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近日,中共中央、國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰的意見(jiàn)》,指出要持續打好柴油貨車(chē)污染治理攻堅戰。深入實(shí)施清潔柴油車(chē)(機)行動(dòng),全國基本淘汰國三及以下排放標準汽車(chē),推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)示范應用,有序推廣清潔能源汽車(chē)。進(jìn)一步推進(jìn)大中城市公共交通、公務(wù)用車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程。不斷提高船舶靠港岸電使用率。實(shí)施更加嚴格的車(chē)用汽油質(zhì)量標準。加快大宗貨物和中長(cháng)途貨物運輸“公轉鐵”、“公轉水”,大力發(fā)展公鐵、鐵水等多式聯(lián)運?!笆奈濉睍r(shí)期,鐵路貨運量占比提高0.5個(gè)百分點(diǎn),水路貨運量年均增速超過(guò)2%。
事實(shí)上,作為全國首批示范城市群,北京、上海和廣東城市群已然啟動(dòng)實(shí)施燃料電池汽車(chē)示范應用工作。
《北京市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2021-2025年)》中指出,“2023年前:實(shí)現氫能技術(shù)創(chuàng )新“從1到10”的跨越,培育5-8家具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè),京津冀區域累計實(shí)現產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)規模突破500億元,減少碳排放100萬(wàn)噸”。
上海市發(fā)改委官網(wǎng)公布了《關(guān)于支持本市燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策》,指出上海支持燃料電池汽車(chē)示范應用,加氫站最高補助500萬(wàn)元?!鞍僬?、千億、萬(wàn)輛”成為上海市的戰略目標。
中國氫燃料電池專(zhuān)利排名全球第二,占比高達28%
2019年至今,隨著(zhù)國家對綠色環(huán)保新能源的日益重視,氫燃料電池技術(shù)研發(fā)進(jìn)入了又一個(gè)發(fā)展新階段,燃料電池技術(shù)的研發(fā)進(jìn)入商業(yè)化及產(chǎn)業(yè)化應用階段。
根據智慧芽最新數據顯示,全球共有3.9萬(wàn)余件氫燃料電池相關(guān)的專(zhuān)利申請,其中有效專(zhuān)利1.2萬(wàn)余件,授權發(fā)明專(zhuān)利1.4萬(wàn)余件。中國在氫燃料電池領(lǐng)域的專(zhuān)利申請量共1.1萬(wàn)余件,有效專(zhuān)利共4900余件,授權發(fā)明專(zhuān)利1800余件。
當前,中國的燃料電池系統國產(chǎn)化率已從2017年的約30%提升至60%-70%。電堆、膜電極、空壓機、氫氣循環(huán)泵等核心部件均可自主生產(chǎn),氣體擴散層、催化層和質(zhì)子交換膜等核心材料也在加速研發(fā)中,普遍處于送樣測試驗證階段。
來(lái)源|科創(chuàng )板日報
編輯|敬之
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