氫燃料電池展獲悉，大興區政府近日印發(fā)的《大興區碳達峰實(shí)施方案》提出，將大力推進(jìn)機動(dòng)車(chē)“油換電”“油換氫”，到2025年氫燃料電池汽車(chē)推廣數量不低于3000輛，建設不少于10座加氫站。

大興推廣氫燃料電池、建設加氫站具有哪些優(yōu)勢?目前，大興國際氫能示范區南區北區均已建成。這片規劃面積2平方公里的園區，幾年前還是一家老舊的汽車(chē)零部件制造廠(chǎng)，騰退拆除后，原址上拔地而起現代化的展廳、生產(chǎn)車(chē)間、“摩天工廠(chǎng)”，已入駐“中國氫能第一股”億華通等一批氫能上下游企業(yè)。

大興國際氫能示范區毗鄰大興機場(chǎng)高速和京開(kāi)高速，周邊還有京東“亞洲一號”、京南物流基地，為氫燃料汽車(chē)的廣泛應用提供了很多場(chǎng)景。連接示范區與北京地鐵4號線(xiàn)的興40路公交車(chē)，就是一款服務(wù)周邊百姓和上班族通勤的氫燃料汽車(chē)。示范區北區還建有全球最大加氫站，8臺加氫機、16把加氫槍?zhuān)占託淞靠蛇_4.8噸。

推廣氫燃料電池、建設加氫站的同時(shí)，大興還將推動(dòng)貨物運輸低碳綠色發(fā)展。積極推進(jìn)“公轉鐵”“散改集”，利用京南物流基地鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，結合氫燃料電池汽車(chē)規?；瘧?，形成綠色運輸鏈。充分發(fā)揮大興機場(chǎng)線(xiàn)運力作用，實(shí)現航空快件空軌聯(lián)運，提升運輸集約化水平。緊抓京津冀燃料電池汽車(chē)示范城市群建設機遇，推進(jìn)跨區域零排放貨運廊道建設，實(shí)施新能源物流配送車(chē)輛優(yōu)先通行政策。

《大興區碳達峰實(shí)施方案》還提出，依托大興國際氫能示范區、生物醫藥基地等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區，應用能源系統優(yōu)化和梯級利用、智能并網(wǎng)控制、分布式電站管理、分布式儲能等技術(shù)，實(shí)現產(chǎn)業(yè)園區深度減排，打造與產(chǎn)業(yè)融合的(近)零碳示范園區。鼓勵園區內重點(diǎn)企業(yè)創(chuàng )新低碳技術(shù)，參與園區低碳建設工作。此外，大興還將大力支持以“氫能碳交易”為代表的碳交易形式創(chuàng )新。

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