國際氫能展訊，新春之際，一派繁忙的成渝高速公路上，重慶汽車(chē)消聲器有限責任公司司機楊文斌駕駛一輛氫燃料電池汽車(chē)從重慶駛向成都?！斑@輛車(chē)加氫后能跑500多公里，動(dòng)力強勁，載重爬坡時(shí)不存在降擋情況?！?/p>

如今，在成渝高速廊道上，每天都有上百輛氫燃料電池汽車(chē)在疾馳。而這背后，正上演著(zhù)一場(chǎng)氫能源開(kāi)發(fā)應用帶來(lái)的降碳新場(chǎng)景。

2022年，我國發(fā)布《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2021—2035)》，明確了氫能作為未來(lái)國家能源體系的重要組成部分。自此，各地持續推動(dòng)氫能在交通、建筑、儲能等領(lǐng)域應用。

西部制造重鎮重慶，近年立足氫能資源與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，加快氫燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)，蓄力培育新產(chǎn)業(yè)增長(cháng)點(diǎn);同時(shí)積極布局制氫、加氫設施，持續拓展氫能應用，與四川共同打造“成渝氫走廊”。

春節前夕，走進(jìn)位于重慶九龍坡區的博世氫動(dòng)力系統(重慶)有限公司展廳，只見(jiàn)一件件關(guān)鍵技術(shù)指標達到行業(yè)領(lǐng)先水平的氫動(dòng)力產(chǎn)品集中展示。

“氫動(dòng)力系統是氫燃料電池汽車(chē)的‘心臟’。我們已經(jīng)實(shí)現75千瓦到190千瓦氫動(dòng)力模塊量產(chǎn)應用，300千瓦的產(chǎn)品已進(jìn)入車(chē)輛驗證階段，年內有望小批量生產(chǎn)?！惫靖笨偨?jīng)理熊小勇說(shuō)，2023年公司研制的氫動(dòng)力總成產(chǎn)品出貨量達1000多臺，位居國內前列;搭載其氫動(dòng)力系統的商用車(chē)先后投放重慶、北京等10多個(gè)省市，實(shí)際總運營(yíng)里程超過(guò)400萬(wàn)公里。

在慶鈴汽車(chē)股份有限公司，從4.5噸至18噸不同規格的氫燃料商用車(chē)，一字排開(kāi)?！拔覀兘衲陮⒓涌焱苿?dòng)重型氫動(dòng)力卡車(chē)研發(fā)及銷(xiāo)售，并將把市場(chǎng)拓展至長(cháng)江經(jīng)濟帶及西部陸海新通道沿線(xiàn)?！惫練淠茉礌I(yíng)銷(xiāo)總監曾柯表示，迄今慶鈴汽車(chē)累計銷(xiāo)售500余輛氫燃料電池汽車(chē)，降碳效應加快顯現。

一批制氫、加氫設施也加快在成渝地區布局。2023年12月，西南地區最大的車(chē)用氫氣供氫中心——3000標準立方米/小時(shí)氫燃料電池供氫加氫項目，在重慶長(cháng)壽區建成投運?！懊咳湛蓾M(mǎn)足260輛氫燃料物流重卡用氫需求，預計每年可助力減少二氧化碳排放量2.7萬(wàn)噸?！敝袊N(xiāo)售重慶石油分公司副總經(jīng)理劉華斌說(shuō)。

氫燃料電池汽車(chē)推廣應用，一頭連著(zhù)降碳減污，一頭連著(zhù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。為此，我國加快推進(jìn)公交車(chē)、物流車(chē)等示范運營(yíng)。截至2023年底，重慶已累計推廣氫燃料電池汽車(chē)306輛。根據“成渝氫走廊”發(fā)展規劃，兩地2025年前將累計投入約1000輛氫燃料電池物流車(chē)。

業(yè)內認為，隨著(zhù)氫燃料電池汽車(chē)等在大載重、長(cháng)續航、高強度場(chǎng)景加快應用普及，將不斷推動(dòng)交通運輸領(lǐng)域減污降碳，助推綠色低碳發(fā)展。

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