12月27日，湖州市首批搭載浙江比洛德氫燃料電池發(fā)動(dòng)機的4輛自主研發(fā)制造的氫燃料電池城市公交車(chē)，在湖州吉利遠程汽車(chē)有限公司正式下線(xiàn)，今年春節前后可投入運營(yíng)，這標志著(zhù)湖州市公交行業(yè)將迎來(lái)全新的“氫燃料時(shí)代”。

這款氫能公交車(chē)總長(cháng)8.545米，車(chē)高2.55米，最高時(shí)速可達69公里每小時(shí)，可載客63人。車(chē)輛外觀(guān)采用大V字前臉造型，比普通公交車(chē)更加“帥氣”。走進(jìn)車(chē)廂內，內部寬敞明亮，仿真皮座椅美觀(guān)舒適，乘坐時(shí)更加安靜平穩。

該氫能公交車(chē)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機由浙江比洛德新能源有限公司投入8000多萬(wàn)元，歷時(shí)5年研發(fā)生產(chǎn)，擁有完全自主知識產(chǎn)權。

“氫燃料電池發(fā)動(dòng)機，主要的燃料是氫氣，他是通過(guò)氫氣和空氣中的氧氣發(fā)生電化反應，產(chǎn)生電能和水。所以排出的是水，無(wú)任何碳排放，是世界公認的一種環(huán)保能源?！闭憬嚷宓滦履茉从邢薰究傇O計師吳澤濱說(shuō)。

吳澤濱介紹說(shuō)，與傳統車(chē)輛相比，氫燃料電池公交車(chē)具有無(wú)污染、零排放、噪聲低、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。與純電動(dòng)公交車(chē)相比，氫燃料電池客車(chē)平均加氫時(shí)間為5到10分鐘，比純電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間縮短60%至70%，同類(lèi)車(chē)型續駛里程提高50%。在滿(mǎn)足城市公交使用及節能方面更具優(yōu)勢。

“從目前情況來(lái)看，每輛車(chē)加注一次氫氣可以跑大約500公里，預計在2022年會(huì )投入運營(yíng)?！闭憬嚷宓滦履茉从邢薰究傇O計師吳澤濱表示。

氫燃料電池公交車(chē)將解決城市交通出行、能源緊張和外部污染問(wèn)題，適應湖州市城市干線(xiàn)道路和配套設施條件，滿(mǎn)足更低能耗要求。首批氫燃料電池公交車(chē)下線(xiàn)后，將用于湖州市首條湖州到長(cháng)興的氫燃料公交線(xiàn)路。同時(shí)，湖州市將在加氫站建設、氫燃料電池汽車(chē)推廣應用等多個(gè)方面實(shí)現突破。