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行業(yè)新聞

我國氫能產(chǎn)業(yè)邁入提質(zhì)增效新階段

發(fā)布時(shí)間:2024-05-13 10:45:37  
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上海氫能展訊,“當前,我國氫能產(chǎn)業(yè)取得長(cháng)足進(jìn)步,已基本構建較為完善的氫能‘制儲輸用’全產(chǎn)業(yè)鏈,正全面進(jìn)入提質(zhì)增效發(fā)展的新階段?!?月28日,在2024中關(guān)村氫能產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng )新發(fā)展論壇上,工信部黨組成員、副部長(cháng)單忠德說(shuō)。

論壇期間,與會(huì )專(zhuān)家圍繞以氫能利用為核心的能源結構清潔低碳轉型發(fā)展路徑、以全球多邊合作推動(dòng)氫能低碳化規?;a(chǎn)與應用、加速進(jìn)入“氫能2.0時(shí)代”展開(kāi)討論。中國科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高表示,氫燃料電池的應用場(chǎng)景會(huì )進(jìn)一步擴大,交通領(lǐng)域應用氫燃料電池將從新能源汽車(chē)拓展至飛機、船舶等,并且工業(yè)、發(fā)電和儲能等領(lǐng)域也會(huì )進(jìn)行全方位推廣。

試點(diǎn)先行初見(jiàn)成效

近幾年,隨著(zhù)多地開(kāi)展氫能試點(diǎn),目前已涌現出一批先行區。北京、山東、陜西、河北等地相關(guān)負責人結合自身實(shí)際,在論壇上分享了發(fā)展經(jīng)驗。

北京大興作為京津冀燃料電池汽車(chē)示范城市群的牽頭地區,已集聚200多家氫能領(lǐng)域創(chuàng )新企業(yè)和機構,正著(zhù)力打造世界級氫能應用“樣板間”。衡量一個(gè)地區產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前景,一個(gè)重要指標就是企業(yè)落地發(fā)展的情況?!拔覀兙唧w做了兩件事,一是打造良好的政策環(huán)境,二是注重建優(yōu)建強產(chǎn)業(yè)鏈條?!北本┦姓泵貢?shū)長(cháng)許心超介紹。

論壇期間,阿聯(lián)酋中國創(chuàng )新中心、中關(guān)村氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與大興國際氫能示范區簽約,三方將共建中阿氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新合作平臺,計劃將項目落地大興區?!斑@將助力中國氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量出海中東,推動(dòng)氫能領(lǐng)域互聯(lián)互通?!敝嘘P(guān)村氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)盧琛鈺說(shuō)。

山東是率先對氫能車(chē)輛免收高速公路費的省份,政策試行2個(gè)月來(lái),效果顯著(zhù)。山東省科學(xué)技術(shù)廳黨組成員、副廳長(cháng)梁愷龍說(shuō):“目前列入白名單的氫能車(chē)輛已達到500余輛,其中49噸的重卡在高速運營(yíng)里程已超過(guò)9萬(wàn)公里,運營(yíng)效率提高了37.5%,氫耗降低了17.2%,對于大量開(kāi)展示范起到很好促進(jìn)作用?!?/p>

此外,河北省張家口市的綠色氫源生產(chǎn)基地也初具規模。據張家口市副市長(cháng)白晶介紹,目前該市已建成制氫項目7個(gè),制氫產(chǎn)能達每天22噸。另外,河北省首批備案和距離最長(cháng)的輸氫管道——康保至曹妃甸段輸氫管道將于今年開(kāi)工建設。

提升經(jīng)濟性和安全性是關(guān)鍵

“雖然我國氫能產(chǎn)業(yè)取得一些創(chuàng )新成果,但產(chǎn)業(yè)還處于發(fā)展初期,技術(shù)路線(xiàn)仍需進(jìn)一步調整優(yōu)化?!眴沃业绿寡?,“到底走什么樣的技術(shù)路線(xiàn),發(fā)展的路徑還有多種可能,產(chǎn)業(yè)生態(tài)還要進(jìn)一步健全?!?/p>

儲運是氫能產(chǎn)業(yè)鏈最重要的環(huán)節,關(guān)系氫能使用的安全性和經(jīng)濟性,也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸所在。

“低碳、廉價(jià)、高純氫氣是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前提?!敝袊こ淘涸菏筷悓W(xué)東指出,目前,國內和國際市場(chǎng)大規模制氫仍離不開(kāi)化石燃料,化石燃料制氫比重高達62%,可再生能源電解制氫尚未體現經(jīng)濟性?!巴瑫r(shí),安全、高效儲運是氫能產(chǎn)業(yè)規?;l(fā)展的關(guān)鍵,但目前,儲運環(huán)節價(jià)格過(guò)高、經(jīng)濟性差,如何提高這個(gè)環(huán)節的經(jīng)濟性和安全性,是影響氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的重要因素?!?/p>

“在制氫環(huán)節,近期優(yōu)先采用工業(yè)副產(chǎn)氫,中遠期采用可再生能源電解水制氫?!标悓W(xué)東建議,“在儲運環(huán)節,近期仍以高壓儲氫為主,逐步發(fā)展業(yè)態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫、有機液體儲氫等技術(shù),并適度超前開(kāi)展深冷—高壓超臨界儲氫等前沿技術(shù)研究?!?/p>

同濟大學(xué)長(cháng)聘特聘教授明平文表示:“就氫能應用而言,我國大量氫能應用在車(chē)輛上,但實(shí)際上,綠氫產(chǎn)量抵不上車(chē)輛‘吃掉的’,因此還需要大力鼓勵工業(yè)副產(chǎn)制氫等產(chǎn)氫方式?!?/p>

建議推廣“儲氫瓶租賃”模式

盧琛鈺認為,氫能產(chǎn)業(yè)要真正布局好,離不開(kāi)兩頭,一頭是上游的能源資源,另一頭是下游的場(chǎng)景應用。然而,很多地方只具備一頭的條件,在推進(jìn)過(guò)程中就會(huì )遇到很多問(wèn)題?!八?,因地制宜地發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)很重要,如何做好資源整合,實(shí)現可持續地供應也是需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題?!?/p>

《中國能源報》記者注意到,目前加氫成本居高不下,不利于氫能車(chē)輛推廣。對此,歐陽(yáng)明高建議,可以借鑒“重卡換電”經(jīng)驗,探索“儲氫瓶租賃”模式?!啊畵Q氫瓶’不是加氫,而是將氫瓶租賃,達到與純電動(dòng)錯位發(fā)展的目的,而且至少要行駛500—800公里。儲氫瓶租賃做好了,氫燃料車(chē)成本就會(huì )進(jìn)一步降下來(lái)?!?/p>

據歐陽(yáng)明高透露,其團隊目前正與豐田共同打造氫能示范縣?!皩脮r(shí),可以做到長(cháng)距離不加氫,大幅降低氫燃料車(chē)輛成本?!?/p>

“接下來(lái),我們將重點(diǎn)在科技創(chuàng )新、迭代應用和政策支持等方面更好推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?!眴沃业陆榻B,如有序推進(jìn)氫能航空器、液氫運輸船、海上風(fēng)電制氫裝備等項目實(shí)施,構建“制、儲、輸、用”全產(chǎn)業(yè)鏈氫能裝備體系。同時(shí),深入推進(jìn)“氫進(jìn)萬(wàn)家”試點(diǎn),積極打造氫能園區、氫能社區等應用場(chǎng)景,探索形成有效的商業(yè)模式。

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