12月FCV裝機量高增，占全年比例29%。

2023年12月，燃料電池系統裝機量217.08MW，同比增長(cháng)68%，其中商用車(chē)裝機量為216.06MW，本月多為重型和輕型貨車(chē)，2023年全年裝機量為753.5MW，同比增長(cháng)49%，數量創(chuàng )下歷史新高。12月單月首破2000輛，2023年全年累計達7760輛。2023年12月，燃料電池系統總裝機數量為2260輛，其中商用車(chē)為2247輛。由于統計口徑差異，中汽協(xié)公布的12月份FCV產(chǎn)銷(xiāo)分別為1298、1512輛，同比增長(cháng)98.77%、149.09%。

隨著(zhù)示范城市群補貼的下發(fā)、基礎設施配套的完善以及示范應用場(chǎng)景的鋪開(kāi)，FCV進(jìn)入放量加速階段，預計2024年全年看向12000-18000輛，同比增長(cháng)60%-140%。

億華通全年裝機第一，系統商頭部格局明晰。

12月，億華通裝機量第一，為55890.5kW，占比26%;濰柴動(dòng)力(000338)第二，裝機44040kW，占比20%;第三是國電投，裝機16408.5kW，占比8%。2023年1-12月，前五的系統商分別為億華通、捷氫科技、重塑能源、國鴻氫能、濰柴動(dòng)力，其中億華通累計裝機量第一，為158995.6kW，占比23%;捷氫科技累計裝機量第二，為73223.5kW，占比10%;重塑能源累計裝機量第三，為72312kW，占比10%，系統商頭部格局基本企穩。鄭州宇通全年榜首，乘用車(chē)實(shí)現出貨。

12月商用車(chē)上險量美錦汽車(chē)第一，為403輛，占比18%;佛山飛馳第二，為273輛，占比12%;中通客車(chē)(000957)第三，為270輛，占比12%。2023年1-12月，鄭州宇通上險量第一，為1120輛，占比15%;佛山飛馳第二，為775輛，占比10%;福田汽車(chē)(600166)第三，為540輛，占比7%，此外乘用車(chē)全年累計上險583輛。

示范城市群產(chǎn)銷(xiāo)：河南示范城市群?jiǎn)卧峦茝V數量最高，2023年1-12月河南示范城市群達到2745輛。

按照五大城市群統計口徑，2023年12月，河南城市群整車(chē)落地量最多，為769輛，其中主要由張家口、唐山、濰坊、鄭州、焦作、煙臺和佛山，分別貢獻298輛、242輛、214輛、51輛、50輛和1輛，其次為河北示范城市群，為715輛，包含張家口、唐山、鄭州和烏海，分別貢獻的298、242、51和20輛，北京、廣東和上海城市群為306輛、93輛和10輛。

2023年1-12月，河南示范城市群累計上險量最多，為2745輛，北京、河北、上海、廣東示范城市群分別為2615輛、2354輛、1270輛和576輛。

全球整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)：

1)日本：2023年1-11月，日本豐田FCV全球累計銷(xiāo)量為3677輛，同比上升5.51%(2023年12月數據暫未公布);2)韓國：2023年1-11月，韓國現代FCV全球累計銷(xiāo)量為4472輛，同比下降55.63%，其中本土累計銷(xiāo)量為4249輛，同比下降56.28%(2023年12月數據暫未公布);3)美國：2023年1-9月，美國國內FCV累計銷(xiāo)量為2767輛，同比增加39%，其中1-9月日本豐田的FCV累計在美國銷(xiāo)量占比達89%。(2023年10-12月數據暫未公布)綠氫項目電解槽招標：2023年1-12月，已公開(kāi)招標電解槽的綠氫項目共19個(gè)，合計電解槽招標量達1882MW。

從綠氫項目開(kāi)工及EPC招標情況看，共12.31萬(wàn)噸綠氫項目已開(kāi)工，245390Nm3/h、近354套電解槽將陸續迎來(lái)招標。從制氫項目電解槽企業(yè)中標份額看，派瑞氫能/隆基氫能/陽(yáng)光電源(300274)位列前三，占比16%/14%/13%;已開(kāi)標項目的電解槽大多為堿性，入選和第一中標候選人的堿性電解槽價(jià)格平均/中位數分別為789.59/700萬(wàn)元/套和733.75/699.86萬(wàn)元/套(1000Nm3/h);PEM電解槽價(jià)格平均/中位數均分別為726.49/714.38萬(wàn)元套(200Nm3/h)。

特別推薦：氫能與燃料電池展參觀(guān)報名http://chinaiut.mikecrm.com/JGxgLEl