氫燃料電池展獲悉，今年全國兩會(huì )期間，“氫能”首次寫(xiě)入政府工作報告，成為2024年重點(diǎn)工作之一。政府工作報告提出，“加快前沿新興氫能、新材料、創(chuàng )新藥等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”。

對此，中國國際經(jīng)濟交流中心能源政策研究部部長(cháng)、研究員景春梅表示：“氫能首次寫(xiě)入政府工作報告，將推動(dòng)氫能技術(shù)創(chuàng )新加快突破，產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車(chē)道，應用場(chǎng)景加速拓展，進(jìn)一步激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展潛能，為經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能?！?/p>

成為經(jīng)濟新增長(cháng)點(diǎn)

氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源。新型能源體系建設，氫能不可或缺。

“氫能在新型能源體系建設中可以發(fā)揮獨特作用?！本按好氛f(shuō)，“氫能可以把風(fēng)光這種不穩定的電源通過(guò)儲能的方式轉變?yōu)榉€定、有優(yōu)勢的電源，從而提升新能源利用效率。同時(shí)，作為清潔優(yōu)質(zhì)的二次能源，綠氫在交通領(lǐng)域可以減少汽油、柴油消費，在工業(yè)領(lǐng)域可以減少煤炭等化石能源消費，在減少污染物排放方面具有重要作用?！?/p>

億華通科技股份有限公司董事長(cháng)張國強說(shuō)：“作為能源轉型的重要載體之一，氫能是推動(dòng)能源生產(chǎn)和消費革命，構建清潔低碳安全高效能源體系，實(shí)現碳達峰碳中和目標的重要支撐?！?/p>

同時(shí)，氫能正在成為經(jīng)濟新增長(cháng)點(diǎn)?！皻淠墚a(chǎn)業(yè)科技含量高、帶動(dòng)能力強，既能有效促進(jìn)傳統產(chǎn)業(yè)轉型升級，又能催生綠色低碳新產(chǎn)業(yè)鏈;既是戰略性新興產(chǎn)業(yè)，又是未來(lái)產(chǎn)業(yè)?！本按好氛f(shuō)。

張國強表示，氫能是戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)方向，對推進(jìn)能源綠色低碳轉型、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級、培育新質(zhì)生產(chǎn)力具有重要意義。

美錦能源董事長(cháng)姚錦龍認為，氫能產(chǎn)業(yè)在新材料技術(shù)研發(fā)、新業(yè)態(tài)模式創(chuàng )造、新能源形式拓展方面具有全面引領(lǐng)能力，是新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。

景春梅預測，到2060年，氫能在我國終端能源體系中占比將達15%，氫能與電力協(xié)同互補共同成為終端能源體系的消費主體，可帶動(dòng)形成10萬(wàn)億元級新興產(chǎn)業(yè)，為高質(zhì)量發(fā)展注入強大動(dòng)力。

應用場(chǎng)景實(shí)現新突破

交通領(lǐng)域是目前氫能應用相對比較成熟的領(lǐng)域。張國強表示：“作為氫能應用場(chǎng)景推廣的先導產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，氫能交通尤其是氫燃料電池汽車(chē)正在加速發(fā)展?！?/p>

“我們億華通是一家專(zhuān)注于氫能與燃料電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的國家高新技術(shù)企業(yè)?！睆垏鴱娊榻B說(shuō)，企業(yè)現已形成氫能和燃料電池兩大業(yè)務(wù)板塊，其中燃料電池產(chǎn)品功率覆蓋30-240kW，可實(shí)現陸路交通應用場(chǎng)景全覆蓋，累計裝車(chē)超過(guò)4900輛，累計運營(yíng)里程超過(guò)2億公里，市場(chǎng)占有率連續7年全國第一。

數據顯示，2023年，我國氫能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別約5600輛、5800輛，同比分別增長(cháng)55%、72%左右。

作為氫能汽車(chē)的基礎設施，我國加氫站建設步伐正不斷加快。數據顯示，2023年國內新建成加氫站55座，累計建成加氫站397座，目前在建及進(jìn)入招標階段的加氫站數量達到80座，預計到今年年底，國內加氫站累計建成數量將突破400座。

值得一提的是，近日，全球首列氫能源市域列車(chē)在中車(chē)長(cháng)客股份公司位于長(cháng)春市的中車(chē)長(cháng)客試驗線(xiàn)上進(jìn)行了時(shí)速160公里滿(mǎn)載運行試驗，實(shí)現了全系統、全場(chǎng)景、多層級性能驗證，標志著(zhù)氫能在軌道交通領(lǐng)域應用取得新突破。

景春梅表示：“我國氫能發(fā)展以交通領(lǐng)域為先導，在不同領(lǐng)域應用日益多元化，有利于推動(dòng)氫能規?；l(fā)展?！?/p>

不過(guò)，景春梅表示，目前，交通領(lǐng)域應用多，工業(yè)、儲能、發(fā)電等領(lǐng)域應用相對少，其中工業(yè)領(lǐng)域是氫能脫碳潛力最大的領(lǐng)域之一?！拔磥?lái)，隨著(zhù)成本的降低和效益的提高，經(jīng)濟性逐漸顯現，氫能應用將會(huì )進(jìn)一步擴大?！?/p>

需加強政策和產(chǎn)業(yè)統籌

如何推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現規?；瘧?業(yè)內人士表示，應從完善政策、技術(shù)創(chuàng )新、降低成本等方面，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車(chē)道。

“需加快出臺國家氫能產(chǎn)業(yè)‘1+N’政策支撐體系，引導行業(yè)企業(yè)推動(dòng)氫能規?；l(fā)展?！本按好繁硎?，同時(shí)要以綠氫為基礎暢通儲運、重塑氫能供應體系。研究論證“西氫東輸”“北氫南送”“海氫登陸”的可行性，盡快開(kāi)展管道輸氫試點(diǎn)示范，加快解決供需時(shí)空錯配矛盾。

姚錦龍說(shuō)，要加強政策和產(chǎn)業(yè)統籌，加快完善政策法規和配套措施，推動(dòng)氫能融入國家能源體系。

技術(shù)突破是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。景春梅表示，針對綠氫制備的關(guān)鍵材料、儲運技術(shù)等短板弱項，需積極引導骨干企業(yè)牽頭打造創(chuàng )新聯(lián)合體，加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高水平科技自立自強。

姚錦龍建議，要不斷優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈布局，持續打造具有自主知識產(chǎn)權的氫能產(chǎn)業(yè)集群;推動(dòng)氫能全過(guò)程創(chuàng )新攻關(guān)、試點(diǎn)驗證和示范應用，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)成熟和降本增效。

此外，姚錦龍還表示，要拓寬氫能場(chǎng)景，以推動(dòng)氫能規?；l(fā)展。適度超前在物流干線(xiàn)、高速公路和主要城市周邊布局制加氫設施，逐步構建起覆蓋全國的氫能基礎設施網(wǎng)絡(luò )，為氫燃料電池汽車(chē)的推廣和使用提供配套設施;引導和鼓勵氫能在非道路車(chē)輛、工業(yè)、電力、儲能、船舶等新領(lǐng)域的應用。

張國強也表示，要以市場(chǎng)應用為牽引，有序推進(jìn)氫能在交通領(lǐng)域的示范應用，拓展其在儲能、發(fā)電、冶金、化工等領(lǐng)域的應用，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)規?；l(fā)展。

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