3月19日，上海國際氫能展獲悉，為推動(dòng)我國氫能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，解決目前制氫加氫一體站建設的標準空白，中國石化聯(lián)合國內數十家氫能頭部企業(yè)發(fā)布了國內首個(gè)《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團體標準。該標準的制定使得未來(lái)制氫加氫一體站的建設有章可循，有利于制氫加氫一體站的系統化和標準化建設，推動(dòng)我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

“標”新立異——打通行業(yè)痛點(diǎn)。作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“關(guān)鍵一公里”，加氫站是氫能市場(chǎng)化發(fā)展的核心基礎設施，發(fā)展前景廣闊。但是，目前的氫氣儲運環(huán)節成本高，導致當前傳統加氫站的終端用氫成本較高，制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。制氫加氫一體站是一種創(chuàng )新型建站模式，在站內實(shí)現“制、儲、運、加”所有環(huán)節，可顯著(zhù)降低終端用氫成本。目前，已公開(kāi)實(shí)施的加氫站技術(shù)規范主要針對的是傳統加氫站的建設，而對于制氫加氫一體站的建設尚無(wú)明確規范作為依據，特別是對于站內制氫裝置的技術(shù)要求，如設備尺寸、供熱方式等亟待解決。對此，中國石化銷(xiāo)售公司聯(lián)合國內數十家氫能頭部企業(yè)共同制定了首個(gè)《制氫加氫一體站技術(shù)指南》團體標準，為未來(lái)相關(guān)建設提供依據，助力制氫加氫一體站的建設。

“制”標治本——經(jīng)受市場(chǎng)考驗。中國石化表示，在制定標準之初著(zhù)眼于構建適用于未來(lái)市場(chǎng)化的低成本加氫站建站模式，并依托于中國石化的自有技術(shù)和相關(guān)經(jīng)驗，為標準制定提供指導。此外，標準修訂過(guò)程中廣泛征求了社會(huì )各界的意見(jiàn)，使得《制氫加氫一體站技術(shù)指南》基本實(shí)現了構建低成本加氫站建站模式的目標。經(jīng)過(guò)近一年的商業(yè)實(shí)踐結果表明，采用《制氫加氫一體站技術(shù)指南》設計建設的大連盛港和南寧振興制氫加氫一體站，在現場(chǎng)布置、設備小型化、技術(shù)集成化、控制智能化和本質(zhì)安全化方面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位，用氫成本較傳統模式下降20%以上，為未來(lái)我國低成本加氫站的建設樹(shù)立了標桿。

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