上海國際氫能展獲悉，當前,全球氫能全價(jià)值鏈部署穩步增長(cháng),伴隨歐盟“碳關(guān)稅”、歐洲“碳交易市場(chǎng)”等政策陸續啟動(dòng)施行,氫能產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步催生新的經(jīng)濟模式,重構國際市場(chǎng)競爭環(huán)境和貿易體系。我國陸續出臺了多項政策,以京津冀、上海、廣東、河南、河北五大示范城市群為牽頭單位推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)落地,進(jìn)一步提升了產(chǎn)業(yè)鏈現代化水平與應用規模。

河北作為我國首批燃料電池汽車(chē)示范城市群之一,加速布局氫能產(chǎn)業(yè)項目,從《河北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規劃》到各城市相繼推出氫能生產(chǎn)、加氫站及氫能應用等,一系列政策的發(fā)布與實(shí)施,正在積極打造全國氫能產(chǎn)業(yè)示范引領(lǐng)高地,已初步形成產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展態(tài)勢。

示范城市群探路氫能,河北氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速

河北毗鄰京津,正在規劃雄安新區建設,有豐富的風(fēng)能、太陽(yáng)能,擁有眾多大型鋼鐵企業(yè)和煤化工焦炭企業(yè),可再生能源資源和工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富。同時(shí),擁有唐山曹妃甸、滄州黃驊港等一批重要港口城市,柴改氫應用需求和應用場(chǎng)景突出,在發(fā)展氫能及燃料電池示范應用方面,具備良好的區位、資源及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,也是中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展最早、產(chǎn)業(yè)覆蓋最全、應用范圍最廣泛的地區之一。

2021年7月河北省發(fā)布《河北省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規劃》,為河北氫能發(fā)展明確了目標方向。兩年以來(lái),為持續推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展,各地政府也結合各自的產(chǎn)業(yè)基礎和資源稟賦,因地制宜制定并出臺了一系列氫能發(fā)展政策,進(jìn)一步清晰明確了以本地優(yōu)勢及特色為導向的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖。

在相關(guān)政策引導下,河北城市群以張家口為牽頭城市,以唐山、保定、雄安新區等城市為發(fā)展重要城市,依托豐富的可再生能源和工業(yè)副產(chǎn)氫資源,以及整車(chē)制造優(yōu)勢,以氫能關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和燃料電池汽車(chē)示范應用為核心牽引,通過(guò)推進(jìn)可再生能源制氫,不斷豐富氫能車(chē)輛類(lèi)型,構筑供氫設施網(wǎng)絡(luò )等方式,聚集起中船集團第七一八研究所、派瑞華清、新興能源裝備、長(cháng)城汽車(chē)、中集安瑞科、金士頓、億華通動(dòng)力、未勢能源等一批重點(diǎn)企業(yè),打造了多個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新集群,初步形成了覆蓋氫氣制取、儲運、加注、系統集成、應用產(chǎn)品、標準測試等關(guān)鍵環(huán)節的全產(chǎn)業(yè)鏈體系,有效推動(dòng)著(zhù)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展和多領(lǐng)域應用推廣。

截至目前,河北已建成制氫項目11個(gè),合計制氫產(chǎn)能達到89噸/天,在具備提供氫能保障能力的同時(shí),建設加氫站18座,推廣燃料電池汽車(chē)1136輛,氫能車(chē)輛推廣規模不斷擴大,示范應用場(chǎng)景也愈加豐富,對促進(jìn)京津冀能源結構轉型起到了積極引導和推動(dòng)作用。

未勢能源“鏈”上發(fā)力,助力氫能應用落地

眾所周知,氫能與燃料電池企業(yè)在攻關(guān)氫能應用關(guān)鍵技術(shù)、助推氫能產(chǎn)業(yè)鏈降本方面扮演著(zhù)重要角色,在助推氫燃料電池汽車(chē)規?；?、商業(yè)化發(fā)展過(guò)程中,發(fā)揮著(zhù)重要力量。而在河北城市群一眾氫能與燃料電池企業(yè)中,長(cháng)城控股集團旗下未勢能源在氫能領(lǐng)域的發(fā)展尤為引人矚目。

聚焦河北地區鋼鐵、物流運輸等碳排放重點(diǎn)領(lǐng)域以及港口等特色區域,未勢能源以氫能關(guān)鍵技術(shù)自主攻關(guān)為核心,堅持場(chǎng)景驅動(dòng),以燃料電池商用車(chē)示范應用為產(chǎn)業(yè)培育和發(fā)展切入點(diǎn),持續打造氫能車(chē)輛應用示范場(chǎng)景,并通過(guò)典型場(chǎng)景撬動(dòng)更大規模示范應用,助推氫能車(chē)輛從“小批量示范化運營(yíng)”向“規?；虡I(yè)應用”加速邁進(jìn),持續帶動(dòng)城市群氫能產(chǎn)業(yè)鏈集群創(chuàng )新發(fā)展。

在“未來(lái)之城”——雄安新區,未勢能源“容易線(xiàn)百輛氫能重卡”示范項目,創(chuàng )造了全球第一個(gè)49噸百輛氫能重卡應用示范場(chǎng)景、第一個(gè)社會(huì )道路開(kāi)放應用示范場(chǎng)景、第一個(gè)全商業(yè)化運營(yíng)示范場(chǎng)景的三項第一,助力雄安新區構建綠色生態(tài)物流體系,打造綠色低碳、高質(zhì)量發(fā)展的創(chuàng )新之城。

在“鋼鐵之城”——唐山,未勢能源聚焦唐山鋼鐵行業(yè)碳減排需求,2023年在唐山曹妃甸落地以氫燃料電池及儲氫裝備為核心的綜合型示范項目,并分別與河鋼工業(yè)技術(shù)、津西鋼鐵集團建立氫能合作,投放200余輛氫能重卡,共同打造鋼鐵物流運輸示范運營(yíng)場(chǎng)景。其中,河鋼工業(yè)技術(shù)運營(yíng)場(chǎng)景氫能重卡截至11月初,出勤率高達98%以上,總運營(yíng)里程約360萬(wàn)公里,減碳量高達3500噸,幫助終端客戶(hù)開(kāi)展清潔運輸,實(shí)現環(huán)保價(jià)值與經(jīng)濟效應雙贏(yíng),助力唐山打造綠色“新鋼城”邁出堅實(shí)步伐 。

在“京畿之門(mén)”——保定,未勢能源依托區位優(yōu)勢,以及長(cháng)城集團的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)等資源優(yōu)勢,聯(lián)合如果科技、長(cháng)征汽車(chē)共同開(kāi)發(fā)氫能牽引車(chē)、氫能翼展車(chē)、氫能轎運車(chē)、氫能液氫重卡等多款氫能源車(chē)型,并在保定至天津路段打造了國內首條“氫能轎運車(chē)”高速示范線(xiàn),率先在京津冀地區開(kāi)啟“氫能高速”示范運營(yíng)場(chǎng)景,在進(jìn)一步推動(dòng)京津冀地區氫能高速網(wǎng)絡(luò )體系建設的同時(shí),驗證了氫能重卡在鋼鐵物流運輸場(chǎng)景的經(jīng)濟性和可行性,為氫能車(chē)輛更長(cháng)距離運輸、更廣場(chǎng)景覆蓋,提供了“樣板參考”。

與此同時(shí),未勢能源聚焦產(chǎn)業(yè)鏈可持續健康發(fā)展,牽頭建設河北省氫燃料電池商用車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院,參與編寫(xiě)《河北省氫燃料電池重型貨車(chē)使用階段碳減排量核算方法學(xué)》,積極參編《車(chē)用高壓儲氫氣瓶組合閥門(mén)》國家標準,與華北電力大學(xué)共建校企合作新模式,通過(guò)參與氫能戰略研究、氫能與燃料電池先進(jìn)材料技術(shù)開(kāi)發(fā)、氫能專(zhuān)業(yè)人才培養、氫能裝備標準化建設、碳減排量?jì)r(jià)值轉化等產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節,積極轉化自身優(yōu)勢、全“鏈”發(fā)力,助力河北氫能產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值不斷向上突破,為河北省打通氫能產(chǎn)業(yè)鏈、構建氫能社會(huì )、實(shí)現綠色低碳發(fā)展作出積極貢獻。

目前,以未勢能源多個(gè)示范項目為代表的氫能綠色示范應用樣本正在徐徐展開(kāi),且功不可沒(méi),氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈也正在逐漸形成完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。

【結尾】

綜合來(lái)看,與其它氫能發(fā)展城市相比,河北的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展已然走在了前列,進(jìn)入到了提速狀態(tài),正在以京津冀協(xié)同發(fā)展為契機,以特色區域和重點(diǎn)領(lǐng)域氫燃料電池汽車(chē)應用示范為重要抓手,加快建設氫能高速網(wǎng)絡(luò ),不斷拓寬氫能應用場(chǎng)景,深度發(fā)掘碳經(jīng)濟價(jià)值。

可以預見(jiàn)的是,產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的“發(fā)力”,必定將帶動(dòng)更多城市和地區實(shí)現高質(zhì)量、跨越式、集群化發(fā)展。

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