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行業(yè)新聞

《?？谑泄步煌ㄈ嫣嵘晷袆?dòng)計劃（2021-2023）》發(fā)布，未來(lái)3年?？谶@么干！

發(fā)布時(shí)間：2020-12-22 08:40:19  
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為深入貫徹國務(wù)院關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的決策部署，助力海南自由貿易港建設發(fā)展，19日，?？谟“l(fā)《?？谑泄步煌ㄈ嫣嵘晷袆?dòng)計劃（2021—2023）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“計劃”）積極踐行公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展的理念，優(yōu)化交通出行方式結構、疏解交通擁堵壓力，進(jìn)一步提升城市公共交通服務(wù)水平。

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計劃指出，公共交通全面提升三年行動(dòng)總體思路為針對當前我市個(gè)體機動(dòng)化出行發(fā)展迅猛、道路網(wǎng)級配不合理、機非混行干擾嚴重、技術(shù)管理手段欠缺等交通方面突出問(wèn)題，為支撐城市空間發(fā)展布局，分步驟、分區域制定交通需求管理措施，改善交通出行環(huán)境，著(zhù)力提升公共交通服務(wù)水平、優(yōu)化出行結構、提高城市運行效率。
計劃明確，?？趯⑼ㄟ^(guò)加快構建公交快線(xiàn)網(wǎng)；持續優(yōu)化普線(xiàn)網(wǎng)，削減重復，均衡線(xiàn)網(wǎng)，改善骨干線(xiàn)路服務(wù)能力和水平擴大支線(xiàn)網(wǎng)服務(wù)范圍，增加微循環(huán)線(xiàn)路規模，滿(mǎn)足最后一公里出行需求；同時(shí)通過(guò)對接差異化乘車(chē)需求，依托互聯(lián)網(wǎng)信息平臺，推出網(wǎng)絡(luò )定制公交，包括夜市公交、通勤公交、醫院專(zhuān)線(xiàn)、高校專(zhuān)線(xiàn)、高新區專(zhuān)線(xiàn)、熱門(mén)景點(diǎn)專(zhuān)線(xiàn)、大型活動(dòng)專(zhuān)線(xiàn)、樞紐專(zhuān)線(xiàn)等多元化公交服務(wù)產(chǎn)品，力爭開(kāi)通70條定制公交線(xiàn)路等聚焦公交精準服務(wù)，優(yōu)化調整公交線(xiàn)網(wǎng)，解決線(xiàn)路過(guò)長(cháng)過(guò)繞的問(wèn)題。
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?？谶€將大力推進(jìn)公交專(zhuān)用道施劃和利用率提升工作，實(shí)現公交專(zhuān)用道連續成網(wǎng)，重點(diǎn)圍繞海甸五西路、海秀路、長(cháng)堤路、海府路、紅城湖路、秀英大道等道路，優(yōu)先施劃公交專(zhuān)用道；適時(shí)啟用海甸五西路、海秀路、海府路、海港路、濱海大道等公交專(zhuān)用道，并優(yōu)化、提升利用率；適時(shí)施劃長(cháng)堤路、紅城湖路、秀英大道公交專(zhuān)用道。2023年12月底前，新增公交專(zhuān)用道45—55公里，公交專(zhuān)用道總規模力爭達到90公里，公交車(chē)平均運行速度由15公里/小時(shí)提升至20公里/小時(shí)。
同時(shí)，加強加快公交場(chǎng)站基礎設施建設速度，保障線(xiàn)網(wǎng)高效運行；并推進(jìn)現狀道路的改造提升，完善行人立體過(guò)街設施，打通城區斷頭路，構建主次分明、循環(huán)順暢的路網(wǎng)體系，縮短城市各組團間的距離；秉承綠色發(fā)展理念，優(yōu)化調整公交車(chē)輛能源結構；2023年12月底，公共交通營(yíng)運車(chē)輛新能源與清潔能源車(chē)輛占比由88%提升至100%，以全面提升公交基礎設施承載能力，解決進(jìn)場(chǎng)率低、運行速度慢、公交路權匱乏的問(wèn)題。
此外，?？趯凑帐褂脮r(shí)間、行駛區域，對電動(dòng)自行車(chē)實(shí)行“疏堵結合”的精細化交通管控，以提升公交快速化精細化管理水平，解決道路交通體系運轉不暢等問(wèn)題。
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記者了解到，?？谶€將在已推行的微信、支付寶、銀聯(lián)云閃付等11種支付方式的基礎上，繼續拓寬支付渠道。結合聚合支付營(yíng)銷(xiāo)特點(diǎn)，繼續推出多種優(yōu)惠乘車(chē)活動(dòng)，鼓勵市民綠色出行，并試點(diǎn)“人臉識別”支付在公共交通領(lǐng)域的應用；優(yōu)化升級實(shí)時(shí)公交系統，增加英文翻譯功能，結合智能公交調度系統的客流統計數據，展示車(chē)輛擁擠度。
未來(lái)，?？趯⒃谂c高德地圖、騰訊地圖、車(chē)來(lái)了等app合作的基礎上，通過(guò)拓寬合作渠道等方式深化實(shí)時(shí)公交的應用，并加快推進(jìn)社?？ㄒ豢ㄍ虞d公共交通領(lǐng)域的應用，逐步實(shí)現在校學(xué)生、老年人、殘疾人等特殊群體通過(guò)第三代社?？ㄏ硎芄步煌▋?yōu)待政策。
計劃還明確
近期將從以下9個(gè)方面著(zhù)手
通過(guò)提升?？谑泄换A設施
承載能力、優(yōu)化調整公交線(xiàn)網(wǎng)架構
及構建多層次公交服務(wù)模式
全面提升?？谑泄环?wù)水平

九個(gè)方面


1、?？谑泄患瘓F于2021年元旦前調整1條公交快線(xiàn)（起始點(diǎn)調整為長(cháng)濱五路公交場(chǎng)站至省檢察院，編號為K5路），新增1條快線(xiàn)（長(cháng)濱五路公交場(chǎng)站—白沙門(mén)公園，編號為K6路），2021年春節前新增1條公交快線(xiàn)（長(cháng)天公交場(chǎng)站—椰博公交場(chǎng)站，編號為K7路）；2021年博鰲論壇前新增1條快線(xiàn)（桂林洋大學(xué)城—萬(wàn)綠園，編號為K8路）。

2、?？谑泄患瘓F于2021年博鰲論壇前調整1條公交干線(xiàn)（1路）；2021年國際商品博覽會(huì )前調整2條公交干線(xiàn)（8路、23路）。

3、?？谑泄患瘓F于2021年春節前開(kāi)通1條大學(xué)城微循環(huán)公交線(xiàn)（海師東二門(mén)—海經(jīng)院，往返里程約8公里）；2021年國際商品博覽會(huì )前開(kāi)通1條高鐵東站公交樞紐站環(huán)線(xiàn)（高鐵東站—高鐵東站，往返里程約8.6公里）。

4、?？谑泄患瘓F于今年12月底前將主城區大客流量線(xiàn)路的高峰期發(fā)班間隔壓縮至8—10分鐘/班。

5、?？谑泄簿纸痪ш犛?021年1月底前啟用海秀路、海府路、海港路、濱海大道等公交專(zhuān)用道。

6、?？谑泄患瘓F于2020年12月底前完成濱涯路、丘海大道2座場(chǎng)站的規劃設計和土地劃撥手續；市資規局積極配合做好規劃指標調整和供地工作；市財政局做好資金保障。2021年春節前新增2處臨時(shí)公交場(chǎng)站（萬(wàn)綠園西北角臨時(shí)公交場(chǎng)站、日月廣場(chǎng)臨時(shí)公交場(chǎng)站）；2021年博鰲論壇前新增1處臨時(shí)公交場(chǎng)站（馬坡臨時(shí)公交場(chǎng)站）。

7、?？谑惺姓芾砭钟?021年2月底前完成龍昆南延長(cháng)線(xiàn)立體過(guò)街設施工程建設，配合龍昆南延長(cháng)線(xiàn)提速增效，實(shí)現龍昆南延長(cháng)線(xiàn)交通的快捷化管理；于2021年4月底前完成秀華路道路改造、秀華路天橋建設，優(yōu)化省人民醫院進(jìn)出交通。市住建局于2021年2月底前完成玉瓊路（一期）、椰博路南段市政道路工程、省機關(guān)海府大院周邊市政道路項目—和平南橫巷、白沙坊棚改片區人行天橋、濱江路濱江帝景人行天橋等5個(gè)項目建設。

8、?？谑泄患瘓F力爭2020年12月底前啟動(dòng)198輛新能源公交車(chē)的采購前期工作；2021年8月公共交通營(yíng)運車(chē)輛新能源與清潔能源車(chē)輛占比由88%提升至90%；2022年底公共交通營(yíng)運車(chē)輛新能源與清潔能源車(chē)輛占比提升至95%；2023年底，公共交通營(yíng)運車(chē)輛新能源與清潔能源車(chē)輛占比提升至100%。

9、?？谑泄簿纸痪ш?020年12月啟動(dòng)?？谑械缆方徊婵诠恍盘杻?yōu)先試點(diǎn)方案研究工作，初步篩選3—5個(gè)主干道交叉路口試行公交信號優(yōu)先，預計2021年4月完成方案并啟動(dòng)項目建設，2022年底完成項目建設并投入使用。

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