上海國際氫能展訊，加大財政資金支持、提升氫氣供應能力、支持加氫站建設……

對加氫站建設給予50萬(wàn)-100萬(wàn)元補貼;按照氫氣實(shí)際銷(xiāo)售量5元/公斤的標準給予加氫站補貼;對氫燃料電池車(chē)輛按車(chē)型予以運營(yíng)補貼……5月16日，廣州市發(fā)展和改革委員會(huì )發(fā)布《關(guān)于加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施(征求意見(jiàn)稿)》(下稱(chēng)《措施》)，從20個(gè)方面提出了具體的支持措施和補貼方案?！洞胧窂募慈掌鹬?月15日，公開(kāi)向社會(huì )征求意見(jiàn)。

對加氫站予以補貼

《措施》針對推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了20個(gè)方面的具體措施，包括加大財政資金支持、提升氫氣供應能力、支持加氫站建設、支持加氫站運營(yíng)、加強核心技術(shù)攻關(guān)、推動(dòng)關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化、推動(dòng)規?；瘧?、支持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、支持制造業(yè)項目落地、推動(dòng)首臺套應用、支持車(chē)輛示范運營(yíng)、實(shí)施交通綠色替代、優(yōu)化車(chē)輛通行環(huán)境、支持創(chuàng )新平臺建設、鼓勵標準制訂、強化金融支持、推行碳減排激勵、開(kāi)展多元化示范應用、加強人才引領(lǐng)驅動(dòng)和突出重大項目建設。

在支持加氫站建設方面，《措施》指出，廣州市級財政對“十四五”期間建成并投入使用，且日加氫能力(按照壓縮機每日工作12小時(shí)的加氣能力計算)500公斤及以上加氫站給予建設補貼。其中，屬于油(氣)氫合建站、制氫加氫一體化綜合能源補給站的，每站補貼100萬(wàn)元;屬于其余固定式加氫站的，每站補貼50萬(wàn)元。鼓勵各區根據實(shí)際情況對加氫站建設給予補貼，省、市、區各級財政補貼合計不超過(guò)500萬(wàn)元/站，且不超過(guò)加氫站固定資產(chǎn)投資50%。

如何支持加氫站運營(yíng)呢?《措施》中提到，對于數據接入國家及省燃料電池汽車(chē)示范城市群信息化平臺的加氫站予以運營(yíng)補貼。對加氫站終端售價(jià)2024年底前低于30元/公斤的、終端售價(jià)2025年底前低于28元/公斤的、終端售價(jià)2026年底前低于26元/公斤的，市級財政按照氫氣實(shí)際銷(xiāo)售量5元/公斤的標準獎勵給加氫站，每站每年補貼不超過(guò)150萬(wàn)元。

支持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展

在加強核心技術(shù)攻關(guān)方面，《措施》提出，支持氫能產(chǎn)業(yè)企業(yè)承擔科技部組織的國家重點(diǎn)研發(fā)計劃任務(wù)，對通過(guò)廣州市申報進(jìn)入最后一輪答辯環(huán)節但未獲國家立項的項目予以“遞補支持”，每個(gè)項目定額支持100萬(wàn)元。

《措施》還提出，要支持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，對通過(guò)項目評審的創(chuàng )新聯(lián)合體，每個(gè)補助資金2000萬(wàn)元，并支持創(chuàng )新聯(lián)合體產(chǎn)品在本市推廣應用。此外，對氫能產(chǎn)業(yè)重大制造業(yè)項目，立項投資額和在“十四五”期間總投資10億元以上的本市制造業(yè)項目，按項目啟動(dòng)建設后年度固定資產(chǎn)投資總額的2%給予資金獎勵，單個(gè)項目累計獎勵金額最高不超過(guò)4000萬(wàn)元。對立項投資額和在“十四五”期間總投資1億-10億元的本市制造業(yè)項目，按項目啟動(dòng)建設后年度固定資產(chǎn)投資總額的1%給予資金獎勵，單個(gè)項目累計獎勵金額最高不超過(guò)1000萬(wàn)元。

對氫燃料電池車(chē)予以運營(yíng)補貼

對于數據接入國家及省燃料電池汽車(chē)示范城市群信息化平臺的輕型氫燃料電池車(chē)輛(總質(zhì)量小于4.5噸)、中型氫燃料電池車(chē)輛(總質(zhì)量4.5噸及以上，小于12噸)、重型氫燃料電池車(chē)輛(總質(zhì)量12噸及以上)三種車(chē)型，在每個(gè)自然年內行駛里程最高按0.5元/公里、1.0元/公里、2.5元/公里予以運營(yíng)補貼，不足1公里的按1公里計算。上述車(chē)型每年每車(chē)最高補貼額分別為2萬(wàn)元、4萬(wàn)元、10萬(wàn)元。本政策有效期內該項補貼總額不超過(guò)5億元，每年根據年度申報數量、當年剩余額度動(dòng)態(tài)調整每公里補貼標準。

《措施》還提出，要鼓勵本市新增和更新的建筑廢棄物運輸車(chē)、混凝土攪拌車(chē)、環(huán)衛作業(yè)車(chē)、物流運輸車(chē)使用氫燃料電池汽車(chē);同時(shí)優(yōu)化車(chē)輛通行環(huán)境，氫燃料電池建筑廢棄物運輸車(chē)應用于非重點(diǎn)工程時(shí)，由各工程行政主管部門(mén)審批后可納入重點(diǎn)工程余泥運輸綠色通道工作機制，經(jīng)批準后可在10:00至16:00按規定線(xiàn)路實(shí)施建筑余泥排放與運輸。

值得注意的是，《措施》中提到，氫燃料電池車(chē)輛在城市道路停車(chē)位停放可享有優(yōu)惠政策，在規定的收費時(shí)段內，享有每日免首2小時(shí)路邊臨時(shí)停車(chē)位使用費，或者每日首次停車(chē)時(shí)間1小時(shí)以?xún)?含1小時(shí))的，第二次停車(chē)免1小時(shí)路邊臨時(shí)停車(chē)位使用費。

燃料電池汽車(chē),加氫站,氫能產(chǎn)業(yè)

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