上海氫能展訊，5月9日，國內首臺氫氣品質(zhì)移動(dòng)檢測車(chē)在上海市同匯路綜合服務(wù)站進(jìn)行首次同步加注在線(xiàn)檢測服務(wù)。測試期間，車(chē)輛運行穩定、數據驗證可靠，實(shí)現了加氫站現場(chǎng)全項氫氣雜質(zhì)檢測。

據悉，由國家能源集團國華投資公司(氫能公司)氫能研究院研制的國內首臺氫氣品質(zhì)移動(dòng)檢測車(chē)正式掛牌上崗并成功示范，是燃料電池車(chē)用氫氣質(zhì)量管理的重要里程碑，填補了全球在氫氣品質(zhì)移動(dòng)、快速檢測領(lǐng)域的技術(shù)裝備空白，標志著(zhù)我國在氫氣品質(zhì)移動(dòng)檢測邁出了重要一步。

此次在加氫站內開(kāi)展氫氣產(chǎn)品實(shí)時(shí)檢測，達到了“時(shí)效性高、即時(shí)抽檢、即時(shí)監督”的應用效果，大幅提升了氫氣制、儲、輸、注全鏈條質(zhì)量管控能力。作為國內首臺應用于氫品質(zhì)移動(dòng)檢測的氫燃料電池汽車(chē)，該車(chē)掛牌“滬A·HC1105”，同時(shí)也是上海市首輛氫燃料專(zhuān)用檢測車(chē)，不僅具備零碳排放的特點(diǎn)，而且擁有移動(dòng)便捷的檢測能力，有望為城市環(huán)保交通和能源結構轉型提供有力支持。

燃料電池車(chē)用氫氣是指作為燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)的燃料來(lái)源的氫氣。目前燃料氫氣主要來(lái)源包括煤氣化制氫、水電解制氫、天然氣重整制氫以及催化重整副產(chǎn)氫。而上述制氫過(guò)程中不可避免的帶有一些雜質(zhì)，這些雜質(zhì)對質(zhì)子交換膜電池內含有貴金屬的鉑電極具有毒化作用，因此對電池性能以及壽命危害極大。一直以來(lái)，燃料電池車(chē)用氫氣站內分析檢測存在“無(wú)檢測方法、無(wú)檢測標準、無(wú)檢測技術(shù)”的三無(wú)困局。

氫氣品質(zhì)移動(dòng)檢測車(chē)為解決我國燃料電池車(chē)用氫氣品質(zhì)移動(dòng)檢測分析方法和分析體系缺乏的問(wèn)題，以氫燃料電池汽車(chē)的后備艙作為實(shí)驗艙，多臺分析設備集成一體化，構建出移動(dòng)、快速、便捷可靠、低成本的氫氣檢測平臺，采用非濃縮式ppbv級硫化物直接進(jìn)樣檢測技術(shù)、異步并行色譜技術(shù)、ppbv級痕量樣品的稀釋校準系統等技術(shù)，檢測限及檢測精度滿(mǎn)足標準指標要求，部分指標達到國際先進(jìn)水平。檢測系統高度集成化、智能化。實(shí)現全項氫氣雜質(zhì)現場(chǎng)測定，檢測時(shí)間小于等于30分鐘，實(shí)現“移動(dòng)+平臺+服務(wù)”多元結合，構建實(shí)時(shí)實(shí)地快速檢測終端，遠程在線(xiàn)處理模式和云端服務(wù)方案。有效提高了我國氫氣品質(zhì)管控能力，為后期燃料電池發(fā)電等多場(chǎng)景應用提供了良好基礎。同時(shí)，由氫能研究院發(fā)起的《質(zhì)子交換膜燃料電池用氫氣品質(zhì)檢測移動(dòng)式實(shí)驗室通用技術(shù)規范》行標正在制定中，將助力氫氣制、儲、輸、注全鏈條質(zhì)量管控能力。

在未來(lái)，隨著(zhù)氫能源技術(shù)的不斷發(fā)展和推廣，移動(dòng)檢測車(chē)將在我國更多城市投入使用，為氫能源的質(zhì)量發(fā)展提供更全面的技術(shù)保障和服務(wù)支撐。

燃料電池車(chē),氫能

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