優(yōu)勢,工業(yè)領(lǐng)域加快探索氫能清潔替代?!暗?035年氫能將進(jìn)入快速發(fā)展期,到2050年之后產(chǎn)業(yè)規模將達到頂峰?!?/p>

氫能產(chǎn)業(yè) 氫動(dòng)力 

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