國際氫能與燃料電池展訊，1月20日，合肥市首批氫能公交示范運營(yíng)啟動(dòng)儀式在長(cháng)豐縣皖能綜合能源港舉行。

近年來(lái)，合肥搶抓“雙碳”戰略機遇，將氫能作為未來(lái)能源體系的重要組成部分，聚焦“制儲運加用”全鏈條持續發(fā)力。為推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)規?；痉稇?，制定了“公交先行、專(zhuān)用跟進(jìn)、儲能謀劃、其他有序”的應用路徑。本次啟動(dòng)的首批23輛氫能公交示范項目，氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)先、成本更低。車(chē)輛搭載明天氫能正向開(kāi)發(fā)的MTSYS-80系列高性能燃料電池系統，采用明天氫能新一代“車(chē)規級”金屬極板電堆，通過(guò)大面積極板、新型極板流場(chǎng)及改進(jìn)型膜電極保障電堆性能，匹配全新一代MTFCU氫燃料電池控制模型，系統額定功率達81kW。該系統具有轉化效率高、結構緊湊、動(dòng)態(tài)響應快等特點(diǎn)，可實(shí)現零下30℃快速啟動(dòng)，系統壽命超過(guò)20000小時(shí)。

整車(chē)選用安凱E9高端城市客車(chē)，集合操控人性化、安全多層化、功能智慧化三大特點(diǎn)，純氫續航里程可達600公里，將為合肥市民帶來(lái)科技、舒適的零碳出行體驗。本批車(chē)輛由皖能綜合能源港保障氫源供給，該站氫氣總儲量553kg，可滿(mǎn)足每天80臺次氫能公交氫氣加注。目前，皖能集團已在合肥市建成兩座具備加氫功能的綜合能源站。

2019年12月26日，安徽首批氫能公交在六安上線(xiàn)運營(yíng)。截至目前，搭載明天氫能燃料電池系統的氫能公交將達113臺，單車(chē)最高行駛里程超過(guò)25萬(wàn)公里，百公里平均氫耗僅為4.5公斤。

合肥市作為全國首座開(kāi)展純電動(dòng)汽車(chē)示范運營(yíng)的城市，始終是國家新能源汽車(chē)推廣的排頭兵。在《安徽省氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計劃》發(fā)布之際，合肥市的首批氫能公交上線(xiàn)，完美補齊了合肥新能源汽車(chē)的種類(lèi)。

此次合肥氫能公交的交付投運，為安徽省氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展增添了新的亮點(diǎn)。

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