上海國際氫能展獲悉，針對新型儲能這一新興產(chǎn)業(yè)，如何打通從技術(shù)到市場(chǎng)的“最后一公里”?日前，2024年“高質(zhì)量發(fā)展調研行”主題采訪(fǎng)活動(dòng)第一站率先來(lái)到廣州，探訪(fǎng)了廣東云韜氫能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“云韜氫能”)、國家地方共建新型儲能創(chuàng )新中心，了解廣州發(fā)展新型儲能成效，以及未來(lái)將如何進(jìn)一步推動(dòng)新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

云韜氫能是一家年輕的公司，成立于2022年，專(zhuān)注于氫燃料電池汽車(chē)發(fā)動(dòng)機系統、電堆和雙極板研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及相關(guān)工程服務(wù)，通過(guò)中游集成環(huán)節打通氫能和燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈條，卻已是省內氫能源企業(yè)的佼佼者，是廣州白云區氫能產(chǎn)業(yè)的“鏈主”。在其公司生產(chǎn)車(chē)間，狹長(cháng)的走廊一側，透明玻璃窗內是燃料電池系統組裝生產(chǎn)線(xiàn)。據介紹，該產(chǎn)線(xiàn)能實(shí)現全過(guò)程控制，日產(chǎn)出8-10臺(套)，年產(chǎn)出2500臺(套)燃料電池系統。

云韜氫能燃料電池電堆及發(fā)動(dòng)機系統等研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地已建成投產(chǎn)

據了解，這家氫能科技公司氫燃料電池發(fā)動(dòng)機系統的八大核心零部件中已經(jīng)有六個(gè)實(shí)現了完全國產(chǎn)化，在產(chǎn)品耐久性、穩定性上實(shí)現關(guān)鍵突破的同時(shí)，生產(chǎn)成本也大大降低。一臺采用了氫燃料電池和鋰電池混合技術(shù)路線(xiàn)的重型自卸車(chē)，續航里程已經(jīng)“輕松”達到了350公里至400公里之間。

氫能相比鋰能，能量密度要大。氫能車(chē)充氣幾分鐘就能跑上幾個(gè)小時(shí)，電動(dòng)車(chē)則要遜色不少，動(dòng)輒幾個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間常讓一些車(chē)主犯難。清潔低碳、加注快速、續航里程高，氫能車(chē)是“長(cháng)跑選手”，尤其適合中長(cháng)距離或重載運輸，在道路、軌道、海運和航運等方面有廣闊的應用前景。

但氫能優(yōu)缺點(diǎn)同樣明顯——其“制、儲、輸、用”都有大量的技術(shù)環(huán)節需要攻克，也意味著(zhù)需要付出比純電動(dòng)車(chē)更大的成本。據相關(guān)報道，目前各地的加氫價(jià)格大多在50元-70元/公斤，氫燃料電池汽車(chē)推廣還有很長(cháng)的路要走。

據了解，廣東出臺加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的意見(jiàn)中，提出要逐步降低用氫成本。云韜氫能總裁楊強表示，降低用氫成本的核心在于國產(chǎn)化的替代，以及近地化的生產(chǎn)制造和規?；氖褂??！澳壳?，對標柴油車(chē)來(lái)說(shuō)，氫氣的成本基本在30到32元，在未來(lái)我們希望整合多方資源，將氫氣價(jià)格降到28、26元，這一點(diǎn)只有通過(guò)‘車(chē)-站-景’聯(lián)動(dòng)才能實(shí)現?！?/p>

近年來(lái)，隨著(zhù)國家及地方加大對氫能領(lǐng)域前沿技術(shù)研發(fā)的創(chuàng )新力度，國產(chǎn)化氫能燃料電池獲得了長(cháng)足進(jìn)步。通過(guò)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游20余家核心零部件企業(yè)和科研院所，廣州組建全國首個(gè)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)合體，在聯(lián)合開(kāi)發(fā)中共擔風(fēng)險、共享收益，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈共同降本增效，加速推進(jìn)氫能和燃料電池的規?；瘧?。同年，該創(chuàng )新聯(lián)合體正式發(fā)布首臺(套)“穗材穗用”氫燃料電池系統“領(lǐng)航一號”與氫燃料電池汽車(chē)整車(chē)，兩款產(chǎn)品的各項關(guān)鍵技術(shù)先進(jìn)性以及氫耗經(jīng)濟性、產(chǎn)品性?xún)r(jià)比等方面已達到同類(lèi)型產(chǎn)品國際前列?！白罱K的產(chǎn)品一定是要物美價(jià)廉的。相比傳統的高端商務(wù)車(chē)，我們的氫燃料商務(wù)車(chē)將更具性?xún)r(jià)比。而創(chuàng )新聯(lián)合體最大的作用，是加快氫燃料技術(shù)的市場(chǎng)化推進(jìn)?！痹祈w氫能總裁楊強說(shuō)到。

130千瓦氫燃料電池發(fā)動(dòng)機系統“領(lǐng)航一號”

作為廣州市三大氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展主力區之一，近年來(lái)白云區正加速搶跑發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè):2023年，落戶(hù)白云的廣州海珀特科技有限公司發(fā)布了全球首款正向開(kāi)發(fā)的千公里續航氣態(tài)氫能重卡海珀特H49;今年3月21日，廣州市白云區首座加氫站也正式宣布投入運營(yíng);今年內還將爭取推動(dòng)10個(gè)加氫站落地建設，推動(dòng)600輛氫燃料電池汽車(chē)投放運營(yíng)……

聯(lián)合體企業(yè)經(jīng)過(guò)近一年半的努力，現已完成六大核心零部件廣州造的130千瓦氫燃料電池發(fā)動(dòng)機系統“領(lǐng)航一號”的驗證，并經(jīng)過(guò)整車(chē)加強系數20倍30萬(wàn)公里的路試驗證。組建氫燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)合體開(kāi)展共同研發(fā)，開(kāi)創(chuàng )了國產(chǎn)化氫燃料電池發(fā)動(dòng)機系統開(kāi)發(fā)的新模式，且其研發(fā)的系統各項指標均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。聯(lián)合體企業(yè)計劃2024年推出260千瓦全新升級系統，真正做到產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

加氫站 氫燃料電池汽車(chē)發(fā)動(dòng)機 氫能產(chǎn)業(yè) 

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