氫能與燃料電池展訊，燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉化為電能的發(fā)電裝置，具有較高的能量轉化效率;安裝地點(diǎn)靈活;占地面積小，建設周期短;負荷響應快，運行質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。隨著(zhù)相關(guān)技術(shù)的不斷成熟和進(jìn)步，燃料電池車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展雖然相對較晚，但已經(jīng)展現出強勁的增長(cháng)勢

燃料電池車(chē)市場(chǎng)逐漸獲得全球范圍內的認可和推廣。隨著(zhù)相關(guān)技術(shù)的不斷成熟和進(jìn)步，燃料電池車(chē)的市場(chǎng)發(fā)展雖然相對較晚，但已經(jīng)展現出強勁的增長(cháng)勢頭。多個(gè)國家和地區如日本、美國、中國等已經(jīng)開(kāi)始大規模推廣燃料電池車(chē)，市場(chǎng)規模雖然目前相對較小，但呈現出逐步增長(cháng)的趨勢。

燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉化為電能的發(fā)電裝置，具有較高的能量轉化效率;安裝地點(diǎn)靈活;占地面積小，建設周期短;負荷響應快，運行質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)。由于燃料電池是通過(guò)電化學(xué)反應把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾循環(huán)效應的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料，同時(shí)沒(méi)有機械傳動(dòng)部件，故排放出的有害氣體極少，使用壽命長(cháng)。

燃料電池行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現狀分析

目前實(shí)際運行的各種燃料電池，由于種種技術(shù)因素的限制，再考慮整個(gè)裝置系統的耗能，總的轉換效率多在45%～60%范圍內，如考慮排熱利用可達80%以上。此外，燃料電池裝置不含或含有很少的運動(dòng)部件，工作可靠，較少需要維修，且比傳統發(fā)電機組安靜。另外等溫的按電化學(xué)方式，直接將化學(xué)能轉化為電能而不必經(jīng)過(guò)熱機過(guò)程，不受卡諾循環(huán)限制，因而能量轉化效率高，且反應清潔、完全，很少產(chǎn)生有害物質(zhì)，正在成為理想的能源利用方式。同時(shí)，隨著(zhù)燃料電池技術(shù)不斷成熟，以及西氣東輸工程提供了充足天然氣源，所有這一切都使得燃料電池被視作是一種很有發(fā)展前途的能源動(dòng)力裝置，燃料電池的商業(yè)化應用存在著(zhù)廣闊的發(fā)展前景。

數據顯示，2021年中國燃料電池汽車(chē)產(chǎn)量為1586輛，同比增長(cháng)34.2%;中國燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量為1777輛，同比增長(cháng)47.6%。作為燃料的在汽車(chē)搭載的燃料電池中，與大氣中的氧氣發(fā)生氧化還原化學(xué)反應，產(chǎn)生出來(lái)帶動(dòng)電動(dòng)機工作，由電動(dòng)機帶動(dòng)汽車(chē)中的機械傳動(dòng)結構，進(jìn)而帶動(dòng)汽車(chē)的前橋(或后橋)等行走機械結構工作，從而驅動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。2021年中國燃料電池系統裝機量為210.6MW，同比增長(cháng)165.9%。

在燃料電池的具體應用領(lǐng)域，汽車(chē)領(lǐng)域是其主要應用領(lǐng)域之一。隨著(zhù)各國政府出臺鼓勵氫能源發(fā)展的政策和汽車(chē)制造商加大研發(fā)投入，氫燃料電池汽車(chē)的銷(xiāo)量逐漸增加，推動(dòng)了市場(chǎng)規模的增長(cháng)。例如，中汽協(xié)公布的數據顯示，中國燃料電池汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)在近年來(lái)實(shí)現了顯著(zhù)增長(cháng)，創(chuàng )下了歷史新高。

2021年中國相關(guān)燃料電池企業(yè)注冊數量為1440家，同比增長(cháng)70%。據企查查數據，2021年中國燃料電池注冊數量最多地區為廣東1924家;其次是江蘇地區燃料電池注冊數量1358家。我國燃料電池行業(yè)總體呈現低出發(fā)點(diǎn)趨勢。由于企業(yè)的性質(zhì)不同，企業(yè)之間生產(chǎn)制造技術(shù)水平也不一致。隨著(zhù)國內新能源電池制造技術(shù)的不斷發(fā)展，燃料電池行業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)經(jīng)歷了多輪變革。目前，中國已經(jīng)成為世界發(fā)展最快、規模最大、最具潛力的市場(chǎng)。

我國對于燃料電池的政策扶持和財政補貼起源已久。近幾年我國在燃料電池領(lǐng)域出臺政策的密度越來(lái)越集中，戰略高度越來(lái)越高，對于燃料電池的發(fā)展規劃也更加細節化、具體化，財政補貼也由點(diǎn)及面，由原來(lái)只限于試點(diǎn)城市擴及到全國范圍。在政府大力補貼及扶持下，我國燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也正在逐步推進(jìn)中。近年來(lái)已有許多示范性項目，商業(yè)化應用也在逐步展開(kāi)。

燃料電池市場(chǎng)未來(lái)投資前景及潛力分析

盡管現在燃料電池的市場(chǎng)需求有限，但發(fā)展前景值得看好。隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步與規模經(jīng)濟效益，燃料電池的生產(chǎn)成本與使用成本將下降，競爭力提高，燃料電池潛在的市場(chǎng)將會(huì )逐步發(fā)展起來(lái)?，F在對于便攜式燃料電池的需求相當少，但便攜式燃料電池市場(chǎng)將會(huì )是未來(lái)增長(cháng)最快的市場(chǎng)。

隨著(zhù)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴大，燃料電池汽車(chē)作為一種零排放、高效能的新能源汽車(chē)，其市場(chǎng)需求將逐漸釋放。此外，隨著(zhù)燃料電池技術(shù)的不斷進(jìn)步和應用領(lǐng)域的不斷拓寬，其在電力、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域的應用也將逐步擴大，為燃料電池行業(yè)的發(fā)展提供廣闊的市場(chǎng)空間。

預計到未來(lái)幾年，燃料電池的裝機規模、市場(chǎng)規模以及應用領(lǐng)域都將實(shí)現大幅提升。燃料電池技術(shù)將成為推動(dòng)能源轉型和環(huán)保發(fā)展的重要力量，為全球可持續發(fā)展做出重要貢獻。

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