上海氫能展訊，氫作為戰略性脫碳能源載體，已納入國家發(fā)展規劃?！笆奈濉币詠?lái)，從中央到地方圍繞氫能頻頻表態(tài)，促發(fā)展舉措密集出臺，相關(guān)政策體系和產(chǎn)業(yè)標準隨之建立健全，氫能產(chǎn)業(yè)有望開(kāi)啟全面發(fā)展的加速期。東方證券近日發(fā)布的報告從氫的供需來(lái)拆解氫能發(fā)展方向。

工業(yè)領(lǐng)域廣泛應用，交通與能源部門(mén)加速滲透，IEA預測2030年需求達1.5億噸。氫氣作為一種重要的工業(yè)氣體，在傳統工業(yè)領(lǐng)域已有非常廣泛的應用。當前全球每年的氫氣產(chǎn)量幾乎全部用于非能源領(lǐng)域，煉油/合成氨/合成甲醇2022年的氫需求量分別為4100/3300/1600萬(wàn)噸，三大領(lǐng)域的需求量未來(lái)預計保持相對穩定。在深度脫碳的目標指引下，鋼鐵行業(yè)的用氫量有望隨著(zhù)氫冶金技術(shù)的發(fā)展在500萬(wàn)噸的基礎上進(jìn)一步提升。未來(lái)氫作為能源載體的作用將日益凸顯。在交通領(lǐng)域，氫燃料電池為固定線(xiàn)路上的重型長(cháng)途商用車(chē)提供了理想解決方案，氫基燃料或為航空航運部門(mén)最具可行性的低碳能源方案。在能源領(lǐng)域，天然氣摻氫、煤電摻氨比例提升，以及氫在大規模長(cháng)時(shí)儲能場(chǎng)景中的應用潛力，有望打開(kāi)更加廣闊的應用空間。

綠氫萌芽蓄勢待發(fā)，兩大降本路徑蘊藏機遇?；剂现茪錇楫斍叭蛑髁髦茪浞绞?，碳排放強度高轉型需求迫切。工業(yè)副產(chǎn)氫中短期內為極具經(jīng)濟效益的補充性氫源，但長(cháng)期規模擴張受限。采用可再生電力的電解水制氫為長(cháng)期發(fā)展目標，當前制氫技術(shù)趨于成熟，堿性電解槽已實(shí)現國產(chǎn)化，但綠氫在生產(chǎn)消費結構中占比僅0.1%，發(fā)展掣肘仍在成本。未來(lái)隨著(zhù)綠電和電解槽成本下降，綠氫項目經(jīng)濟性有望逐步顯現。從電解槽裝機容量和制氫項目規劃來(lái)看，綠氫已迎來(lái)規?；瘧玫目焖侔l(fā)展階段。中國具備廉價(jià)的可再生電力與低成本生產(chǎn)堿槽的制造能力，氫產(chǎn)業(yè)鏈生機勃發(fā)潛力無(wú)窮，有望孕育出世界領(lǐng)先的優(yōu)質(zhì)企業(yè)與高成長(cháng)性投資機遇。

煉油、化工、冶金等傳統工業(yè)領(lǐng)域構成氫需求側的穩定存量，全球/中國當前每年對氫的需求量分別在9000萬(wàn)噸/3000萬(wàn)噸左右。而氫同時(shí)扮演能源載體和工業(yè)原料兩重角色，未來(lái)隨著(zhù)能源轉型的逐步推進(jìn)，其作為能源載體的作用將日益突顯，未來(lái)應用場(chǎng)景的拓展將帶來(lái)需求的提升，交通領(lǐng)域的動(dòng)力需求與能源領(lǐng)域的電力需求將構成未來(lái)氫需求的重要增量，據IEA預測，2030年全球氫需求量有望達到1.5億噸。短期內重型交通或成為用氫側的突破口，建議關(guān)注氫燃料電池商用車(chē)，以及綠醇、綠氨等氫基燃料在船舶動(dòng)力中的使用。

氫燃料電池,氫燃料電池商用車(chē)

特別推薦：國際氫能與燃料電池展參觀(guān)報名  國際氫能與燃料電池展展位預定