國際氫燃料展獲悉，近日，福田汽車(chē)申請了一項氫燃料電池散熱系統專(zhuān)利技術(shù)。

具體內容如下：

據國家知識產(chǎn)權局公告，北汽福田汽車(chē)股份有限公司申請一項名為“氫燃料電池散熱系統及其電池散熱方法、車(chē)輛“，公開(kāi)號CN117638136A，申請日期為2022年8月。

專(zhuān)利摘要顯示，本發(fā)明公開(kāi)了一種氫燃料電池散熱系統及其電池散熱方法和車(chē)輛，氫燃料電池散熱系統包括：冷卻水循環(huán)通道、廢水冷卻通道、第一散熱件和第二散熱件，廢水冷卻通道上設有廢水回收裝置及噴淋裝置;第一散熱件具有第一散熱通道，第二散熱件具有第二散熱通道，第一散熱通道與冷卻水循環(huán)通道連通，第二散熱通道與廢水冷卻通道連通。根據本發(fā)明實(shí)施例的氫燃料電池散熱系統，通過(guò)設置第一散熱件和第二散熱件，以及設置朝向第一散熱件、第二散熱件進(jìn)行噴淋的噴淋裝置，可以使得氫燃料電池散熱系統根據燃料電堆的不同的溫度情況選擇合理的降溫方式，既彌補了傳統散熱系統冷卻能力不足的短板，又實(shí)現了對燃料電堆產(chǎn)生的廢水的回收利用。

據了解，福田汽車(chē)，作為中國領(lǐng)先的商用車(chē)制造商自2006年開(kāi)始涉足氫燃料電池技術(shù)研發(fā)，并在此后的近20年中經(jīng)歷了幾個(gè)重要的發(fā)展階段。

首先是技術(shù)研發(fā)與示范運營(yíng)階段。福田汽車(chē)于2006年啟動(dòng)氫燃料技術(shù)研發(fā)，并在2008年北京奧運會(huì )期間提供了燃料電池客車(chē)的示范運營(yíng)。其次是市場(chǎng)小批量推廣與驗證階段。福田汽車(chē)發(fā)布了國內首款燃料電池貨車(chē)，并接獲了全球首個(gè)批量化訂單?，F在這個(gè)階段是產(chǎn)品全面布局與運營(yíng)。2020年，福田汽車(chē)發(fā)布了全球首輛32噸液氫重卡牽引車(chē)，標志著(zhù)其在氫燃料電池商用車(chē)領(lǐng)域的深入布局。

2022年至今，福田汽車(chē)與博世、億華通等戰略伙伴合作，開(kāi)發(fā)全新平臺產(chǎn)品和核心模塊，開(kāi)啟了深入布局新體系、新模式的新賽道。

關(guān)于福田汽車(chē)：

北汽福田汽車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)福田汽車(chē))成立于1996年，1998年在上海證券交易所上市，是中國品種最全、規模最大的商用車(chē)企業(yè)。福田汽車(chē)于2021年成為中國汽車(chē)工業(yè)史上首個(gè)銷(xiāo)量突破千萬(wàn)輛的商用車(chē)企、中國首個(gè)千萬(wàn)級“雙自主”商用車(chē)企，也是全球突破千萬(wàn)銷(xiāo)量用時(shí)最短的商用車(chē)企，2023年4月福田汽車(chē)銷(xiāo)量突破1100萬(wàn)輛。海外累計出口79.5萬(wàn)輛，連續12年位居中國商用車(chē)出口第一，產(chǎn)品覆蓋全球110個(gè)國家和地區。

特別推薦：氫能與燃料電池展參觀(guān)報名http://chinaiut.mikecrm.com/JGxgLEl