氫燃料電池展獲悉，4月8日，鄭州市人民政府辦公廳印發(fā)《鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃 (2024—2035年)》。

規劃明確，爭取到2025年，初步建成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新能力不斷提高，氫能關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展，氫能在交通領(lǐng)域示范應用有序推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)空間布局持續優(yōu)化，氫能應用領(lǐng)域不斷拓展，氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展趨勢顯著(zhù)，鄭汴洛濮氫能走廊鄭州節點(diǎn)基本建成，具備“中原氫都”建設條件。低碳氫供應能力達到1萬(wàn)噸/年，布局加氫站200座，推廣燃料電池車(chē)輛不少于2500輛，龍頭企業(yè)不少于5家。

到2030年，“中原氫都”建設深入推進(jìn)，低碳氫年供應量達到3萬(wàn)噸/年，燃料電池車(chē)輛推廣不少于5000輛。

到2035年，氫能產(chǎn)業(yè)總體規模達到國內領(lǐng)先水平，總產(chǎn)值規模突破1000億元，建成具有國際影響力的“中原氫都”。

規劃提到這些重點(diǎn)發(fā)展任務(wù)：

聚焦副產(chǎn)氫提純、堿性電解水制氫、質(zhì)子交換膜電解水制氫、甲醇制氫、氨裂解制氫、生物質(zhì)制氫等核心技術(shù)裝備及關(guān)鍵零部件，發(fā)揮中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園孵化器與加速器功能，支持有條件的氫能產(chǎn)業(yè)初創(chuàng )公司和中小企業(yè)做大做強，積極引進(jìn)國內外創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)團隊和領(lǐng)先企業(yè)，推動(dòng)國際先進(jìn)制氫技術(shù)在鄭州市實(shí)現成果轉化，打造規?；闹茪溲b備產(chǎn)業(yè)集群。

? 鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)聯(lián)合高校和機構共同創(chuàng )建國家重點(diǎn)實(shí)驗室，支持設立氫能院士工作站，推動(dòng)建設省部級工程研究中心和工程技術(shù)研究中心、企業(yè)技術(shù)中心、企業(yè)工程實(shí)驗室等科研創(chuàng )新平臺。

? 建立中原氫能交易平臺，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)氫產(chǎn)品交易、氫價(jià)格資訊等主要功能，積極打造立足全國的氫產(chǎn)品交易中心、信息資訊中心、價(jià)格指數中心、資源調配中心。

? 推進(jìn)鄭州與各氫能示范重點(diǎn)城市群之間高質(zhì)量協(xié)同，依托京港澳、連霍高速網(wǎng)絡(luò )和國道107、310骨干公路，開(kāi)展跨區域陸港聯(lián)運物流集散貨運氫能示范，探索鄭州—河北，鄭州—山東，鄭州—上海的城際氫能貨運物流廊道建設。到2025年累計推廣燃料電池車(chē)輛不少于2500輛。

為確保氫能規劃產(chǎn)業(yè)內容落地，推動(dòng)鄭州氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，規劃提到這些保障措施：

一是要加強組織協(xié)調。組建氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領(lǐng)導小組和建立跨部門(mén)跨產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合咨詢(xún)機制，及時(shí)協(xié)調解決全市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大問(wèn)題;

二是要加強政策保障。加快出臺在安全管理、基礎設施建設、運營(yíng)管理和終端應用等方面的審批及監督管理制度，推動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈有序發(fā)展;

三是要加強人才引育。積極引進(jìn)國內外高層次氫能領(lǐng)域人才，同時(shí)自主培養科研創(chuàng )新及技能應用型人才，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定人才基礎;

四是要加強金融支持。通過(guò)爭取中央有關(guān)資金支持、設立氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項財政支持資金池、組建氫能產(chǎn)業(yè)應用基金等方法，引導支持氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2024—2035年)

為助力實(shí)現碳達峰、碳中和目標，構建清潔低碳、安全高效的能源體系，培育壯大戰略性新興產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，根據《河南省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)河南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2022—2035年)和鄭汴洛濮氫走廊規劃建設工作方案的通知》(豫政辦〔2022〕81號)、《鄭州市人民政府關(guān)于印發(fā)鄭州市國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十四個(gè)五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要的通知》(鄭政〔2021〕12號)、《鄭州市人民政府關(guān)于印發(fā)〈鄭州市“十四五”現代能源體系規劃〉的通知》(鄭政〔2022〕31號)等文件精神，結合鄭州市發(fā)展實(shí)際，制定本規劃。

一、發(fā)展環(huán)境

(一)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現狀

1.國際發(fā)展現狀

在全球能源結構向清潔化、低碳化轉型的背景下，氫能被視為促進(jìn)經(jīng)濟社會(huì )實(shí)現綠色低碳發(fā)展的重要途徑，是能源技術(shù)變革和未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。近年來(lái)國際形勢多變，地緣沖突加劇全球能源危機，能源供給不確定性增加。在此背景下，采用可再生能源制氫替代化石能源制氫，并在用能終端中使用氫代替化石燃料，可大大降低對化石能源的依賴(lài)，提高能源供給的多樣性和穩定性。

氫能的重要地位已經(jīng)在全球范圍內達成共識。世界主要國家和地區均將氫能提升至戰略高度，陸續出臺相應氫能發(fā)展規劃或支持政策。截至目前，全球已有包括美國、日本、歐盟在內的46個(gè)國家和地區發(fā)布了明確的氫能發(fā)展規劃，26個(gè)國家將氫能作為能源部門(mén)的支柱之一。

2022年，全球氫氣生產(chǎn)量達9500萬(wàn)噸，其中傳統化石能源(煤炭、石油、天然氣)制氫仍為全球主要的制氫方式，占全球氫氣產(chǎn)量的83%以上，副產(chǎn)氫占比為16%。據國際能源署預測，到2030年和2050年全球氫氣需求將分別達到1.15億噸和5.2億噸，終端能源占比分別為5%和13%。未來(lái)全球氫氣需求還將持續增長(cháng)，低碳制氫取代傳統能源制氫進(jìn)程加速推進(jìn)，電解設備運營(yíng)規模及大型制氫項目建成規模增速明顯。

世界各國正在積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。截至2022年12月，基礎設施方面，全球累計建成氫氣長(cháng)輸管道超過(guò)5000公里，加氫站數量突破1000座，預計到2030年全球加氫站數量將超過(guò)4500座。應用方面，在交通領(lǐng)域，全球已累計推廣燃料電池汽車(chē)達67488輛，預計到2030年全球燃料電池汽車(chē)保有量將達到100萬(wàn)輛以上。建筑領(lǐng)域，日本已推廣熱電聯(lián)產(chǎn)設備40余萬(wàn)套，歐洲計劃到2040年部署熱電聯(lián)產(chǎn)設備250萬(wàn)套。冶金領(lǐng)域，以氫代碳成為鋼鐵行業(yè)綠色低碳、高質(zhì)量發(fā)展的主要路徑，歐盟、中國和日本等都在積極開(kāi)展氫能在冶金領(lǐng)域的應用?；ゎI(lǐng)域，推動(dòng)現有甲醇、合成氨、石油煉化等領(lǐng)域的綠氫替代成為重要趨勢。

2.國內發(fā)展現狀

我國高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對氫能產(chǎn)業(yè)的支持力度不斷加大。2022年以來(lái)，國家相關(guān)規劃明確氫能是未來(lái)能源體系的重要組成部分，是用能終端實(shí)現綠色低碳轉型的重要載體，是戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。

我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設計日漸完善，各地因地制宜，積極規劃布局氫能產(chǎn)業(yè)。截至2022年12月，全國已有30個(gè)省、自治區、直轄市將氫能發(fā)展納入“十四五”規劃。2022年1—12月，國內累計出臺412項氫能相關(guān)政策，其中國家層面政策62項，各地區政策350項。目前我國各省市到2025年的氫能規劃產(chǎn)值總額已接近萬(wàn)億，巨大市場(chǎng)潛力下的規模效應成為我國氫能產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的重要基礎。

在政策引導下，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體向好，產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善，與國際先進(jìn)水平差距逐漸縮小，國內外合作進(jìn)一步加強。在產(chǎn)業(yè)層面，我國氫氣總產(chǎn)量穩步增長(cháng)，2022年氫氣總產(chǎn)量達3781萬(wàn)噸，同比增長(cháng)14.5%;氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)注冊量持續增加，截至2022年12月已達8843家。我國氫能獲取及應用逐步由灰氫向藍氫、綠氫過(guò)渡，規模不斷擴大;氫能相關(guān)核心技術(shù)不斷突破，自主化水平快速提升;氫能示范規模和應用場(chǎng)景進(jìn)一步擴大，截至2022年12月，燃料電池汽車(chē)保有量累計12682輛，加氫站建成總量達358座，同比增長(cháng)40.4%，數量居全球第一;燃料電池領(lǐng)域專(zhuān)利數量呈爆發(fā)趨勢，公開(kāi)/授權專(zhuān)利60129件。

我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已形成良好氛圍，長(cháng)三角、粵港澳大灣區、京津冀等區域初步形成氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢。目前我國氫能產(chǎn)業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)突破并從研發(fā)轉入產(chǎn)業(yè)化示范應用的關(guān)鍵時(shí)期。在國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設計指引下，各地區結合自身氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，因地制宜開(kāi)展多領(lǐng)域特色氫能應用，為我國氫能產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展提供土壤，助力中國實(shí)現“3060”雙碳目標。

3.河南省發(fā)展現狀

河南省氫能產(chǎn)業(yè)起步較早，將氫能作為戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，已出臺一系列氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展支持政策，提出建設氫能應用示范軸帶、構筑五大產(chǎn)業(yè)支撐節點(diǎn)、建設三個(gè)氫能供應保障基地、打造良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展布局。

河南省是能源生產(chǎn)大省，擁有豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源，焦爐煤氣、氯堿工業(yè)等副產(chǎn)氫年產(chǎn)量達55萬(wàn)噸;風(fēng)電、光伏裝機量位居全國第七，可再生能源制氫增長(cháng)潛力巨大。多種氫源可為河南省氫能產(chǎn)業(yè)不同時(shí)期的發(fā)展提供良好保障。目前，河南省已初步搭建涵蓋上下游的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，在技術(shù)研究、示范應用等方面逐步實(shí)現突破，產(chǎn)業(yè)集群集聚發(fā)展態(tài)勢初步顯現。鄭州市要充分發(fā)揮現有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，順應綠色低碳發(fā)展戰略，加快推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造應用示范高地，構筑國際合作橋頭堡。

(二)發(fā)展優(yōu)勢

鄭州市區域總面積7567平方公里，常住人口1282.8萬(wàn)，2022年生產(chǎn)總值達到12934.7億元。鄭州市是鄭州燃料電池汽車(chē)示范應用城市群牽頭城市，地理區位優(yōu)勢明顯，有利于發(fā)揮城市間產(chǎn)業(yè)和人才的協(xié)作聯(lián)動(dòng)作用。鄭州市是交通領(lǐng)域的先行者，目前氫燃料電池汽車(chē)整車(chē)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化能力相對突出，并已經(jīng)積累了豐富的氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)推廣應用經(jīng)驗，具備良好的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎。

1.地理區位優(yōu)勢突出

鄭州地處中原地帶，是國家中心城市之一，鐵路、公路以及航空運輸構成了便捷通達的交通體系。鄭州擁有亞洲最大的列車(chē)編組站和中國境內最大的鐵路集裝箱貨運中心，是全國普通鐵路和高速鐵路網(wǎng)中唯一的“雙十字”中心，也是全國唯一的空港型國家物流樞紐。同時(shí)，鄭州是“一帶一路”的重要樞紐城市，是國家五個(gè)中歐班列集結中心唯一的中東部城市，截至2023年1月底，鄭歐班列已累計開(kāi)行超過(guò)7000班次。良好的國內和國際地理區位條件，有利于支撐鄭州氫能產(chǎn)業(yè)立足中原地區，輻射全球。

2.氫能保障潛能巨大

鄭州市周邊150公里范圍內偉祺新潔能源、河南心連心化工集團、金馬焦化等企業(yè)低成本工業(yè)副產(chǎn)氫年產(chǎn)量達60億標準立方米，氫能供給潛力巨大。鄭州還擁有豐富的潛在風(fēng)能、光能、地熱能及生物質(zhì)資源，為綠氫的制取提供了有力支撐。此外，鄭州天然氣地下管網(wǎng)發(fā)達，是中部天然氣儲存、運輸重要節點(diǎn)城市，為長(cháng)距離、跨季節氫能儲存和運輸提供了良好的硬件保障。

3.創(chuàng )新研發(fā)基礎完備

鄭州大學(xué)在氫燃料電池、氫儲運方面有著(zhù)較為深厚的研究基礎，華北水利水電大學(xué)在燃料電池雙極板、質(zhì)子交換膜、碳紙等方面開(kāi)展了廣泛研究，河南農業(yè)大學(xué)在生物質(zhì)制氫技術(shù)方面國內領(lǐng)先，鄭州輕工業(yè)大學(xué)氫能專(zhuān)業(yè)已通過(guò)教育部審批。宇通集團是國內最早研發(fā)氫燃料電池汽車(chē)的整車(chē)企業(yè)之一，建設有國家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心及河南省燃料電池與氫能工程技術(shù)研究中心。

4.應用示范前景廣闊

作為鄭州燃料電池汽車(chē)示范應用城市群牽頭城市和國家交通中心樞紐城市，鄭州市已在公交、環(huán)衛、冷鏈物流、渣土、攪拌車(chē)、重型牽引車(chē)等領(lǐng)域推廣燃料電池汽車(chē)示范運營(yíng)超過(guò)1000輛。鄭州市能源需求旺盛，工業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，應用場(chǎng)景廣闊，減碳需求巨大，適合在能源、工業(yè)、建筑、農業(yè)等領(lǐng)域廣泛開(kāi)展氫儲能、備用電源、熱電聯(lián)產(chǎn)、綠氫工業(yè)、軌道交通、氫能無(wú)人機、氫農業(yè)等多元化應用示范。

(三)面臨挑戰

鄭州氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然面臨一些問(wèn)題與挑戰。一是產(chǎn)業(yè)鏈尚不完整。目前鄭州主要圍繞氫燃料電池汽車(chē)展開(kāi)布局，產(chǎn)業(yè)鏈上游環(huán)節缺失，有待進(jìn)一步拓展和延伸。二是氫能保障供應能力相對薄弱。周邊氫源潛力有待開(kāi)發(fā)，加氫基礎設施建設相對滯后，氫能輸運體系亟需加強。三是產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量仍需提升?？蒲型度爰昂诵募夹g(shù)儲備明顯不足，本地化自主技術(shù)創(chuàng )新和技術(shù)標準開(kāi)發(fā)偏少，人才體系建設仍需加強，示范應用項目尚未完全展開(kāi)。四是氫能管理機制有待完善。安全管理機制尚未形成，政策支持體系尚不健全，先行先試制度尚未突破，難以推動(dòng)本地氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

二、總體要求

(一)指導思想

以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大和二十屆一中、二中全會(huì )精神，深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記歷次視察河南、鄭州重要講話(huà)和指示精神，認真貫徹“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰略，緊緊圍繞碳達峰碳中和目標要求，著(zhù)眼搶占未來(lái)產(chǎn)業(yè)新賽道，統籌布局氫能產(chǎn)業(yè)，以技術(shù)創(chuàng )新為根本動(dòng)力，積極做好氫能產(chǎn)業(yè)鏈重點(diǎn)環(huán)節技術(shù)研發(fā)和引進(jìn)，積極打造中原地區氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展高地，建設“中原氫都”。

(二)基本原則

積極發(fā)揮鄭州市作為“1+N+5”燃料電池汽車(chē)示范應用城市群的牽頭作用，推進(jìn)與“鄭汴洛濮氫走廊”融合發(fā)展，挖掘鄭州市氫能和燃料電池裝備制造潛力，有序推進(jìn)氫能在綠色交通領(lǐng)域的示范引領(lǐng)，積極探索氫能在分布式能源、儲能領(lǐng)域的創(chuàng )新應用，推動(dòng)氫能與冶金、建材、化工等工業(yè)領(lǐng)域的融合發(fā)展。助力鄭州市能源綠色低碳轉型、實(shí)現碳達峰碳中和戰略目標。

創(chuàng )新引領(lǐng)，重點(diǎn)突破。統籌自主研發(fā)和引進(jìn)吸收，完善氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新體系，加強產(chǎn)學(xué)研深度融合，打造氫能科技創(chuàng )新高地。集中突破關(guān)鍵技術(shù)裝備瓶頸，推動(dòng)自主知識產(chǎn)權技術(shù)攻關(guān)，加快技術(shù)成果轉化，驅動(dòng)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

因地制宜，示范先行。深入切合鄭州產(chǎn)業(yè)結構和發(fā)展實(shí)際，選擇氫能示范應用領(lǐng)域，挖掘應用潛力，拓展應用場(chǎng)景，培育應用市場(chǎng)，將氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和重點(diǎn)示范工程建設有機融合，形成“以示范促產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)助示范”的良性互動(dòng)發(fā)展模式。

政府統籌，市場(chǎng)主導。發(fā)揮政府規劃支撐和政策激勵作用，合理調配政策資源，推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈健康有序發(fā)展，強化補鏈固鏈強鏈建設，注重產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同成長(cháng)。激發(fā)市場(chǎng)主體積極性，發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，探索適合氫能產(chǎn)業(yè)不同發(fā)展階段的商業(yè)模式，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展營(yíng)造良好的市場(chǎng)化競爭環(huán)境。

安全優(yōu)先，低碳發(fā)展。樹(shù)立安全發(fā)展理念，推動(dòng)氫能標準規范制訂，建立健全氫能安全監管制度，強化全生命周期安全風(fēng)險管控能力，保障氫能產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展。引導氫能產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展可再生能源制氫，構建清潔、低碳的多元化供氫體系。

(三)發(fā)展目標

近期發(fā)展目標：到2025年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達200億元，初步建成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新能力不斷提高，氫能關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展，氫能在交通領(lǐng)域示范應用有序推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)空間布局持續優(yōu)化，氫能應用領(lǐng)域不斷拓展，氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展趨勢顯著(zhù)，鄭汴洛濮氫能走廊鄭州節點(diǎn)基本建成，具備“中原氫都”建設條件。

創(chuàng )新能力到2025年，突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，以工業(yè)副產(chǎn)氫為資源依托，推動(dòng)氫的純化與分離、痕量雜質(zhì)檢測、可再生能源電解水制氫、氫液化、固態(tài)儲氫、燃料電池電堆及核心零部件等技術(shù)自主創(chuàng )新、燃料電池效率與整車(chē)節能控制水平穩步提升，部分關(guān)鍵材料和核心零部件實(shí)現國產(chǎn)化替代。

基礎設施到2025年，形成以工業(yè)副產(chǎn)氫為主體，可再生能源電解水制氫為輔的氫氣供應保障體系，低碳氫供應能力達到1萬(wàn)噸/年。布局加氫站200座，其中制加氫一體站10座，開(kāi)展管道摻氫試點(diǎn)，規劃1條純氫管道。

龍頭企業(yè)到2025年，重點(diǎn)培育現有燃料電池及整車(chē)、液氫裝備、加氫站設備優(yōu)勢龍頭企業(yè)，引進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心材料、關(guān)鍵零部件及系統集成等領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)企業(yè)，培育擁有自主知識產(chǎn)權、核心競爭力強的龍頭企業(yè)不少于5家，提高涉氫裝備制造能力，力爭燃料電池系統產(chǎn)量達到10000套，燃料電池整車(chē)產(chǎn)量達到5000輛，液氫裝備產(chǎn)量達到50噸/天設備規模。

示范應用到2025年，擴大氫能在交通運輸領(lǐng)域的示范應用規模，積極探索氫能在工業(yè)、儲能、建筑、農業(yè)等領(lǐng)域的示范應用，建成綠氫示范項目1—2個(gè)、液氫示范項目不少于1個(gè)。推廣燃料電池車(chē)輛不少于2500輛，應用場(chǎng)景涵蓋環(huán)衛車(chē)、渣土車(chē)、城際物流運輸、冷鏈車(chē)運輸等，有序開(kāi)展氫燃料電池軌道交通、氫無(wú)人機、氫能兩輪助力車(chē)、管道摻氫、氫儲能、備用電源、熱電聯(lián)產(chǎn)、燃氫輪機、電網(wǎng)調峰、氫農業(yè)、低碳水泥等場(chǎng)景的研究。

服務(wù)保障到2025年，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，不斷增強技術(shù)創(chuàng )新能力，打造鄭州市氫燃料電池車(chē)輛監管平臺、氫能大數據平臺和檢測認證平臺。推動(dòng)鄭州市主導或參與制修訂氫能領(lǐng)域行業(yè)標準、團體標準5項左右，新建氫能重點(diǎn)實(shí)驗室、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng )新載體不少于2家。

中期發(fā)展目標：到2030年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達500億元，氫能產(chǎn)業(yè)由示范帶動(dòng)轉向市場(chǎng)拉動(dòng)，氫能在終端應用中的比重逐步提升，產(chǎn)業(yè)規模顯著(zhù)增長(cháng)，政策支撐體系、基礎設施建設相對完善，關(guān)鍵核心技術(shù)實(shí)現重大突破，協(xié)同創(chuàng )新能力進(jìn)入全國前列，氫能裝備制造邁向高端，產(chǎn)業(yè)鏈布局趨于完善，形成以鄭州市為引領(lǐng)的中原氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，氫能在交通、能源、化工、建筑、醫療、農業(yè)領(lǐng)域實(shí)現多元化示范應用，“中原氫都”建設深入推進(jìn)。

創(chuàng )新能力到2030年，發(fā)揮鄭州市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，提高氫燃料電池關(guān)鍵材料的可靠性、穩定性和耐久性，提升電堆設計、系統集成、電解水制氫的工藝技術(shù)水平，突破新型制氫技術(shù)、儲運關(guān)鍵材料和核心技術(shù)，進(jìn)一步夯實(shí)液氫裝備研發(fā)、制造的國內領(lǐng)先優(yōu)勢，氫氣儲運成本持續降低，關(guān)鍵材料和核心零部件全面實(shí)現國產(chǎn)化替代。

基礎設施到2030年，可再生能源制氫占比顯著(zhù)提高，初步形成以可再生能源電解水制氫為主體的氫氣供應保障網(wǎng)絡(luò )，低碳氫年供應量達到3萬(wàn)噸/年。形成氣液并行的多元化氫能基礎設施和儲運體系，提高加氫站加注能力，新建加氫站平均加注能力不低于1000kg/天，建成至少1條純氫管道，推動(dòng)以鄭州市為中心，輻射中原地區的氫氣管道網(wǎng)絡(luò )建設。

龍頭企業(yè)到2030年，立足頭部企業(yè)氫能板塊，加快產(chǎn)業(yè)強鏈布局，力爭引進(jìn)培育10家國內領(lǐng)先的龍頭企業(yè)，以鏈長(cháng)企業(yè)和龍頭企業(yè)帶動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，打造優(yōu)勢明顯、特色鮮明的氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)環(huán)節和品牌產(chǎn)品。力爭燃料電池系統產(chǎn)量達到50000套，燃料電池整車(chē)產(chǎn)量達到20000輛，液氫裝備產(chǎn)量達到200噸/天規模。

示范應用到2030年，氫能在交通運輸領(lǐng)域的示范應用影響力顯著(zhù)提升，以鄭州市為引領(lǐng)，帶動(dòng)中原城市群，擴大應用場(chǎng)景范圍和規模。立足西部地區，促進(jìn)綠氫與化工領(lǐng)域深度融合，布局氫基綠色燃料示范項目。立足航空港國際航空物流中心，打造氫燃料電池物流車(chē)、叉車(chē)、無(wú)人機等應用場(chǎng)景。推廣燃料電池車(chē)輛不少于5000輛，推廣分布式電源、熱電聯(lián)產(chǎn)及備用電源應用不少于100套，建設氫農業(yè)示范田不少于100畝。

服務(wù)保障到2030年，以企業(yè)和高校為主體開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，建成氫能標準研究、檢測試驗認證和安全運營(yíng)監測等科研服務(wù)平臺，推動(dòng)鄭州市主導或參與制修訂氫能領(lǐng)域國際國內標準10項左右，新建重點(diǎn)實(shí)驗室、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng )新載體不少于5家。

遠期發(fā)展目標：到2035年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總體規模達到國內領(lǐng)先水平，形成創(chuàng )新能力強、產(chǎn)業(yè)化水平高、配套設施完善、示范應用領(lǐng)先的國際化氫能產(chǎn)業(yè)鏈，擁有一批自主創(chuàng )新實(shí)力雄厚，核心技術(shù)世界一流的龍頭企業(yè)，總產(chǎn)值規模突破1000億元。

低碳氫在終端應用中的比重大幅提升，氫能基礎設施實(shí)現全面覆蓋，形成安全高效的氫能儲運配送體系。建成引領(lǐng)全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的氫能大數據平臺和交易平臺，氫能航空港、城際氫能貨運物流廊道和氫能管道網(wǎng)絡(luò )體系，與中原地區形成協(xié)同創(chuàng )新生態(tài)，輻射至長(cháng)三角地區和京津冀魯地區，建成具有國際影響力的“中原氫都”，基本建成國際一流的氫能科技創(chuàng )新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應用高地。

三、實(shí)施路徑和空間布局

(一)實(shí)施路徑

“一中心+三平臺+五基地+多點(diǎn)示范”(1+3+5+N)，即一個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)集聚中心，三個(gè)產(chǎn)業(yè)支撐平臺(氫能大數據平臺、燃料電池車(chē)輛運營(yíng)監管平臺、氫能及燃料電池檢測認證平臺)，五個(gè)氫能裝備制造基地(鄭東新區先進(jìn)氫能裝備制造及孵化基地、鄭州經(jīng)開(kāi)區及中牟縣燃料電池整車(chē)與零部件研發(fā)制造基地、鄭州高新區加氫裝備制造基地、金水區先進(jìn)氫能技術(shù)研究基地、鞏義市液氫裝備制造基地)以及不同區域特色的多種場(chǎng)景示范，以科技創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)孵化、投資拉動(dòng)、全方位服務(wù)保障、多場(chǎng)景應用驅動(dòng)，實(shí)現氫能產(chǎn)業(yè)多方位、全場(chǎng)景統籌協(xié)調發(fā)展，形成特色鮮明的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群。

完善制氫、儲(運)氫、加氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈氫能體系，加速建設“中原氫都”。打造多元化氫能供給體系，積極推進(jìn)多條技術(shù)路線(xiàn)制氫試點(diǎn)示范，加快發(fā)展低溫液態(tài)儲運技術(shù)，探索推進(jìn)高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)的建設和運營(yíng)。鼓勵氫能多領(lǐng)域多場(chǎng)景應用，開(kāi)展油氣氫電合建站及制加氫一體站試點(diǎn)，推進(jìn)氫交通、氫供能、備用電源、綠氫化工等示范項目，在園區、基地等特定區域開(kāi)展以氫為核心的能源綜合應用試點(diǎn)。建立氫能產(chǎn)業(yè)支撐創(chuàng )新服務(wù)平臺，圍繞氫燃料電池車(chē)輛運營(yíng)監管、氫源智能調度、科研支撐服務(wù)、標準檢測認證四大核心功能，助力氫能產(chǎn)業(yè)高效、健康發(fā)展。

(二)空間布局

充分發(fā)揮鄭州市在科技創(chuàng )新和示范應用方面的優(yōu)勢，聚焦氫能及燃料電池關(guān)鍵裝備制造、創(chuàng )新技術(shù)研發(fā)、氫能應用場(chǎng)景拓展，以燃料電池示范應用城市群為承載基礎，建成鄭汴洛濮氫能走廊氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)節點(diǎn)城市，形成“一中心+三平臺+五基地+多點(diǎn)示范”的發(fā)展格局。

1.氫能產(chǎn)業(yè)集聚中心(鄭東新區)

由市政府牽頭，集聚產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢資源，在鄭東新區打造氫能產(chǎn)業(yè)集聚中心。設立中原氫能產(chǎn)業(yè)研究院，承擔氫能產(chǎn)業(yè)政策研究、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃、前沿技術(shù)跟蹤、科研成果孵化、示范項目管理、對外交流合作等職能;建設中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園，開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，孵化培育、定向招商引進(jìn)具有核心技術(shù)和創(chuàng )新能力的龍頭企業(yè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展和實(shí)現規模聚集效應;成立氫能產(chǎn)業(yè)應用基金，重點(diǎn)為中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園科技成果孵化、運營(yíng)平臺建設、現有氫能企業(yè)發(fā)展和氫能產(chǎn)業(yè)招引提供資金支持。

在中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園建設三平臺：

(1)氫能大數據平臺：利用大數據及人工智能技術(shù)，建設靈活高效、科學(xué)智能的氫源協(xié)調調度平臺。串聯(lián)氫氣制儲輸加用各環(huán)節，監控氫氣供給和負載情況，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)氫氣供給及加氫站負載監控預測、資源智慧調配、風(fēng)險預警等主要功能，科學(xué)合理調配資源，形成規?；s效應，降低用氫成本，提高氫氣供給體系效率。

(2)燃料電池車(chē)輛運營(yíng)監管平臺：建立鄭州市燃料電池車(chē)輛數據庫和運營(yíng)監管平臺，獲取相關(guān)車(chē)輛運營(yíng)數據，評估車(chē)輛和燃料電池系統全生命周期內運行狀態(tài)，提升風(fēng)險預判和事故預防能力。與國家汽車(chē)數據中心打通數據連接渠道，實(shí)現數據共享，為政策制定和行業(yè)監管提供有效依據。

(3)氫能及燃料電池檢測認證平臺：建設高標準氫能及燃料電池檢測認證平臺，規劃四大主要功能：氫氣痕量雜質(zhì)檢測、燃料電池系統及整車(chē)檢測、制加氫設備性能評估、低碳氫源認證。提供氫能全產(chǎn)業(yè)鏈安全咨詢(xún)服務(wù)，為燃料電池整車(chē)驗證、燃料電池和電解槽系統測試評價(jià)、氫安全等方面技術(shù)突破提供支撐，助力解決氫能產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、應用、推廣過(guò)程中的瓶頸問(wèn)題，推動(dòng)鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

2.燃料電池整車(chē)與零部件研發(fā)制造基地(鄭州經(jīng)開(kāi)區及中牟縣)

依托鄭州經(jīng)開(kāi)區整車(chē)產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢和中牟縣汽車(chē)零部件制造優(yōu)勢，統籌協(xié)同技術(shù)創(chuàng )新資源，打造燃料電池整車(chē)與零部件研發(fā)制造基地，以產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)為引領(lǐng)，以氫燃料電池技術(shù)為紐帶，通過(guò)規劃引導、扶持培育、龍頭帶動(dòng)、產(chǎn)業(yè)招引等方式，逐步形成“龍頭企業(yè)引領(lǐng)、骨干企業(yè)跟進(jìn)、關(guān)聯(lián)企業(yè)配套”的產(chǎn)業(yè)梯隊，打造定位合理、優(yōu)勢互補、各具特色、協(xié)同聯(lián)動(dòng)的氫燃料電池整車(chē)與關(guān)鍵零部件研發(fā)制造高地。

3.加氫裝備制造基地(鄭州高新區)

立足鄭州高新區先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)基礎，依托鄭州市加氫站網(wǎng)絡(luò )建設高速發(fā)展優(yōu)勢，推動(dòng)大排量、大壓比壓縮機、高壓液氫泵、高精度高壓力氫氣流量計等加氫站核心零部件及先進(jìn)裝備的國產(chǎn)化突破，補足產(chǎn)業(yè)鏈短板，實(shí)現加氫站核心技術(shù)及裝備制造工藝自主可控，打造加氫裝備制造基地。

4.先進(jìn)氫能技術(shù)研究基地(金水區)

依托鄭州中科新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院平臺優(yōu)勢，集聚研發(fā)創(chuàng )新資源，聚焦固體氧化物燃料電池、質(zhì)子交換膜燃料電池、大功率高能效長(cháng)壽命電堆等重點(diǎn)領(lǐng)域，開(kāi)展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，突破規?；袌?chǎng)化應用技術(shù)，不斷鞏固鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢環(huán)節，提升自主創(chuàng )新能力，打造國內一流的先進(jìn)氫能技術(shù)研究基地。

5.液氫裝備制造基地及制儲運加示范區(鞏義市)

通過(guò)央地共建模式，在鞏義市培育液氫裝備研發(fā)及制造產(chǎn)業(yè)鏈，打造液氫制儲運加供應鏈，開(kāi)展透平膨脹機、低漏率換熱器、正仲氫轉化器等核心裝備自主知識產(chǎn)權技術(shù)攻關(guān)，加強液氫裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力，提升液氫裝備制造水平，開(kāi)展全省首臺套氫液化裝備商業(yè)化規模運行示范，構建高密度、長(cháng)距離、低成本的液氫儲運網(wǎng)絡(luò )與氫能智慧供應示范平臺，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造液氫裝備制造基地及制儲運加示范區。

6.氫能零碳物流示范港區(鄭州航空港區)

依托航空港經(jīng)濟綜合實(shí)驗區國家級物流集散地樞紐的區位優(yōu)勢，加強加氫站及備用電源基礎設施配套建設，開(kāi)展氫燃料電池物流車(chē)、叉車(chē)在快遞、預制菜、冷凍食品等領(lǐng)域的示范應用，探索燃料電池備用電源在能源應急保供方面的應用前景,逐步擴大應用范圍，打造氫能零碳物流示范港區，實(shí)現氫能示范規?；茝V目標。

7.氫供能綜合示范區(惠濟區)

在惠濟區探索氫供能示范場(chǎng)景，規劃布局氫能公寓、氫能路燈等建筑及設施，園區綜合利用可再生能源發(fā)電、氫儲能、智能化能量回收等技術(shù)，打造“零碳”園區。在低碳旅游、生活服務(wù)等領(lǐng)域推廣氫能兩輪助力車(chē)、旅游大巴、擺渡車(chē)輛等試點(diǎn)應用，把惠濟區打造成獨具特色的氫供能綜合示范區。

8.綠電綠氫轉化示范區(西部地區)

充分利用鄭州市西部地區豐富的可再生能源稟賦和良好的電網(wǎng)消納條件，以氫能為紐帶，探索“風(fēng)光水電+氫儲能”一體化應用新模式，開(kāi)展綠電綠氫轉化示范，實(shí)現多能協(xié)同供應和能源梯級利用。把握鄭汴洛濮氫走廊機遇，協(xié)同鄭州都市圈“飛地經(jīng)濟”園區，開(kāi)展綠色建材、綠氫低碳燃料技術(shù)探索和項目研究，探索開(kāi)展氫氣在農業(yè)領(lǐng)域的試點(diǎn)應用，打造綠電綠氫轉化示范區。

9.城際氫能貨運物流廊道(跨區域)

圍繞燃料電池汽車(chē)商用車(chē)在跨區域、遠距離場(chǎng)景的零碳化推廣應用目標，推進(jìn)鄭州與周邊氫能示范城市群之間實(shí)現高質(zhì)量協(xié)同，推進(jìn)鄭州—河北，鄭州—山東，鄭州—上海的城際氫能高速和骨干公路建設，與沿線(xiàn)城市在交通貨運物流運輸場(chǎng)景、加氫站建設、氫源供給等方面展開(kāi)交流與合作，構建跨區域聯(lián)通的城際氫能貨運物流廊道。

四、重點(diǎn)發(fā)展任務(wù)

(一)深耕產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈

1.夯實(shí)氫能優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基礎

充分發(fā)揮鄭州市燃料電池汽車(chē)整車(chē)制造、系統集成與控制等氫能優(yōu)勢領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)基礎，以加強科技創(chuàng )新水平為根本動(dòng)力，以提升自主可控能力為核心目標，鼓勵有條件的企業(yè)與國內外氫能產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)及知名院校開(kāi)展合作，引進(jìn)和吸收國內外先進(jìn)技術(shù)和工藝，通過(guò)自主創(chuàng )新帶動(dòng)鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造具有國際競爭力的氫燃料電池整車(chē)裝備制造集群。

2.加強制氫裝備制造能力

聚焦副產(chǎn)氫提純、堿性電解水制氫、質(zhì)子交換膜電解水制氫、甲醇制氫、氨裂解制氫、生物質(zhì)制氫等核心技術(shù)裝備及關(guān)鍵零部件，發(fā)揮中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園孵化器與加速器功能，支持有條件的氫能產(chǎn)業(yè)初創(chuàng )公司和中小企業(yè)做大做強，積極引進(jìn)國內外創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)團隊和領(lǐng)先企業(yè)，推動(dòng)國際先進(jìn)制氫技術(shù)在鄭州市實(shí)現成果轉化，打造規?；闹茪溲b備產(chǎn)業(yè)集群。

3.構建氫能儲運加裝備集群

以鄭州市周邊豐富氫能資源稟賦為支撐，統籌鄭州市氫能儲運加注基礎設施體系建設，積極布局氫能儲運裝備關(guān)鍵材料供應、核心部件加工及裝備集成制造等重點(diǎn)環(huán)節，推動(dòng)加氫站核心零部件及裝備本土制造，鼓勵上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加強合作，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展，逐步建成以高壓氣態(tài)為基礎，低溫液態(tài)為特色，有機液態(tài)與金屬固態(tài)為補充、管道輸氫為前瞻的多元儲運體系，全面打造氫能儲運加裝備制造集群。

4.提升應用裝備制造水平

瞄準氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)、高附加值和缺失環(huán)節，加快引進(jìn)燃料電池系統及零部件研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)落戶(hù)，推動(dòng)在燃料電池關(guān)鍵零部件技術(shù)及核心材料方面實(shí)現突破，重點(diǎn)支持有條件的車(chē)企加快燃料電池商用車(chē)及應急電源車(chē)和叉車(chē)等車(chē)型的研發(fā)與生產(chǎn)，鼓勵開(kāi)發(fā)燃料電池分布式供能產(chǎn)品。推廣各類(lèi)氫能裝備本地應用，形成局部閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，構建高水平自主可控的應用裝備制造產(chǎn)業(yè)集群。

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