上海國際氫能展訊，氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機遇。4月21日，中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì )主席萬(wàn)鋼會(huì )上致辭稱(chēng)，作為氫能應用最直接的突破口，燃料電池發(fā)動(dòng)機技術(shù)加速創(chuàng )新和推廣應用，將加速商用汽車(chē)電動(dòng)化、低碳化進(jìn)程。

今年以來(lái)，四川、山東、河南、廣東等地發(fā)布氫能產(chǎn)業(yè)支持政策，特別是加強氫能在交通領(lǐng)域的示范應用，氫能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)入“快車(chē)道”。多位業(yè)內人士認為，在政策的推動(dòng)下，氫能汽車(chē)推廣應用將加快。

強化燃料電池技術(shù)研發(fā)

“以氫能燃料電池引領(lǐng)內燃機創(chuàng )新發(fā)展，適度超前建設氫能供給體系，以重大科技示范工程加速燃料電池發(fā)動(dòng)機技術(shù)的創(chuàng )新和推廣應用，將加速商用汽車(chē)電動(dòng)化、低碳化進(jìn)程?！比f(wàn)鋼表示。

中國能源研究會(huì )理事長(cháng)史玉波在接受中國證券報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，氫能與燃料電池技術(shù)的發(fā)展及應用，將成為推動(dòng)我國經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的新動(dòng)能，應圍繞氫能與燃料電池技術(shù)，加強技術(shù)研發(fā)，完善關(guān)鍵材料及核心部件布局，強化供給側綜合實(shí)力。

從上市公司層面看，業(yè)務(wù)涉及氫燃料電池裝備產(chǎn)品的科威爾業(yè)績(jì)表現喜人。2023年，公司實(shí)現營(yíng)收5.29億元，同比增長(cháng)41%;歸母凈利潤為1.17億元，同比增長(cháng)88.14%。公司表示，燃料電池行業(yè)需求有所回暖，制氫電解槽行業(yè)火爆，公司氫能板塊收入同比增長(cháng)35.97%。

億華通主營(yíng)燃料電池系統的研發(fā)和銷(xiāo)售，目前盈利能力欠佳。2023年，公司營(yíng)收為8.01億元，同比增長(cháng)8.48%;歸屬于上市公司所有者的凈虧損為2.43億元。在氫燃料電池方面，億華通已與頭部整車(chē)廠(chǎng)商開(kāi)展合作。

東北證券研報顯示，今年一季度，我國氫燃料電池車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達到歷史同期最高水平。中汽協(xié)數據顯示，一季度氫燃料電池車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量均邁上千輛大關(guān)，分別同比增長(cháng)33.4%和14.7%。

業(yè)內人士認為，伴隨氫燃料電池車(chē)和用氫成本穩步下降，今年氫燃料電池車(chē)投放有望超過(guò)2023年。中汽協(xié)數據顯示，2023年全國氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為5668輛和5805輛，分別同比增長(cháng)55.3%和72%。

推動(dòng)氫能源車(chē)示范應用

多地以應用為導向，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

4月16日，四川省研究進(jìn)一步推動(dòng)綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及推廣應用工作會(huì )議召開(kāi)。四川省省長(cháng)黃強表示，促進(jìn)水風(fēng)光氫天然氣等多能互補，深化拓展綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈布局，大力推廣示范應用，積極搶占未來(lái)新賽道。

四川省交通運輸廳有關(guān)負責人表示，下一步將加大引導力度，探索氫能源汽車(chē)通行高速公路費用全免，同時(shí)鼓勵有條件的城市全域推進(jìn)氫能源設備更新。

在此之前，山東省交通運輸廳、山東省發(fā)展改革委、山東省科學(xué)技術(shù)廳三部門(mén)發(fā)文稱(chēng)，自2024年3月1日起，對本省高速公路安裝ETC套裝設備的氫能車(chē)輛免收高速公路通行費，試行2年。

“降低氫能車(chē)輛運營(yíng)成本，將直接調動(dòng)相關(guān)企業(yè)的積極性?！睗暇G動(dòng)氫能總經(jīng)理陳穎在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，來(lái)公司咨詢(xún)氫能車(chē)租賃業(yè)務(wù)的客戶(hù)顯著(zhù)增加，公司將積極搭建更多應用場(chǎng)景，推動(dòng)氫能車(chē)輛市場(chǎng)化推廣等相關(guān)工作。

近年來(lái)，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展明顯提速，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2021-2035年)》《氫能產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(2023版)》《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應用的通知》等專(zhuān)項政策接連出臺，燃料電池及其關(guān)鍵零部件技術(shù)逐步成熟并實(shí)現產(chǎn)業(yè)化應用。

隨著(zhù)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展向縱深推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)鏈面臨新的問(wèn)題和關(guān)鍵卡點(diǎn)。

億華通董事長(cháng)張國強在接受中國證券報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，氫能應用尚處于早期階段。氫能儲運以高壓氣態(tài)方式為主，儲運效率低。同時(shí)，基礎設施不健全，進(jìn)一步阻礙了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。張國強建議，繼續擴大燃料電池汽車(chē)示范城市群數量，將經(jīng)濟基礎好、氫源豐富、產(chǎn)業(yè)配套基礎好的地區納入燃料電池汽車(chē)示范城市群，推廣燃料電池汽車(chē)。

完善加氫站網(wǎng)絡(luò )布局

今年3月，國家能源局印發(fā)的《2024年能源工作指導意見(jiàn)》提出，編制加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策，有序推進(jìn)氫能技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展，穩步開(kāi)展氫能試點(diǎn)示范，重點(diǎn)發(fā)展可再生能源制氫，拓展氫能應用場(chǎng)景。

近期，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續取得突破。4月17日，中國證券報記者從中國石化獲悉，中國石化的兩臺氫能重卡近日成功完成從北京到上海的跨省長(cháng)距離運輸測試。

業(yè)內人士透露，氫能重卡具有補能速度快、適合長(cháng)途重載運輸的特點(diǎn)。此前，受加氫站站點(diǎn)不足等因素影響，氫能重卡局限于短途公路運輸等相關(guān)場(chǎng)景。本次由中國石化主導的氫能走廊全程超1500公里，氫能重卡的應用取得里程碑式進(jìn)展。

中國石化方面介紹，公司依托傳統加油站網(wǎng)絡(luò )優(yōu)勢，布局加氫站網(wǎng)絡(luò )?！跋乱徊?，公司將聯(lián)合整車(chē)企業(yè)、氫燃料電池系統企業(yè)、大型物流企業(yè)、氫能源及加氫站運營(yíng)企業(yè)等，逐漸連點(diǎn)成線(xiàn)、連線(xiàn)成面，鞏固和完善氫能產(chǎn)供儲銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，持續探索可推廣、可持續的商業(yè)模式，引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>

3月21日，由中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)有限公司自主研制的我國首列氫能源市域列車(chē)在吉林長(cháng)春完成試跑。這是我國首次實(shí)現時(shí)速160公里氫能列車(chē)全系統、全場(chǎng)景、多層級性能驗證，標志著(zhù)氫能在軌道交通領(lǐng)域應用取得新突破。

中車(chē)長(cháng)客國家軌道客車(chē)工程研究中心新技術(shù)研究部副部長(cháng)王健介紹，此次氫能源市域列車(chē)成功完成試跑，實(shí)現了列車(chē)全場(chǎng)景、多層級性能驗證，為今后進(jìn)一步開(kāi)展更高速度等級、更長(cháng)續航里程的氫能源動(dòng)力列車(chē)研發(fā)打下了良好基礎

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