國際氫能展獲悉，上海臨港新片區的首座油氫合建站——平霄路綜合能源服務(wù)站，自2021年底投運以來(lái)，一年多時(shí)間，日加氫量由最初50公斤增至目前逾1100公斤，已接近設計最高產(chǎn)能。

一直以來(lái)加氫站建設易，運營(yíng)難的問(wèn)題圍繞著(zhù)加氫站產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，此次加氫量接近飽和的消息，對于其他氫能示范城市群以及發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的城市來(lái)說(shuō)，是一個(gè)信號。

近來(lái)加氫站領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，幾個(gè)城市接連發(fā)布加氫站相關(guān)布局規劃、政策規定，一定程度上緩解了由于高昂氫價(jià)和實(shí)際運營(yíng)車(chē)輛限制等因素影響的加氫站運營(yíng)的步履維艱。

加氫站產(chǎn)業(yè)總體回暖，眾多企業(yè)投身氫能產(chǎn)業(yè)之中，作為氫能產(chǎn)業(yè)鏈中重要的基礎設施，其建設情況直接影響著(zhù)氫能汽車(chē)的長(cháng)足發(fā)展，因此，今年上半年加氫站的建設投運隨之增加。

截止到今年九月份，國內新增投運的加氫站如下：

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