氫燃料電池展訊，以160公里時(shí)速運行，每公里實(shí)際平均能耗僅為5千瓦時(shí)，最高續航里程可達1000公里以上……前不久，我國首列氫能源市域列車(chē)成功試跑，標志著(zhù)氫能在軌道交通領(lǐng)域應用取得新突破。

當前，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正駛入“快車(chē)道”。美國、歐盟、日、韓、印度等也在加速布局氫能產(chǎn)業(yè)。據國際氫能委員會(huì )預測，到2050年氫能產(chǎn)業(yè)規模將超過(guò)2.5萬(wàn)億美元，可以滿(mǎn)足全球近20%的能源需求。

“氫”風(fēng)襲來(lái)，清潔能源第一大省四川，如何搶占氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)?

4月16日，全省研究進(jìn)一步推動(dòng)綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及推廣應用工作會(huì )議召開(kāi)。從參會(huì )人員名單看，這是一場(chǎng)四川氫能發(fā)展“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”一體推進(jìn)的“高規格”會(huì )議;從會(huì )議內容看，這又是“制、儲、運、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的行業(yè)重要部署。強烈發(fā)展信號的背后，四川有著(zhù)怎樣的籌謀?

探“家底”

全產(chǎn)業(yè)鏈布局優(yōu)勢明顯，“水風(fēng)光”資源稟賦突出

經(jīng)過(guò)十余年深耕，四川已集聚氫能上下游企業(yè)及科研院所超100家，形成覆蓋“制—儲—運—加—用”的全產(chǎn)業(yè)鏈。

“全產(chǎn)業(yè)鏈布局是四川發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的突出優(yōu)勢?！迸c會(huì )人員表示，經(jīng)過(guò)十余年積累，四川已經(jīng)到了氫能產(chǎn)業(yè)厚積薄發(fā)之時(shí)，搶抓新賽道，加快培育氫能新質(zhì)生產(chǎn)力，四川有底氣、有信心。

四川不僅擁有全產(chǎn)業(yè)鏈布局的中央企業(yè)，培育了眾多細分領(lǐng)域頭部企業(yè)，還吸引落戶(hù)了一批國內知名企業(yè)，初步形成集技術(shù)研發(fā)、裝備制造、檢驗檢測、示范應用于一體的生態(tài)體系。

制氫方面，我省氫氣主要來(lái)源為工業(yè)副產(chǎn)氫，年產(chǎn)規模超18萬(wàn)噸。同時(shí)，四川有豐富的“水風(fēng)光”資源，可再生能源制氫(即綠氫)潛力較大。目前，四川已形成以副產(chǎn)氫為主，綠氫加速發(fā)展的氫源多元化局面，氫能制備規模居全國第四。

裝備方面，四川在制儲加運環(huán)節均具有較好技術(shù)裝備基礎，先后解決了海水制氫、加氫槍、空壓機、高壓儲氫罐等“卡脖子”問(wèn)題，“四川造”加氫成套設備市場(chǎng)占有率超過(guò)20%。

應用方面，四川牽頭打造了“成渝氫走廊”，不斷拓展氫能在分布式能源、飛行器等領(lǐng)域應用;全省已有10個(gè)市(州)開(kāi)展氫車(chē)示范，建成西部首條公交示范線(xiàn)、首座加氫站等;北京冬奧會(huì )、成都大運會(huì )上都有“成都造”氫能源車(chē)的身影。

此外，科技廳相關(guān)負責人介紹，我省綠氫科技創(chuàng )新也具有良好基礎和條件，已建成氫能領(lǐng)域相關(guān)國省重點(diǎn)實(shí)驗室10個(gè)，擁有重點(diǎn)創(chuàng )新團隊30個(gè)。我國首列氫能源市域列車(chē)中使用的大功率氫燃料電池系統就出自西南交通大學(xué)科研團隊。

謀未來(lái)

超常規最大力度精準支持，以應用為導向搶占產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)

“四川的氫能產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，核心技術(shù)底蘊深厚，應用場(chǎng)景及市場(chǎng)空間廣闊，具有產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先發(fā)優(yōu)勢?！迸c會(huì )企業(yè)相關(guān)負責人認為，四川“氫”裝上陣，未來(lái)可期。東方電氣集團相關(guān)負責人建議，四川應持續強化應用場(chǎng)景牽引，加速構建氫能產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，推動(dòng)四川特色氫走廊建設，搶占氫能發(fā)展制高點(diǎn)。

會(huì )上透露出一個(gè)信號——四川將對氫能產(chǎn)業(yè)采取超常規最大力度精準支持，以應用為導向，發(fā)揮資源優(yōu)勢，破解卡點(diǎn)、堵點(diǎn)，推動(dòng)綠氫全產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

交通被視為氫能應用的“先導領(lǐng)域”，目前我省氫能交通主要應用在城市公交車(chē)和貨運重卡領(lǐng)域，總體應用規模較小。交通運輸廳相關(guān)負責人表示，下一步將積極挖掘政策空間，加大引導力度，探索氫能源汽車(chē)通行高速公路費用全免，鼓勵城市人民政府對氫能源貨車(chē)城區不限行，同時(shí)鼓勵有條件的城市全域推進(jìn)氫能源設備更新。

針對氫能使用成本較高、加氫站等基礎設施缺乏的問(wèn)題，省發(fā)展改革委相關(guān)負責人表示，我省綠電優(yōu)勢突出，有大量未開(kāi)發(fā)的“水風(fēng)光”資源，可用于就地發(fā)電制備綠氫。下一步，四川將探索開(kāi)展離網(wǎng)電解水制氫，還將統籌推進(jìn)加氫站與充電基礎設施規劃建設，對加氫站參照充電基礎設施給予補助。除政府外，企業(yè)也積極開(kāi)展降成本探索，中石化四川石油分公司表示，將與川內化工企業(yè)合作副產(chǎn)氫提純，進(jìn)一步降低氫的制、運成本。

全產(chǎn)業(yè)鏈是四川氫能產(chǎn)業(yè)的突出優(yōu)勢，今后，四川還要將“長(cháng)板”鍛長(cháng)，加快打造氫能裝備集群。經(jīng)濟和信息化廳相關(guān)負責人表示，下一步將開(kāi)展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，支持氫能高端裝備研制，實(shí)施氫能產(chǎn)業(yè)強鏈延鏈補鏈，著(zhù)力提升基礎材料、關(guān)鍵零部件、高端裝備性能水平，加快產(chǎn)業(yè)聚鏈成勢。(記者 寇敏芳)

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