冬奧會(huì )有約800輛燃料電池汽車(chē)搭載著(zhù)來(lái)自大興的發(fā)動(dòng)機，今后大興將繼續推進(jìn)加氫站建設，今年還將建成3座加氫站，為燃料電池汽車(chē)大規模推廣應用提供保障。

在北京冬奧會(huì )，有約800輛燃料電池汽車(chē)搭載著(zhù)來(lái)自大興的發(fā)動(dòng)機，服務(wù)于北京賽區和張家口賽區。其中，閉環(huán)內569輛，可實(shí)現在-35℃的低溫下啟動(dòng)，單次加氫續航里程可達300-500公里。

記者從大興區了解到，大興將繼續推進(jìn)加氫站建設，今年還將建成3座加氫站，為燃料電池汽車(chē)大規模推廣應用提供保障。

研發(fā)氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)

研發(fā)生產(chǎn)這些發(fā)動(dòng)機的企業(yè)是北京聚興華通氫能科技有限公司，于2020年落地大興國際氫能示范區，主要從事燃料電池汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的研發(fā)、生產(chǎn)和測試。

大興國際氫能示范區

該公司的母公司為北京億華通科技股份有限公司。據了解，2021年2月，搭載億華通燃料電池系統的80輛汽車(chē)在-20℃環(huán)境下順利通過(guò)“相約北京”系列冬奧測試賽，車(chē)輛在低溫啟動(dòng)、雪地爬坡、續航能力等方面均符合冬奧測試要求。2021年11月20日至2022年1月2日，系列車(chē)輛順利通過(guò)三次冬奧賽前測試，完成賽區全閉環(huán)轉運演練，冬奧村全流程、全要素壓力測試等賽前檢驗，車(chē)輛運營(yíng)狀況良好。

為適應冬奧會(huì )賽區的超低溫環(huán)境，該系列車(chē)輛于2020年1月在海拉爾開(kāi)展了極寒測試并順利完成。氫燃料電池客車(chē)在-30℃的環(huán)境下放置超過(guò)8小時(shí)后，組織進(jìn)行了超低溫冷啟動(dòng)測試，結果顯示客車(chē)用時(shí)116秒便成功啟動(dòng)。

全球最大加氫站為冬奧氫源護航

位于大興國際氫能示范區、日加氫量達4.8噸的全球最大加氫站——海珀爾加氫站于2021年建成并正式投入運營(yíng)。加氫站設有8臺加氫機、16把加氫槍?zhuān)辗?wù)車(chē)輛可達600輛。

該加氫站承擔部分冬奧會(huì )閉環(huán)外觀(guān)賽運力氫燃料電池客車(chē)氫源保障工作。2022年1月30日以來(lái)，為興順達客運公司、氫動(dòng)力科技服務(wù)有限公司氫燃料電池客車(chē)提供氫氣供應，服務(wù)車(chē)輛共計138輛，單車(chē)平均在站加氫時(shí)間約10至15分鐘，日平均加氫量約1噸。

大興區將發(fā)布氫能專(zhuān)項政策2.0版

2021年8月13日，京津冀燃料電池汽車(chē)示范區城市群納入國家首批示范城市群。大興區作為牽頭城市代表北京，率先建設大興國際氫能示范區。

大興以國際氫能示范區南區為試點(diǎn)，建設光伏建筑一體化，打造零碳園區、智慧園區。建成后，園區整體減碳設計指標將達30%以上，園區也將通過(guò)“氫能+”實(shí)現新能源多場(chǎng)景、高效率利用，成為氫能綜合利用示范園區。

2022年，氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展階段，為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，大興區將于近期發(fā)布氫能專(zhuān)項政策2.0版，以持續加大科研創(chuàng )新支持力度，并增加氫能運營(yíng)、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同、氫能標準制定等方面的支持力度。同時(shí)，還將研究制定大興區氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃(2021-205年)。

來(lái)源|新京報

編輯|敬之

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