3月22日，國際氫燃料展據央視財經(jīng)報道，隨著(zhù)國家對氫能源產(chǎn)業(yè)的扶持力度不斷增強，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)的信心也顯著(zhù)增強。山東青島的一家氫能源車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)負責人透露，他們目前主要生產(chǎn)客車(chē)、公交車(chē)和冷鏈物流車(chē)等類(lèi)型的氫能源車(chē)。今年一季度，該廠(chǎng)銷(xiāo)售了270輛氫能源車(chē)，與去年同期相比，銷(xiāo)量激增，從45輛增長(cháng)至270輛。值得一提的是，山東省最近出臺了對氫能源車(chē)免征高速公路通行費的政策，這一舉措進(jìn)一步激發(fā)了氫能源車(chē)的市場(chǎng)需求。

數據顯示，2023年我國氫能源車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到了約5600輛和5800輛，同比增長(cháng)率分別約為55%和72%。業(yè)內人士認為，這一顯著(zhù)的增長(cháng)趨勢預示著(zhù)氫能源車(chē)將進(jìn)入一個(gè)放量提速的發(fā)展階段。隨著(zhù)各種政策支持的推動(dòng)，氫能源車(chē)有望在未來(lái)實(shí)現更加廣泛的應用和普及。

氫能源汽車(chē)，是一種以氫氣作為核心能源的環(huán)保型汽車(chē)。與傳統的內燃機汽車(chē)不同，它不再依賴(lài)柴油或汽油，而是選擇使用氣體氫作為動(dòng)力來(lái)源。在這種汽車(chē)中，燃料電池和電動(dòng)機替代了傳統的引擎。氫燃料電池的工作原理十分獨特，它將氫氣輸入燃料電池中，其中的氫原子在質(zhì)子交換膜的阻隔下，電子通過(guò)外電路從負極流向正極，從而產(chǎn)生電能，驅動(dòng)電動(dòng)機運轉。同時(shí)，質(zhì)子則能夠穿越質(zhì)子交換膜與氧結合，最終生成純凈的水霧并排出，實(shí)現了零排放的環(huán)保目標。

值得一提的是，在3月21日上午，全球首列氫能源市域列車(chē)在中車(chē)長(cháng)客股份公司的試驗線(xiàn)上成功完成了時(shí)速160公里的滿(mǎn)載運行試驗，這無(wú)疑是氫能在軌道交通領(lǐng)域應用的一大重要突破。

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