國際氫能獲悉訊，天津大學(xué)教授尹燕團隊成功研發(fā)高性能陰離子膜燃料電池。該電池性能優(yōu)異、耐久性強，有望助力我國氫能源汽車(chē)賽道“提速”。相關(guān)成果近日發(fā)表于《焦耳》。

氫燃料電池是“氫經(jīng)濟”的重要組成部分，被認為是實(shí)現“碳中和”的主要途徑之一。高溫陰離子膜燃料電池是氫燃料電池中的佼佼者，具有成本低的優(yōu)勢。然而，要實(shí)現高溫陰離子膜燃料電池的推廣應用，需要解決其復雜的“水管理”難題，以進(jìn)一步提高燃料電池的耐久性。目前，該領(lǐng)域研究仍處于探索階段。

尹燕團隊以聚芳基哌啶型陰離子交換膜為基礎，設計制備了輕度支化PAP陰離子交換膜。該結構設計會(huì )引起特性黏度和密度改變，從而對陰離子交換膜的性能產(chǎn)生重要影響。

研究團隊經(jīng)測試表征發(fā)現，輕度支化的陰離子交換膜實(shí)現了合理的吸水率、耐溶脹和快速的水傳輸，表現出優(yōu)異的水管理性能，同時(shí)能夠在高溫堿性環(huán)境下保持良好的化學(xué)結構穩定性及優(yōu)異的機械性能。值得一提的是，這種新型燃料電池解決了在大電流區域傳質(zhì)的問(wèn)題，達到優(yōu)異的“水平衡”，實(shí)現了高溫下陰離子膜燃料電池高功率密度輸出和優(yōu)異耐久性的“雙贏(yíng)”。

“實(shí)驗結果表明，這種新型氫燃料電池有隨環(huán)境變化自調節水平衡的優(yōu)點(diǎn)，有望助力氫能源汽車(chē)走上規?；瘧玫馁惖??！币嗾f(shuō)。

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