12月6日獲悉，在武漢經(jīng)開(kāi)區國家電投華中氫能產(chǎn)業(yè)基地，國內最大的氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)，該產(chǎn)線(xiàn)年產(chǎn)能達30萬(wàn)平方米，是國內首條全自主可控質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線(xiàn)。

　　武漢綠動(dòng)氫能能源技術(shù)有限公司員工正在工作。

      什么是質(zhì)子交換膜？武漢綠動(dòng)氫能能源技術(shù)有限公司的專(zhuān)家介紹，質(zhì)子交換膜是氫燃料電池里的核心部件，技術(shù)壁壘很高，“可以簡(jiǎn)單將其理解為類(lèi)似手機和電腦里的CPU”。然而，如此核心部件，此前在國內基本依靠進(jìn)口，      “1平方米質(zhì)子交換膜重20多克，與同等重量的黃金等價(jià)?！?br data-filtered="filtered" style="max-width: 100%; color: rgb(51, 51, 51); font-family: arial; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);"/>     氫燃料電池車(chē)被視為新能源汽車(chē)的下一個(gè)風(fēng)口，去年7月，國家電投集團氫能公司在武漢經(jīng)開(kāi)區注冊成立武漢綠動(dòng)氫能能源技術(shù)有限公司，建設“國家電投集團華中氫能產(chǎn)業(yè)基地及研發(fā)中心”項目。經(jīng)過(guò)17個(gè)月的攻關(guān)，終于實(shí)現氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)。

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     這位專(zhuān)家介紹，氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線(xiàn)的投產(chǎn)，改變了國內氫燃料電池質(zhì)子交換膜基本依靠進(jìn)口的局面，實(shí)現了氫燃料電池關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化，“對比國外同等產(chǎn)品，我們的成本降低了很多”。
對此，中國科學(xué)院院士、武漢理工大學(xué)校長(cháng)張清杰表示：“質(zhì)子交換膜的成本對未來(lái)氫燃料電池發(fā)展具有重要影響，這一產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)意味著(zhù)我國在質(zhì)子交換膜高端產(chǎn)品領(lǐng)域擁有自主生產(chǎn)的能力，將推動(dòng)我國燃料電池核心材料產(chǎn)業(yè)向前大步邁進(jìn)?！?br data-filtered="filtered" style="max-width: 100%; color: rgb(51, 51, 51); font-family: arial; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);"/>     這位專(zhuān)家表示，該質(zhì)子交換膜產(chǎn)線(xiàn)可生產(chǎn)厚度從8微米到20微米的質(zhì)子交換膜，質(zhì)量均相當或優(yōu)于國內外同類(lèi)產(chǎn)品，現已實(shí)現在大功率燃料電池電堆應用，已接獲多家公司采購訂單，可滿(mǎn)足燃料電池汽車(chē)、加濕器等多個(gè)場(chǎng)景的應用需求，達產(chǎn)后可同時(shí)滿(mǎn)足2萬(wàn)輛氫燃料電池車(chē)的需求。
這位專(zhuān)家說(shuō)：“除了質(zhì)子交換膜，我們還在做氫燃料電池電堆和膜電極產(chǎn)線(xiàn)，它們都是氫燃料電池的零部件，預計明年年底會(huì )投產(chǎn)?！?br data-filtered="filtered" style="max-width: 100%; color: rgb(51, 51, 51); font-family: arial; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);"/> 立足掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，武漢氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈加速形成

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    “加一次氫，幾天不用充電，跑幾天，而且排出的是水”，氫能是未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，工信部將發(fā)展氫能提升到國家戰略層面。
      記者從市發(fā)改委獲悉，依托雄厚的石化工業(yè)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎，目前武漢已具有一定的氫能和氫能燃料電池汽車(chē)發(fā)展基礎。按照《武漢市氫能產(chǎn)業(yè)突破發(fā)展行動(dòng)方案》提出的目標，我市將打造國內氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新研發(fā)、生產(chǎn)制造、示范應用引領(lǐng)區，實(shí)現氫能全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值規模位居國內城市前列。
據了解，武漢經(jīng)開(kāi)區已布局東風(fēng)、國家電投、武漢理工氫電科技、眾宇動(dòng)力、雄韜氫能等一大批擁有自主核心技術(shù)的氫能企業(yè)，基本形成從質(zhì)子交換膜、膜電極、氫燃料電池電堆到氫能整車(chē)生產(chǎn)制造的全產(chǎn)業(yè)鏈，氫能產(chǎn)業(yè)集群態(tài)勢初顯。
      武漢經(jīng)開(kāi)區先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)區負責人表示：“這些企業(yè)大多掌握了關(guān)鍵核心技術(shù)，擁有自主知識產(chǎn)權，且具備批量化生產(chǎn)能力?！?br data-filtered="filtered" style="max-width: 100%; color: rgb(51, 51, 51); font-family: arial; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255);"/>在質(zhì)子交換膜領(lǐng)域，國內最大的氫燃料電池質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線(xiàn)正式投產(chǎn)，這是國內首條全自主可控質(zhì)子交換膜生產(chǎn)線(xiàn)。
     在膜電極領(lǐng)域，武漢理工氫電科技是全球第五、全國最大膜電極生產(chǎn)企業(yè)，該公司開(kāi)發(fā)出的CCM型膜電極，填補了國內技術(shù)空白，膜電極占全國市場(chǎng)份額的一半，還出口到多個(gè)國家和地區。
此外，在氫燃料電池電堆方面，雄韜氫雄和武漢眾宇動(dòng)力的氫燃料電池電堆、發(fā)動(dòng)機等產(chǎn)品在武漢公交車(chē)和客車(chē)成功示范應用，效果良好。
      隨著(zhù)核心技術(shù)的不斷完善，氫能源技術(shù)在武漢經(jīng)開(kāi)區得到應用推廣。
      東風(fēng)公司國內首款計劃量產(chǎn)的全功率燃料電池乘用車(chē)——東風(fēng)氫舟即將量產(chǎn)，將在武漢和佛山展開(kāi)示范運營(yíng)。
      此外，武漢經(jīng)開(kāi)區建成了湖北省首座固定式“四位一體”加氫加油站，并開(kāi)展武漢市迄今最大規模的氫能源公交車(chē)示范運營(yíng)項目。
      今年，武漢經(jīng)開(kāi)區推廣氫燃料電池汽車(chē)示范應用再加碼。10月8日，武漢經(jīng)開(kāi)區發(fā)布氫能源公交車(chē)采購中標（成交）結果公告，一次就采購了20臺氫能公交車(chē)。