2020年7月3日，蘇州高鐵新城酷炫時(shí)尚夜品牌活動(dòng)在蘇州舉辦，活動(dòng)上，全國首批城市微循環(huán)無(wú)人小巴亮相。

　　據中國客車(chē)網(wǎng)了解，其中，輕舟無(wú)人小巴是基于金旅星辰搭載輕舟智航「Driven-by-QCraft」L4自動(dòng)駕駛方案，可應對各類(lèi)城市復雜交通場(chǎng)景，運行速度為20km/h-50km/h，旨在開(kāi)啟智能化的城市“微循環(huán)”交通時(shí)代，打造更順暢的出行體驗。

　　蘇州相城區在2019年獲批創(chuàng )建江蘇省級車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導區，本次亮相的金旅星辰自動(dòng)駕駛微循環(huán)客車(chē)由純電驅動(dòng)，以固定線(xiàn)路的中低速場(chǎng)景運行為主。車(chē)輛外型不同于常見(jiàn)的公交車(chē)輛，圓潤的外觀(guān)更具時(shí)尚科技感。車(chē)內空間寬敞明亮，32寸大屏實(shí)時(shí)展現行駛中激光雷達傳感器感應的內容，比如系統會(huì )根據對向行駛車(chē)輛車(chē)速，自動(dòng)計算安全距離進(jìn)行避讓、減速停車(chē)等動(dòng)作。車(chē)輛自動(dòng)轉向、自動(dòng)識別紅綠燈信息啟?！贿B串操作行云流水，讓慕名而來(lái)的市民嘖嘖稱(chēng)奇。

　　車(chē)輛設有9個(gè)乘客位，保留了常規車(chē)輛司機位。因為根據現行法律規定，在城市公開(kāi)道路行駛的無(wú)人車(chē)必須有司機作為安全員。對于自動(dòng)駕駛小巴來(lái)說(shuō)，在城市公開(kāi)道路行駛不同于在封閉園區行駛，其速度一般不低于20km/h，且城市公開(kāi)道路的路況比園區或封閉道路更加復雜多樣，需要更為成熟的無(wú)人駕駛技術(shù)作為支撐。受制于線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)，包括金旅第一代車(chē)型的一些自動(dòng)駕駛小巴的車(chē)速基本都不超過(guò)20km/h，只能在封閉和有限場(chǎng)景內做一些演示，通過(guò)對感知方案優(yōu)化、人機交互定制優(yōu)化、整車(chē)控制器等配置升級優(yōu)化，此次亮相蘇州的星辰自動(dòng)駕駛的最高車(chē)速可以做到50km/h。金旅星辰優(yōu)秀的線(xiàn)控底盤(pán)技術(shù)，讓自動(dòng)駕駛小巴在城市公開(kāi)道路行駛成為可能。

　　可別小看這30km/h的車(chē)速提升，對于線(xiàn)控底盤(pán)的性能以及車(chē)輛的整體控制策略，要求和難度完全不同。自動(dòng)駕駛首先對于執行系統的精度和準確度要求更高，線(xiàn)控底盤(pán)要實(shí)現閉環(huán)控制，才能確保自動(dòng)駕駛模式下車(chē)輛可控。線(xiàn)控底盤(pán)的制造，從零部件選擇到質(zhì)量控制，對客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)質(zhì)的提升。

　　2020年，輕舟無(wú)人小巴將在蘇州高鐵新城進(jìn)行示范運營(yíng)。正式投入運營(yíng)后，預計將給周邊數十萬(wàn)人帶來(lái)出行便利。乘客只需走到微循環(huán)固定站點(diǎn)，便可乘坐小巴，一路聯(lián)通地鐵站、購物中心、辦公區、學(xué)校等場(chǎng)所，擺脫“最后三公里”難題。

　　位于蘇州高鐵新城的蘇州北站目前日發(fā)送旅客量約2萬(wàn)人次，高峰日可達3.6萬(wàn)人次。2019年春運期間，蘇州北站承接春運客流約115萬(wàn)人次。無(wú)人小巴與蘇州高鐵新城的主要交通動(dòng)脈進(jìn)行有機連接后，便可形成城市交通路網(wǎng)，打通城市“微循環(huán)”。智慧出行、公交優(yōu)先，科技將帶給我們更多的快捷與便利。