國際氫能展獲悉，11月6日，廣東省發(fā)改委發(fā)布《廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展意見(jiàn)的通知》，對廣東氫能發(fā)展提出全方面促進(jìn)措施。

廣東近幾年氫能產(chǎn)業(yè)總體目標分兩階段：到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)規模實(shí)現躍升，燃料電池汽車(chē)示范城市群建設取得明顯成效，推廣燃料電池汽車(chē)超1萬(wàn)輛，年供氫能力超10萬(wàn)噸，建成加氫站超200座。到2027年，氫能產(chǎn)業(yè)規模達到3000億元，氫氣“制、儲、輸、用”全產(chǎn)業(yè)鏈達到國內先進(jìn)水平，建成具有全球競爭力的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新高地。

文件對關(guān)鍵技術(shù)、氫能基建、燃料電池汽車(chē)示范應用等提出規范和扶持措施。其中對數個(gè)內容提出具體的財政補貼政策：

關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)：按事后獎補形式，對為廣東獲得國家示范城市群考核“關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化”積分的企業(yè)給予財政資金獎勵，參照國家綜合評定獎勵積分，原則上每1積分獎勵5萬(wàn)元，每個(gè)企業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品獎勵總額不超過(guò)5000萬(wàn)元。落實(shí)省級首臺(套)重大技術(shù)裝備研制與推廣應用政策，對研制生產(chǎn)并實(shí)現銷(xiāo)售的重大技術(shù)裝備依法依規予以資金支持。

加氫站補貼：在城市群示范期內，對加氫站終端售價(jià)2023年底前低于35元/公斤、2024年底前低于30元/公斤的電解水制氫加氫一體化站，按照氫氣實(shí)際銷(xiāo)售量10元/公斤的標準獎勵給加氫站，每站補貼不超過(guò)500萬(wàn)元，獎補總金額不超過(guò)國家獎補資金。加氫站終端售價(jià)2023年底前高于35元/公斤、2024年底前高于30元/公斤的，數據未接入國家及省燃料電池汽車(chē)示范城市群信息化平臺，各級財政均不得給予補貼。

氫能車(chē)應用補貼：率先在金晟蘭鋼鐵、東海鋼鐵、韶鋼等大型鋼鐵企業(yè)推廣燃料電池重載貨運車(chē)輛應用，在廣州南沙港、深圳鹽田港等港口碼頭推廣燃料電池港口牽引車(chē)應用，推動(dòng)在環(huán)衛、混凝土、渣土等城建運輸領(lǐng)域的應用。重點(diǎn)完善廣深、廣佛、廣韶、深汕高速公路沿線(xiàn)氫能基礎設施建設，推動(dòng)燃料電池汽車(chē)在鋼鐵、水泥、玻璃、工業(yè)固廢、建材、冷鏈物流、綜合貨運等領(lǐng)域城際運輸的示范應用。

對滿(mǎn)足國家綜合評定獎勵積分要求的前1萬(wàn)輛車(chē)輛(2021年8月13日后在廣東城市群內登記上牌的車(chē)輛，2021年8月13日前登記上牌的車(chē)輛按此前國家和省相關(guān)要求執行)，數據已接入國家及省燃料電池汽車(chē)示范城市群信息化平臺，且不少于5項關(guān)鍵零部件在示范城市群內制造，按照燃料電池系統額定功率補貼3000元/千瓦(單車(chē)補貼最大功率不超過(guò)110千瓦，最小功率不低于50千瓦)。對完成1萬(wàn)輛推廣目標后的補貼標準另行制定。車(chē)輛推廣應用補貼資金由中央獎勵資金、省級獎勵資金、市縣(市、區)級獎勵資金按照1:1:1比例安排，每個(gè)考核年度結束后3個(gè)月內完成推廣車(chē)輛補貼申報(申報主體由各市自行認定)，國家年度考核完成后，省、市兩級盡快完成補貼資金發(fā)放。

原文如下：

廣東省發(fā)展改革委等部門(mén)關(guān)于印發(fā)廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展意見(jiàn)的通知

各地級以上市人民政府，省政府各部門(mén)、各直屬機構：

《廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的意見(jiàn)》已經(jīng)省人民政府同意，現印發(fā)給你們，請結合工作實(shí)際認真組織實(shí)施。實(shí)施過(guò)程中遇到的問(wèn)題，請徑向省發(fā)展改革委反映。

廣東省發(fā)展和改革委員會(huì ) 廣東省科學(xué)技術(shù)廳

廣東省工業(yè)和信息化廳 廣東省財政廳

廣東省住房和城鄉建設廳 廣東省應急管理廳

廣東省市場(chǎng)監督管理局 廣東省能源局

2023年10月30日

廣東省加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展的意見(jiàn)

為推動(dòng)我省氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展，構建綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系，培育經(jīng)濟發(fā)展新動(dòng)能，根據《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(cháng)期規劃(2021-2035年)》《廣東省能源發(fā)展“十四五”規劃》《廣東省加快建設燃料電池汽車(chē)示范城市群行動(dòng)計劃(2022-2025年)》等政策，結合我省實(shí)際，經(jīng)省人民政府同意，提出以下意見(jiàn)。

一、總體要求

(一)指導思想。堅持以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，構建新發(fā)展格局，貫徹“四個(gè)革命、一個(gè)合作”能源安全新戰略，搶占未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機，以建設國家燃料電池汽車(chē)示范城市群為重要抓手，以示范應用為牽引，提升氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新能力，擴大產(chǎn)業(yè)規模，統籌產(chǎn)業(yè)布局，建設完備的氫氣“制、儲、輸、用”體系，規范氫能產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，為構建清潔低碳、安全高效的能源體系作出廣東努力、廣東貢獻。

(二)發(fā)展目標。

到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)規模實(shí)現躍升，燃料電池汽車(chē)示范城市群建設取得明顯成效，推廣燃料電池汽車(chē)超1萬(wàn)輛，年供氫能力超10萬(wàn)噸，建成加氫站超200座，示范城市群產(chǎn)業(yè)鏈更加完善，產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平領(lǐng)先優(yōu)勢進(jìn)一步鞏固，氫氣供應體系持續完善，應用場(chǎng)景進(jìn)一步豐富，產(chǎn)業(yè)核心競爭力穩步提升。

到2027年，氫能產(chǎn)業(yè)規模達到3000億元，氫氣“制、儲、輸、用”全產(chǎn)業(yè)鏈達到國內先進(jìn)水平;燃料電池汽車(chē)實(shí)現規?；茝V應用，關(guān)鍵技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平;氫能基礎設施基本完善，氫能在能源和儲能等領(lǐng)域占比明顯提升，建成具有全球競爭力的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新高地。

二、加大氫能關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)

(三)加強關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。組織實(shí)施氫能產(chǎn)業(yè)科技成果回溯計劃，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)短板。重點(diǎn)突破氫氣“制、儲、輸、用”環(huán)節關(guān)鍵技術(shù)，加大高效率低成本電解水制氫、長(cháng)距離大規模儲運、加氫站關(guān)鍵設備等裝備技術(shù)攻關(guān)力度。加強燃料電池關(guān)鍵材料技術(shù)創(chuàng )新，不斷提高關(guān)鍵零部件技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)化水平，持續提升燃料電池可靠性、穩定性、耐久性，進(jìn)一步提升電堆功率密度。(省科技廳負責)

(四)加快推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新平臺建設。發(fā)揮省實(shí)驗室等高水平科研機構技術(shù)創(chuàng )新優(yōu)勢，重點(diǎn)支持骨干企業(yè)創(chuàng )建產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新中心、工程研究中心、技術(shù)創(chuàng )新中心、制造業(yè)創(chuàng )新中心、檢驗檢測中心等創(chuàng )新平臺。省財政對經(jīng)認定的國家級創(chuàng )新平臺依法依規給予支持。(省科技廳、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳、市場(chǎng)監管局負責)

(五)加大研發(fā)支持力度。統籌用好國家和省級資金支持燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵零部件技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)化。按事后獎補形式，對為廣東獲得國家示范城市群考核“關(guān)鍵零部件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化”積分的企業(yè)給予財政資金獎勵，參照國家綜合評定獎勵積分，原則上每1積分獎勵5萬(wàn)元，每個(gè)企業(yè)同類(lèi)產(chǎn)品獎勵總額不超過(guò)5000萬(wàn)元。落實(shí)省級首臺(套)重大技術(shù)裝備研制與推廣應用政策，對研制生產(chǎn)并實(shí)現銷(xiāo)售的重大技術(shù)裝備依法依規予以資金支持。(省發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳、科技廳、財政廳負責)

(六)創(chuàng )新科技專(zhuān)項支持方式。在省重點(diǎn)領(lǐng)域研發(fā)計劃中實(shí)施新型儲能與新能源專(zhuān)項，設立專(zhuān)題支持氫能領(lǐng)域前沿技術(shù)研發(fā)。完善科技專(zhuān)項資金支持方式，采取公開(kāi)競爭、“揭榜掛帥”等多種形式設立研發(fā)項目，對標國際領(lǐng)先水平，以產(chǎn)業(yè)化為導向確定研發(fā)目標，支持龍頭企業(yè)牽頭開(kāi)展燃料電池關(guān)鍵零部件、氫能關(guān)鍵裝備、新材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。(省科技廳負責)

三、加快完善氫氣供應體系

(七)大力發(fā)展電解水制氫。加快提高電解水制氫裝備轉化效率和單臺裝備制氫規模，突破制氫環(huán)節關(guān)鍵核心技術(shù)。鼓勵加氫站內電解水制氫，落實(shí)蓄冷電價(jià)政策，推動(dòng)利用用電谷段電解水制氫。支持發(fā)電企業(yè)利用低谷時(shí)段富余發(fā)電能力在廠(chǎng)區建設可中斷電力電解水制氫項目和富余蒸汽熱解制氫項目。(省發(fā)展改革委、住房城鄉建設廳、能源局，廣東電網(wǎng)公司，各地級以上市政府負責)

(八)有效利用工業(yè)副產(chǎn)氫。以東莞、廣州、珠海、茂名、韶關(guān)為重點(diǎn)，利用丙烷脫氫、焦化煤氣等工業(yè)副產(chǎn)氫資源，采用先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現高純度工業(yè)副產(chǎn)氫規?；a(chǎn)。支持東莞巨正源、珠海長(cháng)煉、廣州石化、茂名石化、韶鋼等企業(yè)提升氫氣充裝能力，加大工業(yè)副產(chǎn)氫經(jīng)濟有效供應，降低車(chē)用氫氣成本。(省發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳，相關(guān)地級以上市政府負責)

(九)持續推進(jìn)可再生能源制氫。鼓勵開(kāi)展海上風(fēng)電、光伏、生物質(zhì)等可再生能源制氫示范，加強海水直接制氫、光解水制氫等技術(shù)研發(fā)，拓展綠氫供給渠道，降低制取成本。(省能源局、發(fā)展改革委、科技廳，相關(guān)地級以上市政府負責)

四、統籌推進(jìn)氫能基礎設施建設

(十)穩步構建氫能儲運體系。重點(diǎn)發(fā)展“高壓氣態(tài)儲氫+長(cháng)管拖車(chē)”運輸模式，逐步提高高壓氣態(tài)儲運效率，降低儲運成本，提升高壓氣態(tài)儲運商業(yè)化水平。推動(dòng)低溫液氫儲運產(chǎn)業(yè)化應用，探索固態(tài)、深冷高壓、氨氫、有機液體等儲運方式應用。穩妥推進(jìn)天然氣摻氫管道、純氫管道等試點(diǎn)示范。逐步構建高密度、輕量化、低成本、多元化的氫能儲運體系。(省能源局、發(fā)展改革委、科技廳，各地級以上市政府負責)

(十一)加快推動(dòng)加氫站建設。統籌加氫站規劃布局，適度超前建設加氫基礎設施。加快出臺加氫站建設管理政策，明確加氫站建設相關(guān)手續，完善加氫站建設管理體系。鼓勵現有加油加氣站改擴建制氫加氫裝置，鼓勵新布點(diǎn)加油站同步規劃建設加氫設施，加快布局油氫合建綜合能源補給站。積極對接國家氫能高速公路綜合示范線(xiàn)建設，科學(xué)規劃建設氫走廊，優(yōu)先在珠三角骨干高速公路、國道沿線(xiàn)建設加氫站，具備加氫設施建設條件的高速公路主干線(xiàn)服務(wù)區原則上應在“十四五”期間建設加氫設施，支撐省內燃料電池貨運車(chē)輛中遠途運輸。積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)園、鋼鐵廠(chǎng)區、港口碼頭等應用場(chǎng)景豐富的地區建設加氫站。(省住房城鄉建設廳、發(fā)展改革委、交通運輸廳、自然資源廳、能源局，各地級以上市政府負責)

(十二)逐步降低用氫成本。統籌用好國家燃料電池汽車(chē)示范城市群建設“氫能供應”獎勵資金，在城市群示范期內，對加氫站終端售價(jià)2023年底前低于35元/公斤、2024年底前低于30元/公斤的電解水制氫加氫一體化站，按照氫氣實(shí)際銷(xiāo)售量10元/公斤的標準獎勵給加氫站，每站補貼不超過(guò)500萬(wàn)元，獎補總金額不超過(guò)國家獎補資金。加氫站終端售價(jià)2023年底前高于35元/公斤、2024年底前高于30元/公斤的，數據未接入國家及省燃料電池汽車(chē)示范城市群信息化平臺，各級財政均不得給予補貼。(省發(fā)展改革委、財政廳，各地級以上市政府負責)

五、推動(dòng)燃料電池汽車(chē)規?；茝V應用

(十三)全面推進(jìn)重型貨運車(chē)輛電動(dòng)化。推動(dòng)珠三角各市重載貨運車(chē)輛、工程車(chē)和港口牽引車(chē)的電動(dòng)化轉型，力爭到2027年新增車(chē)輛基本實(shí)現電動(dòng)化，推進(jìn)珠三角地區交通行業(yè)減排降耗，改善珠三角生態(tài)環(huán)境。探索省內燃料電池汽車(chē)便利通行機制，適當放寬燃料電池重載貨運車(chē)輛市區通行限制，探索實(shí)行省內部分高速公路實(shí)行差異化收費等優(yōu)惠措施。(省發(fā)展改革委、公安廳、生態(tài)環(huán)境廳、交通運輸廳，各地級以上市政府負責)

(十四)推動(dòng)物流運輸車(chē)輛電動(dòng)化。鼓勵各市設定綠色物流區，放寬燃料電池物流車(chē)通行限制，支持大型物流企業(yè)、電商企業(yè)建設氫能物流園。鼓勵省內燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)與重點(diǎn)物流企業(yè)等合作，通過(guò)搭建燃料電池汽車(chē)運營(yíng)平臺等方式批量化集中采購，降低車(chē)輛購置成本，推動(dòng)燃料電池物流車(chē)規?；褂?。適當放寬燃料電池冷鏈物流車(chē)市區通行限制，提高燃料電池冷鏈物流車(chē)路權，探索停車(chē)優(yōu)惠等支持措施。(省發(fā)展改革委、公安廳、交通運輸廳，各地級以上市政府負責)

(十五)優(yōu)先推動(dòng)典型示范場(chǎng)景應用。率先在金晟蘭鋼鐵、東海鋼鐵、韶鋼等大型鋼鐵企業(yè)推廣燃料電池重載貨運車(chē)輛應用，在廣州南沙港、深圳鹽田港等港口碼頭推廣燃料電池港口牽引車(chē)應用，推動(dòng)在環(huán)衛、混凝土、渣土等城建運輸領(lǐng)域的應用。重點(diǎn)完善廣深、廣佛、廣韶、深汕高速公路沿線(xiàn)氫能基礎設施建設，推動(dòng)燃料電池汽車(chē)在鋼鐵、水泥、玻璃、工業(yè)固廢、建材、冷鏈物流、綜合貨運等領(lǐng)域城際運輸的示范應用。(省發(fā)展改革委、公安廳、交通運輸廳，有關(guān)地級以上市政府負責)

(十六)加大燃料電池汽車(chē)推廣應用力度。統籌使用各級財政資金，對滿(mǎn)足國家綜合評定獎勵積分要求的前1萬(wàn)輛車(chē)輛(2021年8月13日后在廣東城市群內登記上牌的車(chē)輛，2021年8月13日前登記上牌的車(chē)輛按此前國家和省相關(guān)要求執行)，數據已接入國家及省燃料電池汽車(chē)示范城市群信息化平臺，且不少于5項關(guān)鍵零部件在示范城市群內制造，按照燃料電池系統額定功率補貼3000元/千瓦(單車(chē)補貼最大功率不超過(guò)110千瓦，最小功率不低于50千瓦)。對完成1萬(wàn)輛推廣目標后的補貼標準另行制定。車(chē)輛推廣應用補貼資金由中央獎勵資金、省級獎勵資金、市縣(市、區)級獎勵資金按照1:1:1比例安排，每個(gè)考核年度結束后3個(gè)月內完成推廣車(chē)輛補貼申報(申報主體由各市自行認定)，國家年度考核完成后，省、市兩級盡快完成補貼資金發(fā)放。(省發(fā)展改革委、財政廳，有關(guān)地級以上市政府負責)

六、積極開(kāi)展氫能多元化示范應用

(十七)有序推進(jìn)在交通其他領(lǐng)域示范應用。加快推動(dòng)交通領(lǐng)域電動(dòng)化，穩步擴大氫能在軌道交通、船舶、航空器、無(wú)人機等交通領(lǐng)域的示范應用。(省發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳、交通運輸廳，廣東海事局，有關(guān)地級以上市政府負責)

(十八)積極開(kāi)展儲能領(lǐng)域示范應用。積極探索可再生能源發(fā)電與氫儲能相結合的一體化應用模式，將氫儲能納入新能源配儲范疇，在大容量深遠海海上風(fēng)電資源富集區域，開(kāi)展海上風(fēng)電制氫示范。支持能源電力企業(yè)布局基于分布式可再生能源或電網(wǎng)低谷負荷的儲能/加氫一體站。積極開(kāi)展重點(diǎn)地區規?；渴痣娊馑茪鋬δ?，提高可再生能源消納利用水平。(省能源局、發(fā)展改革委，廣東電網(wǎng)公司，有關(guān)地級以上市政府負責)

(十九)拓展氫能在發(fā)電領(lǐng)域示范應用。因地制宜布局燃料電池分布式熱電聯(lián)供設施，建設固體氧化物燃料電池(SOFC)發(fā)電系統，推動(dòng)在社區、園區、礦區、港口等區域內開(kāi)展氫能源綜合利用示范。鼓勵結合新建和改造通訊基站工程，開(kāi)展燃料電池通信基站備用電源示范應用。支持在粵港澳大灣區全國一體化大數據中心國家樞紐節點(diǎn)建設燃料電池分布式發(fā)電站，保障電力供應。(省能源局、發(fā)展改革委，廣東電網(wǎng)公司，有關(guān)地級以上市政府負責)

(二十)探索氫能在工業(yè)領(lǐng)域的應用。支持寶武鋼鐵等大型鋼鐵企業(yè)開(kāi)展以氫作為還原劑的氫冶金技術(shù)研發(fā)應用，探索氫能替代化石能源提供高品質(zhì)熱源的應用。依托現有用氫集中的石化、化工項目，增加制氫裝置，耦合碳捕獲、利用與封存(CCUS)技術(shù)，延伸到合成氨、合成甲醇等下游終端化工產(chǎn)品，引導產(chǎn)業(yè)向低碳、脫碳工藝轉變。(省發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳、生態(tài)環(huán)境廳，有關(guān)地級以上市政府負責)

七、優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

(二十一)加快培育壯大氫能企業(yè)。鼓勵氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同，大力提升產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，支持建設氫能領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)孵化平臺和園區，重點(diǎn)培育技術(shù)先進(jìn)、前景良好、競爭力強、發(fā)展速度快的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節企業(yè)。支持符合條件的氫能企業(yè)申報爭創(chuàng )專(zhuān)精特新“小巨人”、制造業(yè)“單項冠軍”等稱(chēng)號。(省工業(yè)和信息化廳、科技廳、發(fā)展改革委，各地級以上市政府負責)

(二十二)加大優(yōu)質(zhì)企業(yè)招商引資力度。圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈招商數據庫，細化招商目標企業(yè)清單，強化以商招商、以鏈招商、以?xún)S招商、靶向招商，積極引進(jìn)一批氫能高水平創(chuàng )新型企業(yè)、服務(wù)機構和產(chǎn)業(yè)輻射帶動(dòng)能力強的重大產(chǎn)業(yè)項目。利用好廣交會(huì )、進(jìn)博會(huì )、高交會(huì )、投洽會(huì )及粵港澳大灣區全球招商大會(huì )等重大經(jīng)貿活動(dòng)平臺，舉辦產(chǎn)業(yè)招商活動(dòng)，吸引優(yōu)質(zhì)氫能項目在粵落地。對新引進(jìn)具有核心技術(shù)、填補空白的氫能產(chǎn)業(yè)鏈項目，省發(fā)展改革委會(huì )同項目所在地政府研究落實(shí)支持政策。(省商務(wù)廳、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳、國資委，各地級以上市政府負責)

(二十三)加強國內外合作交流。充分利用國內市場(chǎng)優(yōu)勢，因勢利導開(kāi)展氫能科學(xué)和技術(shù)國際聯(lián)合研發(fā)，開(kāi)展高水平國際交流合作。鼓勵企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)品碳足跡核算，使用綠電等清潔能源，提高企業(yè)綠色貿易能力和水平。持續辦好中國氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì )，支持高水平的國際技術(shù)峰會(huì )、學(xué)術(shù)論壇、技術(shù)成果展銷(xiāo)會(huì )等行業(yè)交流活動(dòng)，提升品牌影響力。(省商務(wù)廳、發(fā)展改革委、科技廳、工業(yè)和信息化廳、能源局，有關(guān)地級以上市政府負責)

八、加強全產(chǎn)業(yè)鏈安全管理

(二十四)明確安全保障及應急管理機制。嚴格落實(shí)氫能供給企業(yè)、燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)和運營(yíng)企業(yè)主要負責人安全生產(chǎn)主體責任，從源頭上防范遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生。各地政府落實(shí)屬地安全生產(chǎn)監管責任，推進(jìn)涉氫企業(yè)安全風(fēng)險分級管控。將氫能列入重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全監測系統，實(shí)現對涉氫重點(diǎn)企業(yè)單位實(shí)時(shí)監控。(省應急管理廳、工業(yè)和信息化廳、住房城鄉建設廳、交通運輸廳、公安廳，各地級以上市政府負責)

(二十五)完善產(chǎn)品質(zhì)量保障體系。強化燃料電池汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量主體責任，完善售后服務(wù)體系，加強對整車(chē)、關(guān)鍵零部件及加氫站設備的日常安全監管。(省市場(chǎng)監管局、工業(yè)和信息化廳、公安廳按職責分工負責)

(二十六)完善安全運行監控體系。建立使用單位安全生產(chǎn)責任制度，完善常規檢查、操作規范、加氫規范和維修保養等措施。依托示范城市群運營(yíng)監管平臺，遠程實(shí)時(shí)監控燃料電池汽車(chē)運行狀態(tài)，多措并舉確保安全運行。(省交通運輸廳、住房城鄉建設廳、公安廳、發(fā)展改革委、應急管理廳，各地級以上市政府負責)

(二十七)強化氫能供給安全保障。出臺加氫站安全管理規范，制定各項安全生產(chǎn)規章制度和相關(guān)操作規程，定期開(kāi)展安全評價(jià)。加強氫能供給環(huán)節應急處置能力建設，研究制定突發(fā)事件應急處理預案。引導保險機構圍繞氫能企業(yè)需求，開(kāi)發(fā)產(chǎn)品質(zhì)量責任保險、產(chǎn)品質(zhì)量保證保險等險種。支持有條件的地市為加氫站購買(mǎi)公共責任安全保險。加強安全科普宣傳，提升公眾對氫能應用安全性的認知。(省住房城鄉建設廳、應急管理廳、能源局，國家金融監督管理總局廣東監管局、國家金融監督管理總局深圳監管局，省科協(xié)，各地級以上市政府負責)

九、保障措施

(二十八)加強統籌協(xié)調。充分發(fā)揮廣東燃料電池汽車(chē)示范應用城市群建設工作領(lǐng)導小組作用，強化部門(mén)協(xié)作和上下聯(lián)動(dòng)，協(xié)調解決氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的重大事項和重點(diǎn)工作，形成工作合力。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )、科技聯(lián)盟和服務(wù)機構的協(xié)調作用，打造支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高水平科技服務(wù)平臺和高端智庫。支持各地積極參與燃料電池汽車(chē)示范城市群建設。(省發(fā)展改革委、科技廳、工業(yè)和信息化廳，各地級以上市政府負責)

(二十九)加強人才保障。加快建立適應氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的人才培養機制，圍繞燃料電池、制氫儲氫裝備、新材料等領(lǐng)域開(kāi)展人才掃描計劃，加快從全球靶向引進(jìn)高端領(lǐng)軍人才、創(chuàng )新團隊和管理團隊，加大氫能領(lǐng)域戰略科技人才、科技領(lǐng)軍人才培育力度。依托龍頭企業(yè)、高等院校、科研院所，加大氫能產(chǎn)業(yè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才培養力度。開(kāi)展氫能產(chǎn)教融合試點(diǎn)，加強省級氫能產(chǎn)教融合校外實(shí)踐基地建設。加強氫能職業(yè)教育，支持企業(yè)和職業(yè)技術(shù)院校合作，建立技能型人才實(shí)訓基地。鼓勵各市在戶(hù)籍、住房保障、醫療保障、子女就學(xué)、創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)等方面對氫能產(chǎn)業(yè)人才給予優(yōu)先支持。(省教育廳、科技廳、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化廳、人力資源社會(huì )保障廳，各地級以上市政府負責)

(三十)加強財政金融支持。統籌使用國家、省、市各級財政資金，重點(diǎn)支持燃料電池八大關(guān)鍵零部件及氫能關(guān)鍵裝備技術(shù)創(chuàng )新和提升產(chǎn)業(yè)化能力、加氫站建設、氫氣供應、燃料電池汽車(chē)購置補貼。支持省內非示范城市群內地市參照示范城市群獎勵標準，制定燃料電池汽車(chē)獎勵政策。加強銀企對接合作，鼓勵銀行等金融機構為氫能企業(yè)提供綠色信貸支持，確定合理的授信權限和審批流程。鼓勵發(fā)展供應鏈金融，推動(dòng)融資租賃支持氫能項目設備采購。鼓勵企業(yè)通過(guò)股權投資、發(fā)債、上市等市場(chǎng)化方式融資做大做強。(省財政廳、發(fā)展改革委、地方金融監管局，中國人民銀行廣東省分行、國家金融監督管理總局廣東監管局、廣東證監局、中國人民銀行深圳市分行、國家金融監督管理總局深圳監管局、深圳證監局，各地級以上市政府負責)

來(lái)源：廣東省發(fā)改委

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