氫燃料電池展獲悉，近日，東風(fēng)汽車(chē)集團取得一項氫燃料電池系統電壓衰減的確定方法、系統及電子設備專(zhuān)利技術(shù)，該方法能夠節省試驗成本，試驗數據的處理工作量和數據計算的工作量。

具體內容如下：

據國家知識產(chǎn)權局公告，東風(fēng)汽車(chē)集團股份有限公司取得一項名為“氫燃料電池系統電壓衰減的確定方法、系統及電子設備“，授權公告號CN113809365B，申請日期為2021年8月。

專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種氫燃料電池系統輸出電壓衰減的確定方法，包括：獲得歷史時(shí)序數據;所述歷史時(shí)序數據是氫燃料電池電堆的輸出電壓與時(shí)間的歷史試驗數據;根據所述歷史時(shí)序數據，利用差分整合移動(dòng)平均自回歸ARIMA訓練模型進(jìn)行模型訓練，獲得目標ARIMA預測模型和目標差分時(shí)序數據;將所述目標差分時(shí)序數據輸入所述目標ARIMA預測模型，獲得外推時(shí)序數據;所述外推時(shí)序數據是從當前時(shí)刻開(kāi)始的所述氫燃料電池電堆的輸出電壓的時(shí)序數據;根據所述歷史時(shí)序數據和所述外推時(shí)序數據，確定所述氫燃料電池系統的衰減時(shí)間和衰減電壓。上述方法能夠節省試驗成本，試驗數據的處理工作量和數據計算的工作量。

據悉，2024年3月30日，由東風(fēng)商用車(chē)攜手湖北省交通投資集團有限公司共同打造的漢宜氫能示范線(xiàn)，于湖北滬渝高速潛江服務(wù)區北區隆重舉行，標志著(zhù)我國氫能產(chǎn)業(yè)邁向了商業(yè)化新階段。此舉意味著(zhù)30輛東風(fēng)KL氫燃料電池車(chē)正式投運，該車(chē)也是東風(fēng)商用車(chē)在氫能技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng )新成果。

據了解，東風(fēng)商用車(chē)作為商用車(chē)行業(yè)中的中央級企業(yè)，在國家的能源戰略布局方面自然擔當著(zhù)排頭兵的使命，是國內最早從事燃料電池汽車(chē)技術(shù)研究的企業(yè)之一。目前，東風(fēng)已經(jīng)掌握了燃料電池技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造與示范運營(yíng)領(lǐng)域等氫燃料電池全技術(shù)鏈的能力，并在燃料電池系統集成與控制、電堆、膜電極、雙極板等核心零部件上均實(shí)現了技術(shù)自主可控，旗下的產(chǎn)品已布局了牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)、環(huán)衛車(chē)等多個(gè)細分市場(chǎng)。

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