國際氫能展獲悉，10月14日，中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì )氫能分會(huì )創(chuàng )始人、秘書(shū)長(cháng)張宇受邀出席論壇并致辭，她指出，面對能源安全和“雙碳”目標的雙重壓力，加快能源革命，構建新能源為主體的新型能源體系，成為能源行業(yè)的重大使命，在這一進(jìn)程中，氫能將發(fā)揮舉足輕重的作用。

推動(dòng)氫能發(fā)展，對于我國應對全球氣候變化挑戰、保障國家能源供應安全、實(shí)現脫碳目標等國家戰略實(shí)施具有重要意義。近年來(lái)，我國高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，各省、市、區因地制宜，搶抓發(fā)展機遇，積極規劃布局氫能產(chǎn)業(yè)。而大連作為“東北對外開(kāi)放的窗口”，正在全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“棋局”中脫穎而出。

氫能迎來(lái)10年“黃金發(fā)展期”

近年來(lái)，作為高效清潔能源和戰略性新興產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，全球“氫能熱”持續升溫。大連市人民政府副秘書(shū)長(cháng)羅衛星強調，氫能作為一種清潔、高效、可再生的能源，將成為全球達成“雙碳”目標，應對氣候變化和能源需求挑戰不可或缺的手段。

根據中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì )氫能分會(huì )發(fā)布的《國際氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報告2023》，截至2022年12月，全球已有42個(gè)國家及地區發(fā)布了明確的氫能發(fā)展戰略和規劃，這些國家和地區經(jīng)濟總量占世界的比例超過(guò)80%。在世界各主要經(jīng)濟體的大力布局下，到2030年，全球對氫的需求將超過(guò)1.5億噸，氫能產(chǎn)業(yè)規模實(shí)現翻倍，超過(guò)5000億美元。

與此同時(shí)，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展也漸入佳境。張宇指出，目前，我國各省市到2025年的氫能規劃產(chǎn)值總額已接近萬(wàn)億元，巨大市場(chǎng)潛力下的規模效應，將是我國氫能產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的基礎。她認為，未來(lái)10年將是氫能產(chǎn)業(yè)的“黃金發(fā)展期”。

“綠氫可以為脫碳困難行業(yè)提供脫碳方案，”華北電力大學(xué)教授劉建國表示，“雙碳”目標下，綠氫在電力系統具有其它能源產(chǎn)品無(wú)法替代的獨特作用。發(fā)展可再生能源制氫，是推動(dòng)交通、化工或鋼鐵等碳減排難度較大行業(yè)脫碳的重要解決方案。他預計，2030年，氫能對傳統能源的替代將達到2.60%。

不過(guò)，現階段，氫能仍處于發(fā)展初期。在大連市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)任峰看來(lái)，氫能的發(fā)展仍面臨著(zhù)技術(shù)成熟度、設施建設和供應鏈等方面的挑戰。需要政府、產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界的合作與支持，加快技術(shù)突破和市場(chǎng)推廣。通過(guò)優(yōu)惠政策和資金扶持等方式，引導企業(yè)和機構在氫能產(chǎn)業(yè)中發(fā)揮更大的作用。

燃料電池車(chē)產(chǎn)業(yè)化將是“突破口”

隨著(zhù)氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，作為氫能“先導領(lǐng)域”的燃料電池汽車(chē)的發(fā)展近年來(lái)不斷取得突破。中國工程院院士衣寶廉指出，燃料電池車(chē)的產(chǎn)業(yè)化是氫能應用的突破口。他強調，“我們要堅持自主創(chuàng )新，突破卡脖子技術(shù)，實(shí)現關(guān)鍵材料與部件的批量生產(chǎn)，大幅度降低燃料電池車(chē)，加氫站建設和氫源的成本，盡快實(shí)現燃料電池車(chē)的產(chǎn)業(yè)化!”

衣寶廉認為，實(shí)現燃料電池關(guān)鍵材料和部件國產(chǎn)化，批量生產(chǎn)，同時(shí)提高電堆的比功率，就可以大幅度降低燃料電池發(fā)動(dòng)機成本進(jìn)而降低燃料電池車(chē)的成本?？考夹g(shù)創(chuàng )新，挺高電堆工作電流密度和簡(jiǎn)化電池系統，采用超低鉑有序化電極大幅度降低鉑用量，將燃料電池車(chē)的成本降到鋰離子電動(dòng)車(chē)水平。

“截止2022年底全球氫燃料電池汽車(chē)存量超過(guò)6.1萬(wàn)輛，交通已經(jīng)成為氫能應用擴張最為迅速的行業(yè)，同時(shí)，中國氫燃料電池汽車(chē)示范應用成績(jì)亮眼?！眹译娡稓淠苁紫瘜?zhuān)家柴茂榮表示，2022年，我國國氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量突破5000量，同比增長(cháng)166%，國產(chǎn)系統功率持續提升，2022年80kW以上燃料電池系統已占84%。

在柴茂榮看來(lái)，目前，我國乘用車(chē)燃料電池系統技術(shù)水平、整車(chē)性能與國際水平差距縮小。他指出，燃料電池驅動(dòng)功率正占比逐步增大，系統正在向大功率、單堆集成、更高運行溫度、較高運行壓力、無(wú)加濕的技術(shù)方向發(fā)展;同時(shí)，控制技術(shù)在精細化水熱管理及綜合能量管理發(fā)展。

據了解，當前，燃料電池正在持續降本，并不斷拓展下游應用空間。洺源科技(大連)有限公司副總經(jīng)理王正權表示，從近年燃料電池頭部廠(chǎng)商出貨價(jià)格來(lái)看，燃料電池正處于迅速降本的階段。到2030年燃料電池單瓦均價(jià)將低至1.4元。他強調，“隨著(zhù)國內燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，燃料電池系統成本有望持續下降，逐步實(shí)現推廣應用的經(jīng)濟性，助力下游應用空間打開(kāi)?！?/p>

打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新“策源地”

據了解，為搶抓新舊動(dòng)能轉換機遇，把握氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵窗口期，大連市按照“以燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為突破口，提前布局氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的總體思路，著(zhù)力培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)。羅衛星認為，作為較早開(kāi)展氫能產(chǎn)業(yè)化應用的城市之一，大連市已經(jīng)構建形成了覆蓋氫氣“制、儲、運、加、用”各個(gè)環(huán)節的完備產(chǎn)業(yè)鏈。

羅衛星告訴與會(huì )人員，大連市正在著(zhù)力構建以氫燃料電池公交車(chē)為牽引，重載卡車(chē)、物流車(chē)為重點(diǎn)的陸上交通規?；痉稇脠?chǎng)景，還將逐步拓展至氫燃料電池船舶、軌道交通等其他領(lǐng)域，并依托大型工業(yè)園區、獨立海島等典型應用場(chǎng)景，積極探索構建氫能社區，加快實(shí)現氫能在能源、工業(yè)、交通、居民生活等全領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應用。

“作為我國東北地區最具活力的城市之一，大連市在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面優(yōu)勢明顯?！睆堄畋硎?，近年來(lái)，大連市加快布局氫能產(chǎn)業(yè)，不到三年時(shí)間，就集聚超過(guò)50家企業(yè)和研究機構，已基本形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。在遼寧自貿區大連片區，中石化甲醇制氫加氫一體站項目每天可穩定產(chǎn)出1000公斤高純度氫氣，成為自貿區氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一顆明珠。

在大連市發(fā)改委副主任葉景巖看來(lái)，大連市在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)方面具有四大優(yōu)勢：基礎研發(fā)優(yōu)勢突出，產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形，氫氣資源供給充足，典型應用場(chǎng)景廣闊。其中，在氫氣資源方面，大連市工業(yè)副產(chǎn)氫豐富，年供應量5萬(wàn)噸以上，可支持7000輛燃料電池公交車(chē)或卡車(chē)運行，用氫成本優(yōu)于傳統汽車(chē)用油成本;同時(shí)，可再生能源資源豐富-風(fēng)、光、核、灘涂光伏資源豐富，可為零碳制氫提供豐富的電力來(lái)源。

葉景巖指出，大連市圍繞打造中國氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新策源地和產(chǎn)業(yè)高地的定位，將在2025年實(shí)現引進(jìn)和培育優(yōu)勢龍頭企業(yè)5-8家、清潔能源制氫能力達到3萬(wàn)噸、實(shí)現產(chǎn)值超過(guò)500億元、初步形成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展格局等產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，同時(shí)，氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)與應用接近國際先進(jìn)水平，關(guān)鍵部件本地化率超過(guò)75%。

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