加快新型基礎設施建設，是推動(dòng)傳統基礎設施智能化升級的重要手段，是提升治理體系和治理能力現代化水平的基礎支柱，也是培育經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能的戰略支撐。近日，江蘇省交通運輸廳出臺《江蘇省交通運輸新型基礎設施建設行動(dòng)方案》（簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》），成為全國首個(gè)交通運輸領(lǐng)域新基建行動(dòng)方案。

      《方案》圍繞信息基礎設施、智慧交通基礎設施、智慧運輸服務(wù)、行業(yè)創(chuàng )新基礎設施四大領(lǐng)域，聚焦“新網(wǎng)絡(luò )、新設施、新集群、新平臺、新應用”五大方向，部署七大專(zhuān)項行動(dòng)。江蘇擬訂了2020年至2025年的第一批新基建項目清單，計劃投入約33億元，重點(diǎn)實(shí)施97個(gè)項目。到2025年，江蘇智慧交通基礎設施網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)、全要素感知、全過(guò)程管理、全方位服務(wù)能力將得到全面提升，成為加快建設交通強省的有力支撐。

此次提出的新基建發(fā)展目標重在進(jìn)階，具有明顯的“江蘇特色”。根據《方案》，江蘇將打造先進(jìn)可靠的交通信息新網(wǎng)絡(luò )，建設融合高效的智慧交通新設施，形成協(xié)同創(chuàng )新的科技研發(fā)新集群，建成一體高效的政務(wù)服務(wù)新平臺，促進(jìn)賦能交通的新興技術(shù)新應用，加快推進(jìn)具有江蘇特色的交通運輸新基建。

具體而言，江蘇交通將全力搶抓新基建賦能傳統基建的重要機遇，推動(dòng)5G在公路、水路交通沿線(xiàn)和樞紐節點(diǎn)等實(shí)現連續覆蓋，交通運輸行業(yè)專(zhuān)網(wǎng)形成標準統一、運維一體、互聯(lián)互通、穩定可靠的一張網(wǎng)絡(luò )；完成滬寧高速公路、342省道無(wú)錫段、五峰山未來(lái)高速公路等智慧公路試點(diǎn)工程；建成京杭運河兩淮段、揚州段、蘇州段智慧航道示范工程，以及南京港、鎮江港等智慧港口和太倉港無(wú)人碼頭。

到2022年年底，江蘇將完成一批智慧交通基礎設施建設，初步形成新型與傳統交通基礎設施融合發(fā)展格局，在網(wǎng)絡(luò )基礎穩固、設施智能融合、集群創(chuàng )新活躍、平臺協(xié)同高效、應用智慧豐富5個(gè)方面取得明顯成效，實(shí)現全國領(lǐng)先的交通新基建建設規模和創(chuàng )新能級。

聚焦“五新”目標，江蘇提出開(kāi)展信息基礎設施建設、智慧交通基礎設施建設、智慧運輸服務(wù)、交通大數據應用、新技術(shù)應用、創(chuàng )新平臺建設、智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展七大專(zhuān)項行動(dòng)。此舉不僅將引領(lǐng)全省交通新基建高質(zhì)量發(fā)展，還將進(jìn)一步創(chuàng )造新供給、激發(fā)新需求、培育新動(dòng)能。

根據《方案》，智慧交通基礎設施建設專(zhuān)項行動(dòng)將依托滬寧智慧高速公路、京杭運河智慧航道、魏村智慧船閘等一批建設項目，提升規劃、設計、建造、養護、運行管理等全要素、全周期數字化水平。智慧運輸服務(wù)專(zhuān)項行動(dòng)將通過(guò)建設旅客聯(lián)程出行服務(wù)平臺、網(wǎng)絡(luò )貨運監測平臺等一系列客貨運服務(wù)平臺和系統，建立和完善全省公眾出行和貨物運輸信息服務(wù)體系。

交通大數據應用專(zhuān)項行動(dòng)將重點(diǎn)打造以“智慧路網(wǎng)調度與服務(wù)云控平臺”為核心的一系列大數據云平臺，從行業(yè)監管、貨運物流、行政執法、客流預測等方面以數據賦能交通。新技術(shù)應用專(zhuān)項行動(dòng)將大力支持5G、北斗等在交通領(lǐng)域的融合探索及應用，開(kāi)展“5G＋”北斗導航、“5G＋”南京港集裝箱龍門(mén)吊智能化改造，“人工智能＋”貨車(chē)源頭治超等一批應用項目。

江蘇還將建立自動(dòng)駕駛、水下隧道智能設計建造與養護技術(shù)裝備行業(yè)研發(fā)中心等一系列產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新平臺；通過(guò)新一代國家交通控制網(wǎng)試點(diǎn)工程、太倉港無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)運營(yíng)等項目，推動(dòng)培育智能交通產(chǎn)業(yè)集聚和快速發(fā)展。

來(lái)源：中國交通新聞網(wǎng)