國際氫能展獲悉，氫能是全球能源技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，是實(shí)現綠色低碳轉型的重要載體。近年來(lái)，我市先后出臺一系列推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規劃和政策，聚焦綠色規?；茪?、氫氣純化及儲運、燃料電池關(guān)鍵技術(shù)等方向，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)向規?；?、集群化、高端化方向發(fā)展，全力搶占氫能發(fā)展制高點(diǎn)，努力打造全國領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)應用示范基地。

氫能汽車(chē)，顧名思義是以氫為燃料的汽車(chē)，它與純電動(dòng)汽車(chē)都屬于新能源汽車(chē)。日前，山東省在全國率先對氫能源車(chē)出臺了新政策，自今年3月1日起對安裝了ETC套裝設備的氫能車(chē)輛暫免收取高速公路通行費，政策試行期為兩年。在位于萊蕪區的泰山鋼鐵集團加氫母站，氫能重卡駕駛員唐文科一大早便前來(lái)加氫，為前往青島董家口港拉貨做準備。

泰山鋼鐵集團氫能重卡駕駛員唐文科告訴記者，以前走高速，過(guò)路費單趟就得600多。如果想省錢(qián)不上高速，就得多走兩個(gè)多小時(shí)?，F在高速對氫能車(chē)輛免費了，就可以放心走高速，一趟下來(lái)能節省1200多元，省錢(qián)又省時(shí)，真是太好了。

據了解，泰山鋼鐵集團氫能源車(chē)隊共有氫能重卡8輛。因為業(yè)務(wù)需要，它們經(jīng)常往返青島、日照等地運送貨物。隨著(zhù)氫能車(chē)輛免費上高速政策的出臺，車(chē)隊運行成本明顯降低，也助力車(chē)隊敢于承攬越來(lái)越多的省內中短途貨物運輸任務(wù)。其實(shí)早在2021年，泰山鋼鐵集團便投資建成了集制備、純化、檢測、充裝、加注和管道輸送于一體的山東省內第一家加氫母站，年可供氫氣750噸，每天至少能滿(mǎn)足100輛氫能源汽車(chē)的需求。氫氣來(lái)自于加氫母站300米外的泰山鋼鐵廠(chǎng)，鋼鐵廠(chǎng)區在煉焦的過(guò)程中，每年產(chǎn)出2萬(wàn)多噸氫氣。這些氫氣以前只能用作熱處理的保護氣，而現在其中一部分搖身一變，成了綠色的新能源。

泰山鋼鐵集團加氫母站站長(cháng)李學(xué)震介紹，氫能車(chē)輛高速免費通行，給加氫站帶來(lái)了更大的發(fā)展機遇，將做好充分準備，服務(wù)好氫能車(chē)輛的用氫需求，為這一利好政策的落地實(shí)施，貢獻泰鋼力量。

近年來(lái)，隨著(zhù)“雙碳”愿景目標在全球獲得越來(lái)越多的共識，氫能作為一種公認的清潔能源，成為能源轉型發(fā)展的未來(lái)方向。濟南近年來(lái)注重加快培育新興產(chǎn)業(yè)，在氫能領(lǐng)域的整條產(chǎn)業(yè)鏈上均有所布局。在位于濟南新舊動(dòng)能轉換起步區的濟南綠動(dòng)氫能科技有限公司過(guò)渡廠(chǎng)房?jì)?，一批發(fā)往西北某高校的發(fā)電模塊正在加緊生產(chǎn)。

濟南綠動(dòng)氫能科技有限公司電堆制造分中心經(jīng)理劉祥帥告訴記者，這批產(chǎn)品主要是可以滿(mǎn)足極地極寒環(huán)境下科考站的用電、用熱需求。具體來(lái)說(shuō)，在零下40攝氏度的環(huán)境里，產(chǎn)品依然可以快速啟動(dòng)，穩定輸出30千瓦的發(fā)電功率，而且可以達到0碳排放0污染，這是傳統的化石燃料所無(wú)法比擬的。

作為國家電投集團旗下國氫科技的全資子公司，濟南綠動(dòng)氫能科技有限公司2021年簽約落地起步區，目前，企業(yè)已經(jīng)布局了包括氫能交通、氫供能、氫儲能等多種場(chǎng)景應用的產(chǎn)品小規模自動(dòng)化生產(chǎn)。

濟南綠動(dòng)氫能科技有限公司電堆制造分中心經(jīng)理劉祥帥表示，目前已建成發(fā)電燃料電池、空冷燃料電池、車(chē)用燃料電池等三大生產(chǎn)線(xiàn)，三條產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能分別是1000臺套每年，總產(chǎn)能是3000臺套每年，發(fā)電燃料電池可用于氫熱電聯(lián)供、氫備電、氫能移動(dòng)應急電源等應用場(chǎng)景?？绽淙剂想姵乜捎糜跓o(wú)人機、助力車(chē)、叉車(chē)等應用場(chǎng)景。車(chē)用燃料電池系統可用于客車(chē)、物流車(chē)、環(huán)衛車(chē)、重卡、船舶等氫能交通行業(yè)。

由濟南綠動(dòng)氫能科技有限公司全面推進(jìn)建設的黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地項目是國家電投在全國范圍內布局的五大氫能產(chǎn)業(yè)基地之一、四大燃料電池產(chǎn)業(yè)基地之一，也是面向華北和中原地區、輻射黃河流域、京津冀及環(huán)渤海經(jīng)濟圈的產(chǎn)業(yè)基地?；貙⑼ㄟ^(guò)打造氫能應用示范區、建設氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)兩方面，建設氫能綜合應用示范區，推進(jìn)“碳達峰、碳中和”戰略目標實(shí)現。

濟南綠動(dòng)氫能科技有限公司總經(jīng)理陳穎表示，公司將會(huì )在區域開(kāi)展氫能源的供應以及推動(dòng)氫能在交通、供能、儲能、工業(yè)各領(lǐng)域的應用。另外也將在基地設立專(zhuān)業(yè)的氫能研發(fā)機構，推動(dòng)氫能在整個(gè)華北包括黃河流域的規模應用，助力黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展，助力區域的新舊動(dòng)能轉換。

“逐綠”前行，作為黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展龍頭，山東在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)上具有良好基礎和優(yōu)勢，年平均氫氣產(chǎn)量居全國首位，正在通過(guò)氫能這條新賽道加速布局。作為山東省會(huì )，濟南圍繞“中國氫谷”的建設，不斷加快氫能在交通、工業(yè)等領(lǐng)域全場(chǎng)景示范推廣應用。按照《濟南市新能源裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案(2023-2025 年)》，我市將建設包括氫能在內的“五能一網(wǎng)”新能源裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。圍繞氫能制儲運用，著(zhù)力突破一批關(guān)鍵技術(shù)，接續推進(jìn)總投資91.82億元的7個(gè)重點(diǎn)項目，以及總投資13.2億元的5個(gè)謀劃儲備項目，到2025年實(shí)現產(chǎn)業(yè)規模30億元，建設加氫站10座。到2030年，濟南非化石能源消費占比將達到12%以上，單位地區生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降68%以上，確保如期實(shí)現2030年前碳達峰目標。

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