把氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為長(cháng)三角三省一市產(chǎn)業(yè)合作的重要內容；打造具有浙江特色的兩條“氫走廊”；到2025年，推廣應用此類(lèi)汽車(chē)接近5000輛，規劃建設加氫站接近50座……11月24日，浙江省發(fā)展和改革委員會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：浙江省發(fā)改委）就《浙江省加快培育氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》）召開(kāi)媒體吹風(fēng)會(huì )。銀柿財經(jīng)記者從會(huì )上獲悉，浙江正把握氫燃料電池汽車(chē)的重大發(fā)展機遇期，加快布局產(chǎn)業(yè)。

早在今年4月，國家發(fā)展和改革委員會(huì )發(fā)布六大未來(lái)產(chǎn)業(yè)，氫能與儲能是重要方向之一。同期，浙江省發(fā)改委印發(fā)實(shí)施《浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規劃》，培育氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是其中的重要內容。

《實(shí)施方案》指出，浙江將緊跟全球氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿，以技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)培育為主線(xiàn)，加強核心技術(shù)攻關(guān)與科技成果轉化，重點(diǎn)發(fā)展關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)，逐步完善氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈，積極構建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。以開(kāi)展系統性示范應用為載體，著(zhù)力培育一批具有較強競爭力的優(yōu)勢企業(yè)，強化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，不斷鞏固和提升其產(chǎn)業(yè)地位。

要想發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，浙江有哪些優(yōu)勢？

浙江省發(fā)改委副主任胡奎指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是浙江省的傳統優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，浙江有條件、有基礎。在此基礎上，更加有必要把握汽車(chē)大變革時(shí)代的歷史機遇，在氫燃料電池汽車(chē)等新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)賽道上有所突破，這對于打造萬(wàn)億級汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群具有重要戰略意義。

記者從會(huì )上獲悉，經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，浙江省的氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)初現規模。全省初步形成涵蓋氫氣制備和儲運、燃料電池系統及關(guān)鍵零部件、整車(chē)制造等較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈，主要集聚于杭甬嘉等環(huán)杭州灣區域。

具體來(lái)看，制氫方面，寧波、嘉興等地高純度氫氣產(chǎn)能可達10萬(wàn)噸以上；儲氫方面，巨化集團與浙江大學(xué)正在聯(lián)合研發(fā)98MPa儲氫罐，技術(shù)全球領(lǐng)先；加氫站建設方面，全省已累計建成加氫站（包括綜合能源站）14座，其中杭州3座、寧波4座、嘉興4座、湖州紹興臺州各1座。

值得一提的是，浙江省嘉興市被納入首批國家燃料電池汽車(chē)示范應用上海城市群，目前，在應用示范方面已取得實(shí)際成效。作為浙江省氫能公交應用示范試點(diǎn)城市，嘉興已推廣運營(yíng)氫能公交一百多輛，氫能車(chē)輛行駛里程數已超過(guò)200萬(wàn)公里；同時(shí)嘉興港區3輛氫能重卡試運行順利。氫能供能方面，首個(gè)高效氫儲能熱電聯(lián)供系統在嘉興紅船基地“零碳”智慧園區搭建完成?！凹闻d是浙江最早研究出臺專(zhuān)門(mén)的氫能產(chǎn)業(yè)政策的城市，無(wú)論在政策體系、工業(yè)副產(chǎn)氫資源，還是全產(chǎn)業(yè)鏈布局上，都較為完善?！睂Υ?，嘉興市發(fā)展改革委副主任羅永聯(lián)表示。

“氫燃料電池產(chǎn)業(yè)是一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，真正做到大規模應用，還有很長(cháng)的路要走，需要政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì )各個(gè)方面積極推動(dòng)和參與?！焙硎?，接下來(lái)，將結合浙江各地氫能產(chǎn)業(yè)基礎和條件，重點(diǎn)支持寧波市、嘉興市、紹興市、金華市、舟山市、嘉善縣、長(cháng)興縣等有條件的地區開(kāi)展省級示范應用工作。通過(guò)示范應用，推動(dòng)全省形成布局合理、各有側重、協(xié)同推進(jìn)的燃料電池汽車(chē)發(fā)展新模式。還要明確合適的應用場(chǎng)景，探索有效的商業(yè)運營(yíng)模式，加強基礎設施建設，進(jìn)一步完善政策制度環(huán)境等。

省能源局總工程師俞奉慶也補充表示，浙江省加氫站建設還處于起步階段，各方面形成對加氫站統一的認識還需要一個(gè)過(guò)程，站點(diǎn)規劃、建設、運營(yíng)、管理等各個(gè)環(huán)節規范標準還有待進(jìn)一步明確，總體進(jìn)展目前還不能適應氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。下一步，將加快開(kāi)展全省加氫站規劃編制工作，爭取明年上半年印發(fā)實(shí)施，同時(shí)，同步研究制定市縣開(kāi)展加氫站項目立項審批工作規范。

此外，嘉興市也將繼續努力建設成為長(cháng)三角和環(huán)杭州灣氫走廊核心節點(diǎn)、區域氫能資源主要供給地、氫燃料電池汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚地和創(chuàng )新應用示范先行地。

來(lái)源|銀柿財經(jīng)

編輯|敬之

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