玉柴集團再傳利好消息，氫能應用迎來(lái)里程碑事件。

獲悉，12月23日，廣西玉柴機器集團有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“玉柴集團”)在北京理工大學(xué)正式發(fā)布了中國首臺商用車(chē)燃氫發(fā)動(dòng)機，該款發(fā)動(dòng)機點(diǎn)火后實(shí)現了穩定運行，這也是玉柴集團繼氫燃料電池發(fā)布后，在氫能應用上又一跨越式進(jìn)步。

據了解，本次成功點(diǎn)火的YCK05燃氫發(fā)動(dòng)機采用了高壓多點(diǎn)進(jìn)氣道噴射技術(shù)、高效低慣量渦輪增壓技術(shù)、高效稀薄燃燒技術(shù)等多項先進(jìn)的專(zhuān)項技術(shù)。

與此同時(shí)，該項目對整機結構、燃燒和配氣等子系統進(jìn)行了全面優(yōu)化升級，攻克了燃氫發(fā)動(dòng)機易回火、易爆震等技術(shù)難題，能廣泛應用于公交、市政、環(huán)衛、物流配送等場(chǎng)景。

見(jiàn)證此次點(diǎn)火成功的北京理工大學(xué)教授孫柏剛教授表示：“YCK05燃氫發(fā)動(dòng)機熱效率與氫燃料電池相當，甚至優(yōu)于市面上部分燃料電池產(chǎn)品。不僅氫能利用效率高，還解決了純電系統的里程焦慮，而且充氫比燃油車(chē)加油的時(shí)間還短，一旦技術(shù)成熟、基礎設施完善，燃氫發(fā)動(dòng)機的推廣將迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)?！?/p>

玉柴集團始建于1951年，總部位于廣西玉林市，是一家位列中國企業(yè)500強的國有大型企業(yè)集團，是中國應用領(lǐng)域最廣的內燃機制造基地。為了更好滿(mǎn)足客戶(hù)需求，玉柴集團在輕型、中型、重型燃氫發(fā)動(dòng)機均開(kāi)展了技術(shù)研究和儲備。

燃氫發(fā)動(dòng)機的面世，是我國內燃機行業(yè)在氫能時(shí)代背景下推動(dòng)動(dòng)力轉型的重要一步，也標志著(zhù)玉柴集團成為我國內燃機行業(yè)傳統動(dòng)力、新能源動(dòng)力技術(shù)路線(xiàn)最多、技術(shù)儲備最為豐富的企業(yè)。

氫作為一款清潔能源，因其環(huán)境友好性，被認為有望在未來(lái)取代石油成為新的動(dòng)力來(lái)源。

但氫本身存在著(zhù)諸多目前亟待克服的難題，目前市面上最常見(jiàn)的就是氫燃料電池。而氫燃料發(fā)動(dòng)機的出現，則可以讓加氫像加油一般簡(jiǎn)單便捷，一旦商用車(chē)成功裝車(chē)并大規模檢驗，那么距離乘用車(chē)加氫的時(shí)代也就不遠了。

據國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰的意見(jiàn)》和工信部發(fā)布的《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規劃》等政策支撐，氫燃料電池車(chē)作為氫燃料主要應用場(chǎng)景，顯然已經(jīng)成了氫能市場(chǎng)發(fā)展的重要風(fēng)口。而氫燃料電池車(chē)除了制氫，氫燃料部件也是重中之重。

從中國氫燃料電池車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖來(lái)看，2025年氫燃料電池車(chē)保有量將發(fā)展到5-10萬(wàn)輛;2030-2035年間保有量增加到80-100萬(wàn)輛，其中以卡車(chē)、客車(chē)、重載貨車(chē)等為主。增量相當可觀(guān)，難怪業(yè)內會(huì )將未來(lái)5年作為氫燃料電池車(chē)關(guān)鍵的決定期。

在上市企業(yè)表現方面，據不完全統計，A股兩市共有121家企業(yè)的業(yè)務(wù)涉及到氫能源和燃料電池。其中知名度較高的個(gè)股，如濰柴動(dòng)力、中國重汽、美錦能源、上海電力、厚普股份等氫能源概念股均走出單邊上漲行情。

在技術(shù)市場(chǎng)應用方面，昇輝科技(通過(guò)強檢的燃料電池發(fā)動(dòng)機具有自主知識產(chǎn)權，可搭載于氫燃料客車(chē)、物流車(chē)與重卡等新能源車(chē)輛;大洋電機完成了30kW-81kW系列氫燃料電池發(fā)動(dòng)機的第三方認證(含冷啟動(dòng))，并已完成110kW-120kW燃料電池發(fā)動(dòng)機樣品的開(kāi)發(fā)。

來(lái)源|華夏能源網(wǎng) 小平

編輯|敬之

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