國際氫能展獲悉，“在氫能這一戰略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向上，國家及地方政府陸續出臺多項相關(guān)政策文件。但氫能產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期階段，需將行業(yè)卡點(diǎn)、堵點(diǎn)逐步解決，才能加速氫能在各領(lǐng)域的推廣應用，加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！比涨?，全國政協(xié)委員、美錦能源董事長(cháng)姚錦龍在接受上海證券報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，今年全國兩會(huì )，他圍繞如何推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出建議。

完善政策法規配套措施

姚錦龍建議，加強政策和產(chǎn)業(yè)統籌，推動(dòng)氫能融入國家能源體系，在轉換增長(cháng)動(dòng)力方面先立后破，在逐步完善政策和產(chǎn)業(yè)體系基礎上，吸收國外和部分省(區、市)經(jīng)驗，探索氫氣作為能源產(chǎn)品管理的機制和要求，試點(diǎn)突破對于分布式制氫、制加氫一體站、氫能叉車(chē)應用等氫能供應、應用項目的準入瓶頸;以國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃為氫能產(chǎn)業(yè)政策“1+N”的 “1”，在國家層面推動(dòng)部門(mén)聯(lián)動(dòng)和部際聯(lián)席會(huì )議制度的建立，加快完善政策法規和配套措施。

“建議參考天然氣和汽、柴油的管理規定，針對氫氣的‘制—儲—運—加—用’各個(gè)環(huán)節，建立專(zhuān)門(mén)的氫能產(chǎn)業(yè)管理政策體系，完善相關(guān)安全標準和技術(shù)要求;持續推動(dòng)能源、電力、化工、鋼鐵、船舶等領(lǐng)域氫氣制備和應用重點(diǎn)項目建設，逐步實(shí)現氫氣跨區域、規?；?、分布式供應，構建面向未來(lái)的區域一體化、全國一盤(pán)棋的氫能供應網(wǎng)絡(luò )?！币﹀\龍表示。

加快氫能基礎設施建設

姚錦龍建議，為加快氫能基礎設施的建設和推廣，建議國家層面明確加氫站的主管部門(mén)，制定全國統一的制氫項目、儲運設施、加氫站、制加氫一體站等設施的規劃、建設和審批辦法及流程，提高審批效率，加快建設和提升商業(yè)化運營(yíng)能力。

“我認為，為滿(mǎn)足氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展需求，需適度超前在物流干線(xiàn)、高速公路和主要城市周邊布局制加氫設施，逐步構建起覆蓋全國的氫能基礎設施網(wǎng)絡(luò )，為氫燃料電池汽車(chē)的推廣和使用提供配套設施。同時(shí)，鼓勵顛覆性和前沿技術(shù)的示范應用，以確保氫氣的低成本、高效率、大規模供應。這些措施均可促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量、高水平安全發(fā)展?！币﹀\龍說(shuō)。

加大氫能多元示范應用

姚錦龍同時(shí)建議，在目前五大氫燃料電池汽車(chē)城市群示范基礎上，結合跨城際、城鎮、城鄉、港口的物流配送、客運等典型應用場(chǎng)景需求，拓寬應用示范區域和場(chǎng)景范圍，加快推動(dòng)“氫能高速”路線(xiàn)規劃，實(shí)施“氫能社會(huì )”綜合示范。此外，引導和鼓勵氫能在非道路車(chē)輛、電力、儲能、船舶等新領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新和應用，對氫能在發(fā)電、供熱等多領(lǐng)域示范應用、綠氫供應項目等給予專(zhuān)項資金支持，布局建設氫能綜合應用示范區，支撐源頭技術(shù)向終端應用轉化。

“建議不斷優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈布局，持續打造具備自主知識產(chǎn)權的氫能產(chǎn)業(yè)集群;推動(dòng)氫能全過(guò)程創(chuàng )新攻關(guān)、試點(diǎn)驗證和示范應用，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)成熟和降本增效，促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！币﹀\龍表示。

他還建議，充分利用降碳減碳國際共識，廣泛開(kāi)展各國氫能產(chǎn)業(yè)交流合作，探索建立接軌國際的氫能標準體系，逐步形成利于融入國際供應鏈的氫貿易網(wǎng)絡(luò )，為各類(lèi)經(jīng)營(yíng)主體開(kāi)展氫能產(chǎn)品和衍生品交易健全規則制度，提供場(chǎng)所、設施及相關(guān)服務(wù)。

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