圖：全港首輛氫能巴士昨日投入服務(wù)，大批巴士迷排隊乘搭及打卡。

國際氫能展獲悉，全港首輛雙層氫能巴士正式投入載客服務(wù)，昨日上午11時(shí)率先行駛城巴20號線(xiàn)，標志著(zhù)香港歷史上首次有氫能車(chē)輛在路面載客行駛。大批巴士迷昨日在車(chē)站等候，希望搭乘頭班氫能快車(chē)體驗，又獲贈首航紀念證書(shū)及禮品。

氫能巴士投入服務(wù)初期，為城巴20號窩打老道線(xiàn)服務(wù)，由啟德(沐安街)來(lái)往長(cháng)沙灣(海達邨)，現時(shí)每日提供六至八個(gè)班次，為期約一個(gè)月。城巴營(yíng)運總經(jīng)理馬詹唯表示，城巴首個(gè)加氫站設在西九龍車(chē)廠(chǎng)，而氫能巴士不能過(guò)隧道，所以初期會(huì )行走九龍路線(xiàn)。城巴今年稍后會(huì )在港島設立加氫站，希望把氫能巴士拓展到其他區域。

城巴表示，氫能巴士現時(shí)服務(wù)深水埗、油尖旺及九龍城區，下階段會(huì )安排行走22M號線(xiàn)及20A號彌敦道線(xiàn)，每條路線(xiàn)行駛約一個(gè)月，以收集不同環(huán)境下的營(yíng)運數據作分析，包括交通狀況、天氣、續航力等。

昨日排在頭位的巴士迷表示，于凌晨3時(shí)開(kāi)始在車(chē)站等候，他認為頭班車(chē)出發(fā)儀式特別有意義。有乘搭頭班車(chē)的乘客表示，氫能巴士行走時(shí)較柴油巴士平穩，冷氣更強，但巴士報站廣播聲音較小，期望氫能巴士服務(wù)可以拓展至港島及屯門(mén)等地區，并于今年底前于全港各區服務(wù)。

城巴計劃今年內引進(jìn)更多量產(chǎn)型氫能巴士及電能巴士進(jìn)行測試，再部署未來(lái)采購新能源巴士的比例。

此外，昨日部分巴士迷在馬路上瘋狂追拍巴士，其間一輛七人車(chē)收掣不及，撞到一名12歲巴士迷導致其雙腳膝蓋擦傷，需由擔架經(jīng)救護車(chē)送往伊利沙伯醫院治理。

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